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汽車電子

市場分析

長安馬自達(dá)將開發(fā)基于寧德時(shí)代滑板底盤的電動汽車

中國電動汽車（EV）電池制造商寧德時(shí)代日前表示，將與長安馬自達(dá)攜手，共同開發(fā)基于其滑板底盤的新能源汽車（NEV）。寧德時(shí)代聲稱，該底盤“將助力雙方大幅縮短整車開發(fā)周期，并靈活響應(yīng)市場需求變化”。不過，寧德時(shí)代并未透露哪些...

長安馬自達(dá) 寧德時(shí)代滑板底盤電動汽車 2025-05-21

國產(chǎn)車規(guī)芯片發(fā)展與現(xiàn)狀，解析來了

目前國內(nèi)有超過200家企業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)汽車芯片產(chǎn)品，其中約50%實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)應(yīng)用。...

自動駕駛國產(chǎn)車規(guī)芯片智能駕駛 2025-05-20

2025-2045電動和燃料電池卡車：市場、預(yù)測、技術(shù)

電動卡車市場正以不同的速度進(jìn)入主流，無論是純電卡車、燃料電池卡車、氫內(nèi)燃機(jī)（可被視為零排放）還是插電式混合動力卡車。在歐洲、中國和美國等主要地區(qū)，以及印度和巴西等大型市場推動下的世界其他地區(qū)，采用情況各不相同。IDTec...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子新能源汽車卡車電動卡車 2025-05-06

2025-2035年先進(jìn)鋰離子電池：技術(shù)、參與者、市場、預(yù)測

預(yù)計(jì)到2035年，僅鋰離子電池單元的全球市場價(jià)值將超過4000億美元，主要由對電動汽車和車輛的需求推動。為了確保電動汽車的廣泛部署以及延長電子設(shè)備和工具的運(yùn)行時(shí)間和功能，需要改進(jìn)電池性能和降低成本，這導(dǎo)致了下一代鋰離子技...

BMS與供電系統(tǒng) 電池汽車電子動力電池 2025-04-30

英偉達(dá)雷神難產(chǎn)，蔚來：一顆更比四顆強(qiáng)

2022 年，英偉達(dá)掌門人黃仁勛推出性能拉爆的雷神芯片時(shí)，汽車界一片歡呼雀躍。2025 年，雷神芯片的量產(chǎn)時(shí)間已經(jīng)推到了 2025 年中，不僅落后原計(jì)劃整整一年的時(shí)間，而且只供應(yīng) 750TOPS 低算力版本的芯片。這幾年...

英偉達(dá) 蔚來 2025-04-10

汽車MCU排名TOP10，最新出爐

在歐洲，英飛凌以 14.1% 的市場份額位居榜首，高于 2023 年的第二名。...

汽車芯片 2025-04-10

特朗普25%的汽車關(guān)稅將產(chǎn)生什么影響？

2025年3月26日，白宮在新聞稿中發(fā)布聲明，詳細(xì)說明了針對美國境外生產(chǎn)的車輛所征收的關(guān)稅。簡而言之，從4月3日起，所有非美國本土生產(chǎn)的整車將征收25%關(guān)稅；汽車零部件的關(guān)稅最晚于5月3日生效。墨西哥和加拿大的情況較為復(fù)...

架構(gòu)與車身電子汽車關(guān)稅 2025-04-08

電氣化交通：挑戰(zhàn)與機(jī)遇

交通電氣化：挑戰(zhàn)與機(jī)遇交通電氣化是當(dāng)今時(shí)代一項(xiàng)重要的技術(shù)倡議。在20世紀(jì)的最后25年中，交通領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新極為罕見。然而，在過去的幾十年里，電池和高功率半導(dǎo)體技術(shù)取得了顯著進(jìn)步。如今，消費(fèi)級電動汽車的續(xù)航里程已達(dá)數(shù)百英...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子新能源汽車電氣化 2025-04-03

34家廠商車規(guī)MCU型號匯總，一圖速覽國產(chǎn)MCU上車進(jìn)展

MCU是汽車半導(dǎo)體中價(jià)值量較大的一種芯片，根據(jù)ResearchInChina的數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)汽車大約有50-100個(gè)MCU，而智能汽車的數(shù)量將翻倍，在該領(lǐng)域，本土汽車MCU的市場份額不到5%。國產(chǎn)MCU在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀如...

域控制與ECU MVU 國產(chǎn)車規(guī)MCU 2025-03-31

蔚來凈虧224億背后的增長密碼：年銷22萬輛破紀(jì)錄

中國智能電動汽車領(lǐng)軍企業(yè)蔚來（NIO）于近日發(fā)布 2024 年第四季度及全年業(yè)績報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，公司第四季度凈虧損同比擴(kuò)大 32.5%，但營收與交付量實(shí)現(xiàn)雙增長，全年?duì)I收首次突破 650 億元大關(guān)，持續(xù)鞏固高端市場領(lǐng)導(dǎo)地...

蔚來新能源汽車財(cái)報(bào) 2025-03-28

2024 年中國市場智能駕駛芯片市場分析：算力與發(fā)展趨勢

隨著 2025 年智能駕駛平權(quán)的時(shí)代來臨，我們需要對導(dǎo)航輔助駕駛（Navigation on Autopilot, NOA）在高速和城市場景中的應(yīng)用對芯片算力做一個(gè)回顧。2024 年數(shù)據(jù)顯示，高速 NOA 的算力需求主要...

ADAS 智能駕駛汽車芯片算力 ADAS 2025-03-28

2月國內(nèi)動力電池裝機(jī)量約34.4GWh 同比增長95%

3月24日消息，日前，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）依據(jù)新能源汽車交強(qiáng)險(xiǎn)口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2月國內(nèi)動力電池裝機(jī)量約34.4GWh，同比增長95%，環(huán)比下降4%。在熱銷車型Model Y、Model 3、小米SU7鐵鋰版及比亞...

動力總成與電驅(qū) 動力電池寧德時(shí)代比亞迪中創(chuàng)新航國軒高科億緯鋰能 2025-03-26

從汽車 BCM 方案看國產(chǎn) MCU 芯片的突圍與挑戰(zhàn)

汽車車身控制模塊（BCM）作為汽車電子系統(tǒng)的核心控制單元，其性能高度依賴于微控制單元（MCU）芯片。隨著汽車智能化與電動化的發(fā)展，國產(chǎn) MCU 芯片在 BCM 領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸擴(kuò)大。本文結(jié)合行業(yè)數(shù)據(jù)與典型案例，深入剖析國產(chǎn)...

架構(gòu)與車身電子 BCM MCU 功能安全 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn) RISC-V 架構(gòu) 2025-03-25

比亞迪發(fā)布1000V汽車平臺，SiC迎來利好

最近，比亞迪正式發(fā)布了超級 e 平臺，這是全球首個(gè)量產(chǎn)的乘用車「全域 1000V 高壓架構(gòu)」，將電池、電機(jī)、電源、空調(diào)等全系高壓部件都做到了 1000V，將新能源汽車帶入「油電同速」時(shí)代。王傳?，F(xiàn)場演示時(shí)，唐 L 車型電...

比亞迪 SiC功率芯片 2025-03-25

百億泰銖“救”哪吒汽車！實(shí)探總部：員工還“擺爛”嗎

近日，深陷“研發(fā)團(tuán)隊(duì)解散”傳言的哪吒汽車，發(fā)布了一條辟謠聲明，稱“解散”系不實(shí)傳聞。事實(shí)真相如何？新浪科技實(shí)地走訪了哪吒汽車上海普陀區(qū)總部。有總部員工透露，近期確實(shí)有很多供應(yīng)商上門討債，目前公司正與供應(yīng)商商討解決方案，據(jù)...

哪吒汽車新能源汽車 2025-03-24

汽車電容器市場規(guī)模預(yù)測（2024-2034）

2024 年汽車電容器市場規(guī)模為 210.2 億美元。汽車電容器市場行業(yè)預(yù)計(jì)將從 2025 年的 217.7 億美元增長到 2034 年的 299.4 億美元，在預(yù)測期間（2025-2034 年）的復(fù)合年增長率（CAG...

安全與功能安全汽車電容器 2025-03-22

Omdia：2024 年全球汽車顯示面板出貨量將達(dá)到 2.32 億件

根據(jù) Omdia 汽車顯示智能服務(wù)的最新報(bào)告，2024 年全球汽車顯示面板出貨量達(dá)到 2.32 億片，同比增長 6.3%。這一增長主要是由于對高級駕駛艙顯示器的需求不斷增長，尤其是在中國，平視顯示器（HUD）...

智能座艙顯示面板智能座艙 HUD LCD 2025-03-19

TrendForce：加速美國及歐洲EV固態(tài)電池驗(yàn)證預(yù)計(jì)2026年將逐步開始量產(chǎn)

TrendForce 集邦咨詢最新研究顯示，固態(tài)電池正在成為具有巨大商業(yè)潛力的下一代電池技術(shù)。美國、歐洲和全球其他市場的制造商正在加速汽車應(yīng)用的大規(guī)模生產(chǎn)開發(fā)和性能驗(yàn)證。包括 Factorial Energy、Quant...

BMS與供電系統(tǒng) 固態(tài)電池電動汽車 2025-03-19

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