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汽車電子

業(yè)界動(dòng)態(tài)

英飛凌計(jì)劃對(duì)TRAVEO? T2G汽車MCU進(jìn)行ISO/SAE 21434 產(chǎn)品合規(guī)認(rèn)證

道路車輛日益增加的聯(lián)網(wǎng)需求令網(wǎng)絡(luò)安全需求日益增長。為此，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）通過了R155和R156法規(guī)，對(duì)汽車主機(jī)廠（OEM）的網(wǎng)絡(luò)安全要求做出規(guī)定。想要在受UNECE監(jiān)管的市場上銷售新車，主機(jī)廠必須持有...

總線與網(wǎng)絡(luò) 英飛凌 TRAVEO 汽車MCU ISO/SAE 21434 2025-01-16

馬瑞利成為中國首家通過SA8000認(rèn)證的外資汽車零部件企業(yè)

全球汽車行業(yè)先進(jìn)的移動(dòng)出行供應(yīng)商馬瑞利宣布，其在中國的13家工廠已成功通過SA8000?認(rèn)證。作為中國首家獲得SA8000認(rèn)證的外資汽車零部件企業(yè)，馬瑞利為行業(yè)樹立了社會(huì)責(zé)任和員工福祉的新標(biāo)桿。SA8000是全球領(lǐng)先的社...

馬瑞利 SA8000認(rèn)證汽車零部件企業(yè) 2025-01-16

傳特斯拉上海廠部分產(chǎn)線春節(jié)停產(chǎn)三周，為量產(chǎn)煥新版Model Y做準(zhǔn)備

1月16日消息，據(jù)知情人士透露，特斯拉計(jì)劃于春節(jié)期間暫停其上海工廠部分生產(chǎn)線約三周時(shí)間，以優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)備，為量產(chǎn)煥新版Model Y車型做好充分準(zhǔn)備。知情人士表示，這一較長時(shí)間的停產(chǎn)安排將使特斯拉更高效地調(diào)整生產(chǎn)線，從而為...

BMS與供電系統(tǒng) 特斯拉上海廠 Model Y 2025-01-16

混動(dòng)高速增長，純電主導(dǎo)發(fā)展，混動(dòng)與純電競爭態(tài)勢如何？

混合動(dòng)力汽車在2024年快速發(fā)展，提升了在新能源汽車版圖上的比重。業(yè)界預(yù)計(jì)未來幾年，混動(dòng)汽車仍將保持增長態(tài)勢。但隨著鋰電池價(jià)格的走低和充電設(shè)施的進(jìn)一步完善，以及實(shí)現(xiàn)零排放期限的來臨，純電動(dòng)汽車仍將主導(dǎo)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展?；靹?dòng)...

BMS與供電系統(tǒng) 混動(dòng) 純電新能源汽車 2025-01-15

恩智浦與TTTech Auto達(dá)成收購協(xié)議，加速向軟件定義汽車（SDV）轉(zhuǎn)型

●? ?TTTech Auto將進(jìn)一步完善并加速恩智浦CoreRide平臺(tái)發(fā)展，助力汽車制造商降低復(fù)雜性、優(yōu)化系統(tǒng)性能并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間?●? ?此次收購是恩智浦成為汽車和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)智能邊緣系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者戰(zhàn)略的又一重要里程碑...

架構(gòu)與車身電子恩智浦 TTTech Auto 軟件定義汽車 SDV 2025-01-14

德賽西威聯(lián)合高通打造搭載驍龍汽車平臺(tái)至尊版的全新AI智能座艙平臺(tái)

德賽西威和高通技術(shù)公司近日在國際消費(fèi)電子展上舉行了備受矚目的聯(lián)合簽約儀式，推出雙方通力打造的德賽西威下一代智能座艙平臺(tái)G10PH。德賽西威和高通技術(shù)公司擁有穩(wěn)固且長期的合作關(guān)系，致力于開發(fā)創(chuàng)新的座艙解決方案，這些解決方案...

智能座艙德賽西威高通驍龍智能座艙 2025-01-14

獲利可期！黃仁勛金口再開：自動(dòng)駕駛將成下一個(gè)數(shù)兆美元市場

英偉達(dá)執(zhí)行長黃仁勛「點(diǎn)石成金」，獲得他欽點(diǎn)的公司與產(chǎn)業(yè)往往都會(huì)水漲船高。外媒報(bào)導(dǎo)指出，近年來黃仁勛屢屢向投資人傳遞好消息，不但唱旺自家業(yè)績，帶動(dòng)英偉達(dá)去年股價(jià)飆漲171%，近期他更向投資人傳達(dá)價(jià)值數(shù)兆美元產(chǎn)業(yè)的最新洞見，...

ADAS 黃仁勛自動(dòng)駕駛 2025-01-13

采用第二代 Versal AI Edge 系列的自動(dòng)駕駛域控制器

第二代 AMD Versal AI Edge 系列自適應(yīng) SoC 的異構(gòu)架構(gòu)允許使用單芯片解決方案處理自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的所有階段 ——?檢測、感知、規(guī)劃和執(zhí)行。傳感器輸入（例如視覺、雷達(dá)/激光雷達(dá)等）通過可編程 I/O 模塊...

ADAS 自動(dòng)駕駛 Versal Edge 2025-01-13

阿斯頓·馬丁沙特阿美一級(jí)方程式賽車車隊(duì)與Arm攜手在全球最高技術(shù)含量的運(yùn)動(dòng)中促進(jìn)公平性和AI創(chuàng)新

阿斯頓·馬丁沙特阿美一級(jí)方程式賽車?車隊(duì)宣布與 Arm 達(dá)成具有里程碑意義的多年合作伙伴關(guān)系，Arm 將成為車隊(duì)的官方人工智能?(AI)?計(jì)算平臺(tái)合作伙伴。這一合作不僅涉及技術(shù)層面，還致力于促進(jìn)包容性，旨在推動(dòng)科學(xué)、技術(shù)...

ADAS 一級(jí)方程式賽車 Arm 公平性 2025-01-10

基于Arm架構(gòu)的NVIDIA DRIVE AGX Thor為新一代汽車賦予全新AI功能

在每年的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)?(CES)?上，我們都會(huì)看到許多前景廣闊的創(chuàng)新產(chǎn)品，力求攻克各類技術(shù)市場中的一些難題，其中許多創(chuàng)新產(chǎn)品都是基于?Arm?計(jì)算平臺(tái)構(gòu)建，汽車行業(yè)也不例外。在汽車領(lǐng)域，生成式人工智能?(AI...

ADAS Arm架構(gòu) NVIDIA DRIVE AGX Thor NVIDIA 2025-01-10

Vishay安規(guī)電容-汽車EMI解決方案的優(yōu)質(zhì)選擇

在汽車電子化進(jìn)程中，電磁干擾（EMI）是亟待攻克的難題。Vishay車用X/Y安規(guī)電容應(yīng)運(yùn)而生，為汽車電子系統(tǒng)保駕護(hù)航。它具有高耐壓性能，能應(yīng)對(duì)汽車電氣復(fù)雜工況，降低故障風(fēng)險(xiǎn)，提升行車安全。來源：VishayY2安規(guī)電容...

架構(gòu)與車身電子 Vishay 安規(guī)電容 EMI 2025-01-10

恩智浦6.25億美元收購TTTech Auto

1月9日消息，恩智浦半導(dǎo)體宣布將以6.25億美元現(xiàn)金收購?qiáng)W地利汽車軟件開發(fā)商TTTech Auto，作為其軟件定義汽車戰(zhàn)略的一部分。經(jīng)監(jiān)管部門批準(zhǔn)，這筆收購?fù)瓿珊螅琓TTech Auto（包括其管理團(tuán)隊(duì)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、資產(chǎn)和...

架構(gòu)與車身電子恩智浦 TTTech Auto 汽車軟件開發(fā) SDV 2025-01-10

Ceva助力歐冶半導(dǎo)體下一代ADAS芯片組實(shí)現(xiàn)更智能、更安全的電動(dòng)汽車

幫助智能邊緣設(shè)備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數(shù)據(jù)的全球領(lǐng)先半導(dǎo)體產(chǎn)品和軟件IP授權(quán)許可廠商Ceva公司jinri宣布，智能汽車平臺(tái)AI系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)解決方案提供商歐冶半導(dǎo)體公司(Oritek Semicondu...

ADAS Ceva 歐冶歐冶半導(dǎo)體 ADAS芯片 2025-01-09

CES 2025聚積科技攜手合作伙伴驅(qū)動(dòng)下一波汽車轉(zhuǎn)型

聚積科技于CES 2025亮相，展期自1月7日(周二)至1月10日(周五)，為期四天。本次參展聚積科技以「驅(qū)動(dòng)下一波汽車轉(zhuǎn)型」為主題，攜手合作伙伴廣澤與春沺，展示最新車用系列產(chǎn)品，應(yīng)用涵蓋車用照明及車用顯示。透過這次展會(huì)...

架構(gòu)與車身電子 CES 2025 聚積科技車用照明車用顯示 2025-01-09

新能源汽車年銷量首破千萬輛，新動(dòng)能如何更好推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)？

在剛剛過去的2024年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)又實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前預(yù)計(jì)，2024年，中國汽車銷量有望達(dá)到3100萬輛，其中新能源汽車有望達(dá)到1300萬輛。這是中國新能源汽車首次實(shí)現(xiàn)年度銷量超1000萬輛的...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源汽車年銷量新動(dòng)能 2025-01-09

TOYOTA合作英偉達(dá) 撼動(dòng)全球車市！歐系可能沒生存空間

汽車業(yè)的重磅消息，英偉達(dá)執(zhí)行長黃仁勛昨日在國際消費(fèi)電子大展（CES）宣布英偉達(dá)將與全球最大汽車制造商TOYOTA合作，開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車，TOYOTA也將采用英偉達(dá)旗下自駕車平臺(tái)Drive AGX Orin平臺(tái)，使用...

ADAS TOYOTA 英偉達(dá) 2025-01-09

Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC

本田技研工業(yè)株式會(huì)社和瑞薩電子株式會(huì)社近日宣布，雙方已簽署協(xié)議，將為軟件定義汽車（SDV）開發(fā)高性能片上系統(tǒng)（SoC）。這款新型SoC旨在提供2000 TOPS（注1）的領(lǐng)先（注2）AI性能和20TOPS/W的卓越功率效...

架構(gòu)與車身電子 Honda 本田瑞薩軟件定義汽車 2025-01-08

塑造未來出行：英特爾打造AI增強(qiáng)型軟件定義汽車

入未來，AI將改變車內(nèi)體驗(yàn)的每一刻。在CES 2025上，英特爾AI增強(qiáng)型軟件定義汽車（SDV）方案帶來了汽車技術(shù)的巨大飛躍，讓汽車能夠充分適應(yīng)并預(yù)測駕駛員和乘客的需求，從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄?、交互、響?yīng)迅速的“第三...

架構(gòu)與車身電子未來出行英特爾軟件定義汽車 2025-01-08

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