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汽車電子

傳感器與雷達(dá)

應(yīng)用分類：

動力總成與電驅(qū) 智能座艙總線與網(wǎng)絡(luò) BMS與供電系統(tǒng) 架構(gòu)與車身電子 ADAS 自動駕駛傳感器與雷達(dá) 安全與功能安全域控制與ECU 仿真與測試

技術(shù)趨勢

汽車傳感系統(tǒng)架構(gòu)：借助傳感獲取安全

傳感系統(tǒng)架構(gòu) 傳感 LiDAR 2025-03-25

端到端來了，激光雷達(dá)就沒有明天了嗎？

ADAS 智能駕駛激光雷達(dá) 汽車電子 2025-01-10

參考設(shè)計
產(chǎn)品選型
解決方案
標(biāo)準(zhǔn)解讀

XENSIV?第四代磁傳感器支持最高達(dá)到ASIL B級要求的汽車功能安全應(yīng)用

在開發(fā)自動駕駛應(yīng)用時，系統(tǒng)和傳感器都需要達(dá)到ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)。為了滿足此類需求，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出XENSIV? TLE4960x磁傳感器系列。該系列開關(guān)嚴(yán)格按照ISO...

磁傳感器功能安全英飛凌 2025-06-05

邁來芯以創(chuàng)新傳感器技術(shù)引領(lǐng)汽車電子產(chǎn)業(yè)變革

在2025 年慕尼黑上海電子展上，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)邁來芯（Melexis）亞太區(qū)汽車業(yè)務(wù)市場負(fù)責(zé)人Jerry接受了專訪。這家總部位于比利時、擁有37 年歷史的科技企業(yè)，以其創(chuàng)新的傳感器和驅(qū)動器技術(shù)，在汽車電子領(lǐng)域持續(xù)...

202505 邁來芯傳感器 2025-05-23

智能便攜式汽車多普勒雷達(dá)測速儀

測量移動車輛和物體的速度對于確保道路安全、進行交通分析和支持研究應(yīng)用至關(guān)重要。傳統(tǒng)系統(tǒng)通常體積龐大或成本高昂，而當(dāng)前的要求強調(diào)緊湊、高效且經(jīng)濟實惠的替代方案。該系統(tǒng)提供了一種基于多普勒效應(yīng)的便攜式無線速度檢測解決方案。它...

智能便攜式多普勒雷達(dá)測速儀 2025-05-22

激光雷達(dá)如何破解自動駕駛“視覺困境”？

在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域，LiDAR（光探測和測距）傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件，隨著汽車行業(yè)向自主化邁進，激光雷達(dá)傳感器在提供安全導(dǎo)航所需的實時3D地圖方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。激光雷達(dá)技術(shù)在自動駕駛汽車中...

激光雷達(dá) 自動駕駛 2025-05-14

Imec為ADAS提供分布式雷達(dá)突破

實現(xiàn)更高的雷達(dá)精度需要多個雷達(dá)節(jié)點協(xié)同工作，這給在節(jié)點之間長距離一致地分配共享本振（LO）信號而不會產(chǎn)生干擾或衰減帶來了重大挑戰(zhàn)。研究公司和創(chuàng)新中心 IMEC 最近解決了這一挑戰(zhàn)，在光纖通信會議和...

Imec ADAS 分布式雷達(dá) 2025-05-06

ADAS系統(tǒng)中的傳感器創(chuàng)新如何在道路交通中挽救生命

交通安全是一項巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬人因道路交通事故喪生，另有約2000萬到5000萬人受傷。造成這些事故的一個主要原因是駕駛員失誤。汽車制造商和政府監(jiān)管機構(gòu)一直在尋找提高安全性的方法，近年來，先進駕駛輔助系...

ADAS 傳感器 2025-04-29

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恩智浦推出第三代S32R47雷達(dá)處理器

恩智浦半導(dǎo)體（NXP）于13日發(fā)布了全新第三代S32R47成像雷達(dá)處理器。S32R47采用16納米FinFET工藝制造，相比前代產(chǎn)品性能提升高達(dá)兩倍，同時顯著優(yōu)化系統(tǒng)成本與能耗。該處理器支持L2+至L4級自動駕駛需求，整...

恩智浦 S32R47 雷達(dá)處理器 2025-05-14

恩智浦推出用于L2+至L4自動駕駛的第三代成像雷達(dá)處理器

恩智浦半導(dǎo)體今天推出采用 16 納米 FinFET 技術(shù)的新型 S32R47 成像雷達(dá)處理器，該處理器以恩智浦在成像雷達(dá)領(lǐng)域的成熟專業(yè)知識為基礎(chǔ)。S32R47 系列是 NXP 性能最高的雷達(dá)處理器，可滿足 2+ 至 4 ...

恩智浦自動駕駛成像雷達(dá) 處理器 2025-05-08

Bourns 推出三款全新車規(guī)級片狀電感器系列

Bourns? CWF1610A、CWF1612A 和 CWF2012A 系列具備高頻下出色的功率與濾波表現(xiàn)2025年4月21日 - Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，宣布推出全新 C...

Bourns 車規(guī)級電感器 CWF1610A CWF1612A CWF2012A 2025-04-21

德州儀器新型汽車芯片助力汽車制造商提升車輛的自動駕駛水平和安全性

新聞亮點：●? ? 與分立式解決方案相比，新型高速單芯片激光雷達(dá)激光驅(qū)動器能夠更快速、更精準(zhǔn)地檢測到物體?！? ?基于體聲波(BAW)的新型高性能汽車時鐘，可靠性比基于石英的時鐘高出 100 倍，從而實現(xiàn)更安全的運行。●...

德州儀器自動駕駛毫米波 mmWave 雷達(dá)傳感器 2025-04-15

TDK針對電動車應(yīng)用推出新系列浸入式溫度傳感器

TDK株式會社隆重推出新系列溫度傳感器的首款產(chǎn)品—B58101A0851A000。該新元件專為電動車?(EV)?的動力系統(tǒng)冷卻應(yīng)用而設(shè)計，是一款靈敏度高的全密封型NTC熱敏電阻，可實現(xiàn)快速且精準(zhǔn)的溫度控制，適用于油冷系統(tǒng)...

TDK 浸入式溫度傳感器 2025-03-27

毫感科技發(fā)布新產(chǎn)品，8發(fā)8收4D毫米波雷達(dá)芯片已回片測試成功

在高級智駕中，與攝像頭相比，傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)的信息量較低，飽受詬病。4D成像毫米波雷達(dá)以更高的通道數(shù)改善了這一點，但也帶來了成本的提升。 ...

4D成像雷達(dá)芯片毫感科技 2025-02-11

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基于加特蘭CAL77S244-AB 的短距雷達(dá)方案

大聯(lián)大世平集團針對于車用 77Ghz 毫米波雷達(dá)，推出了基于加特蘭 CAL77S244-AB 的短距雷達(dá)方案。本方案應(yīng)用在車身短距雷達(dá)系統(tǒng)，最大探測距離可達(dá) 80 米。開發(fā)板搭載的主要器件有 CALTERAH 的 S...

加特蘭 CAL77S244-AB 短距雷達(dá) 2025-03-25

如何幫LiDAR在汽車中選擇合適的位置

LiDAR?是一種可用于高度自動化和自動駕駛汽車的三維傳感器。LiDAR 可以在白天和黑夜“看到”并內(nèi)化其周圍環(huán)境——即使沒有光線。它能夠在幾乎任何天氣條件下精確測量和了解到每個物體的確切距離，這在高級駕駛輔助系統(tǒng) （A...

LiDAR 2025-03-25

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從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

2025-10-16

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新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)探討

2025-06-17

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