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馬自達(dá)面向日本市場(chǎng)電動(dòng)汽車采用特斯拉NACS充電標(biāo)準(zhǔn)

馬自達(dá)將從 2027 年起采用美國(guó)特斯拉開發(fā)的快速充電標(biāo)準(zhǔn) （NACS）作為在日本銷售的電動(dòng)汽車（EV）的充電標(biāo)準(zhǔn)。它將配備符合 NACS 標(biāo)準(zhǔn)的充電端口，并將能夠使用特斯拉提供的快速充電器。馬自達(dá)的電動(dòng)汽車用戶在充電時(shí)將有更多選擇。馬自達(dá)于 2025 年 5 月 9 日宣布與特斯拉達(dá)成協(xié)議。馬自達(dá)面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車將在 2027 年后能夠使用特斯拉的 Supercharger 快速充電器。截至 2025 年 1 月，日本有 125 個(gè)地點(diǎn)安裝了 638 個(gè)超級(jí)充電站。如果使用適配器，
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這是 VHS 與 Betamax 之戰(zhàn)的重演，但對(duì)地球變暖來說風(fēng)險(xiǎn)更高：一場(chǎng)關(guān)于電動(dòng)汽車充電標(biāo)準(zhǔn)的斗爭(zhēng)發(fā)現(xiàn)特斯拉取得了決定性的勝利，因?yàn)橹饕囍圃焐谭艞壛怂麄兊慕M合充電系統(tǒng) （CCS）插頭，轉(zhuǎn)而支持特斯拉的北美充電標(biāo)準(zhǔn) （NACS）。這是 CCS 基礎(chǔ)設(shè)施的另一個(gè)黑眼圈，該基礎(chǔ)設(shè)施因充電器故障或位置稀疏而臭名昭著。但這絕不是淘汰賽，至少目前是這樣：轉(zhuǎn)向 NACS 帶來了自己的初期痛苦和解決方法。對(duì)于電動(dòng)汽車車主或因擔(dān)心充電接入而持觀望態(tài)度的潛在買家來說，大規(guī)模遷移到特斯拉基本上無故障的網(wǎng)絡(luò)確實(shí)值得慶祝
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車特斯拉充電器 NACS

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