中文字幕另类精品,亚洲欧美一区二区蜜桃,日本在线精品视频免费,孩交精品乱子片免费

<sub id="3hn2b"><ol id="3hn2b"></ol></sub>

<xmp id="3hn2b"></xmp>

<ruby id="uuaya"><ol id="uuaya"></ol></ruby>

汽車電子

設(shè)計應(yīng)用

聚積科技獲得ISO 26262汽車安全認證

聚積科技股份有限公司已建立車用電子功能安全開發(fā)流程，并獲得ISO26262認證，這一國際性的權(quán)威認證呼應(yīng)了聚積科技對汽車行業(yè)最高功能安全標(biāo)準(zhǔn)的堅持。為了在車用電子應(yīng)用領(lǐng)域，持續(xù)保持競爭優(yōu)勢，聚積科技的功能安全政策強調(diào)在車...

總線與網(wǎng)絡(luò) 聚積科技 ISO 26262 2025-01-22

軟件定義車輛改變汽車行業(yè)的 3 種方式

想象一下這樣的一個世界：汽車維護不再需要到汽車經(jīng)銷商處就能進行，只需輕按按鈕或打個電話，就可以及時完成更新。?在這個世界里，您的汽車可以使用多年，當(dāng)感覺過時或想要新功能時，您或許也不需要再購買新車。?現(xiàn)在可能難以想象的功...

架構(gòu)與車身電子德州儀器軟件定義車輛 2025-01-21

汽車微控制器技術(shù)為下一代車輛帶來全新突破

意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）深耕汽車市場已超過30年，為客戶提供涵蓋典型車輛中多數(shù)應(yīng)用的多元產(chǎn)品與解決方案。隨著市場的發(fā)展，ST的產(chǎn)品陣容不斷精進，其中汽車微控制器（MCU）是關(guān)鍵之一。在...

域控制與ECU 汽車微控制器意法半導(dǎo)體 ST Stellar 2025-01-20

越來越多的電動汽車遷移到特斯拉的充電器

這是 VHS 與 Betamax 之戰(zhàn)的重演，但對地球變暖來說風(fēng)險更高：一場關(guān)于電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)的斗爭發(fā)現(xiàn)特斯拉取得了決定性的勝利，因為主要汽車制造商放棄了他們的組合充電系統(tǒng) （CCS）插頭，轉(zhuǎn)而支持特斯拉的北美充電標(biāo)...

BMS與供電系統(tǒng) 電動汽車特斯拉充電器 NACS 2025-01-17

AURIX? TC4x CDSP Software功能介紹和使用

引言CDSP SW（Converter Digital Signal Processor software）是專用于TC4x CDSP 硬件模塊的軟件包。CDSP SW 以二進制文件和頭文件提供，用戶通過配置參數(shù)并將其存...

域控制與ECU 英飛凌 AURIX TC4x CDSP 2025-01-17

在汽車非電池供電降壓前置穩(wěn)壓器設(shè)計中實現(xiàn)功能安全合規(guī)性

功能安全和ISO 26262任何有影響力的技術(shù)都伴隨著一系列風(fēng)險，這些風(fēng)險在與汽車安全相關(guān)的系統(tǒng)中尤為嚴(yán)重。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262?系列標(biāo)準(zhǔn)道路車輛 – 功能安全?旨在通過提供汽車電氣和電子系統(tǒng)功能安全的...

安全與功能安全非電池供電降壓前置穩(wěn)壓器功能安全 2025-01-13

摩托車自動離合E-Clutch電機驅(qū)動方案

不久前，本田公司在全球網(wǎng)站上發(fā)布了他們的全新E-Clutch技術(shù)，從外媒社交媒體上的反響看來，評價褒貶不一，這并不奇怪。大多數(shù)人對這一創(chuàng)新表示肯定，但也有一些人認為它可能成為又一個電子“保姆”系統(tǒng)。為了更好地理解引發(fā)爭議...

動力總成與電驅(qū) 摩托車自動離合 E-Clutch 電機驅(qū)動 2025-01-13

AURIX? TC4x免費開發(fā)環(huán)境介紹

1TC4x開發(fā)工具TC4x的開發(fā)工具主要指集成開發(fā)環(huán)境/編譯器和調(diào)試器，分為商用版和免費評估版兩種。Tasking SmartCode, Hightec, GHS等都屬于商用版集成開發(fā)環(huán)境/編譯器，目前都已經(jīng)支持TC4x...

域控制與ECU 英飛凌 AURIX TC4x 2025-01-13

緣起今生：英飛凌車規(guī)MCU全系支持Rust 語言開發(fā)

引言2023年3月7日，英飛凌宣布其32位微控制器AURIX?系列、TRAVEO? T2G系列和 PSoC? MCU 系列支持 Rust語言，英飛凌成為全球領(lǐng)先正式支持 Rust 的半導(dǎo)體公司。那么什么是 Rust，為...

總線與網(wǎng)絡(luò) 英飛凌 MCU Rust 2025-01-13

探索 AUTOSAR 與英飛凌 AURIX? TC4x MCAL 解決方案-下

英飛凌的AURIX? TC4x微控制器家族是一個多核 (multi-core）系統(tǒng)并且增強支持虛擬化 (virtualization）功能和分區(qū)（partitioning）功能。它可以單獨在每個核上啟用/禁用虛擬化。并且...

架構(gòu)與車身電子英飛凌 AUTOSAR AURIX TC4x MCAL 2025-01-13

AURIX? TC4x虛擬化技術(shù)助力下一代汽車EE架構(gòu)設(shè)計

英飛凌AURIX? TC4x 微控制器首次引入了虛擬化技術(shù)，幫助客戶重新構(gòu)建整車EE架構(gòu)，最大化利用MCU的硬件資源，其資源隔離的特性還可以降低軟件開發(fā)和集成的難度，更好地滿足功能安全和信息安全的要求。本文主要介紹了虛擬...

架構(gòu)與車身電子英飛凌 AURIX TC4x 汽車EE架構(gòu)設(shè)計 2025-01-13

AURIX? TC4x網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)及對ISO/SAE 21434的支持

ISO/SAE 21434概述及TARA方法論ISO/SAE 21434 簡介1.1隨著汽車與互聯(lián)網(wǎng)的連接性增強，自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展，汽車網(wǎng)絡(luò)安全變得至關(guān)重要。ISO/SAE 21434標(biāo)準(zhǔn)的制...

總線與網(wǎng)絡(luò) 英飛凌 AURIX TC4x 2025-01-10

功能安全最佳搭擋：AURIX? TC4x 和 OPTIREG? PMIC TLF4x功能安全概覽

引言?AURIX?TM?作為英飛凌 32位汽車級 MCU 家族的產(chǎn)品之一，其第二代產(chǎn)品 AURIX?TM?TC3x 已經(jīng)是汽車界公認的功能安全設(shè)計優(yōu)秀的產(chǎn)品，獲得了良好的業(yè)內(nèi)口碑。這也是源于英飛凌從?AURIX?TM?...

安全與功能安全英飛凌 AURIX TC4x OPTIREG PMIC TLF4x 2025-01-10

AURIX? TC4x CDSP介紹及應(yīng)用

引言英飛凌微AURIX? TC4x控制器中的CDSP-Converter Digital Signal Processor是一種專門設(shè)計用于實現(xiàn)高性能可編程的數(shù)字信號處理和控制單元。其核心是Synopsys Design...

總線與網(wǎng)絡(luò) 英飛凌 AURIX TC4x CDSP 2025-01-10

AURIX? TC4x 硬件支持包助您實現(xiàn)初期開發(fā)，加速開發(fā)進程

01前言英飛凌 AURIX? TC4x系列微控制器嵌入式代碼支持包使您能夠使用Simulink為英飛凌32位TriCore? TC1.8 AURIX? TC4x系列微控制器設(shè)計實時...

總線與網(wǎng)絡(luò) 英飛凌 AURIX TC4x 2025-01-10

AURIX? TC4x GETH對時間敏感網(wǎng)絡(luò)的支持介紹

1.前言如今以太網(wǎng)已成為所有車內(nèi)通信的主干網(wǎng)，標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)作為一種基于Best Effort的通信協(xié)議，無法應(yīng)對新一代汽車發(fā)展的一些需求，比如：時間敏感型流量和應(yīng)用；在共享網(wǎng)絡(luò)上的不同服務(wù)質(zhì)量要求(Qualities of...

總線與網(wǎng)絡(luò) 英飛凌 AURIX TC4x GETH 2025-01-10

AURIX? TC4x虛擬化技術(shù)詳解

引言在之前的《AURIX? TC4x虛擬化技術(shù)助力下一代汽車EE架構(gòu)設(shè)計》一文中，我們已經(jīng)介紹了嵌入式虛擬化的發(fā)展歷史，基本概念，使用案例，它的優(yōu)勢以及當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)。接下來，我們將深入探討TC4x對虛擬化技術(shù)的硬件支持...

總線與網(wǎng)絡(luò) 英飛凌 AURIX TC4x虛擬化技術(shù) 2025-01-10

電動汽車銷售停滯不前，插電式混動車重新啟動

汽車制造商做對了一件事：電動汽車是未來。他們錯了，假設(shè)所有這些車輛都將僅依靠電池動力運行，而汽油-電力混合動力技術(shù)必將成為技術(shù)廢料堆?，F(xiàn)在，汽車制造巨頭們正在爭先恐后地糾正方向。他們正在推遲他們的電動汽車計劃，重新調(diào)整工...

BMS與供電系統(tǒng) 電動汽車插電式混動車 2025-01-09

|‹

«

10

11

13

14

15

»

›|

更多視頻

深度體驗Microchip自動輔助駕駛應(yīng)用方案——2025巡展開啟報名！

【PI】具有寬爬電距離的InnoSwitch3-AQ開關(guān)IC提升800V電動汽車的可靠性

談一談車機芯片【EEPW編輯部】

選型指南-TI AWRL6844毫米波雷達傳感器

更多 培訓(xùn)課堂

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

2025-10-16

立即報名預(yù)先提問

新一代EEA/區(qū)控發(fā)展趨勢及關(guān)鍵技術(shù)探討

2025-06-17

立即報名預(yù)先提問

安全閃存：打造車用電子的安全防線

2025-01-15

觀看會議問答精選

安森美的汽車電源方案

2024-06-18

觀看會議問答精選

更多 資源下載

詳細-無人駕駛車輛模型預(yù)測控制程序代碼

時間：: +立即下載2025-05-20

無人駕駛車輛模型預(yù)測控制原書

時間：: +立即下載2025-05-13

一種道路視野盲區(qū)的會車輔助設(shè)計

時間：: +立即下載2025-04-27

BOOTLODER 刷寫工具開發(fā)

時間：: +立即下載2025-04-24

極海半導(dǎo)體 APM32F003F6Ux車規(guī)級核心

時間：: +立即下載2025-04-24

更多 互動社區(qū)

汽車+汽車零部件的質(zhì)量管理TS16949

meiyao|瀏覽：29|回復(fù)：3

如何評估CAN總線信號質(zhì)量

美男子玩編程|瀏覽：95|回復(fù)：2

CAN通信波特率異常的危害

美男子玩編程|瀏覽：61|回復(fù)：2

如何進行CAN一致性測試

美男子玩編程|瀏覽：52|回復(fù)：2

如何使用VH6501進行CAN采樣點測試

美男子玩編程|瀏覽：45|回復(fù)：1

CAN總線采樣點不一致的危害

美男子玩編程|瀏覽：55|回復(fù)：2

廠商專區(qū)

<td id="xlrk4"><ol id="xlrk4"><ul id="xlrk4"></ul></ol></td><ruby id="xlrk4"><ol id="xlrk4"></ol></ruby>