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汽車電子

市場分析

中國市場車載導航設(shè)備出貨量激增

　　根據(jù)中國咨詢公司易觀國際統(tǒng)計數(shù)據(jù)，去年第四季度，中國市場出貨342000部OEM車載GPS導航設(shè)備給汽車制造商，比上季度成長9.3%，同比成長14.8%。　　在這些OEM車載GPS導航設(shè)備當中，四維圖新和高德是兩...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子車載導航設(shè)備 2013-04-10

電動汽車真正普及至少需要十年電池是最大阻力

　　美國科技博客BusinessInsider周一發(fā)表署名亞歷克斯?戴維斯(Alex Davies)的文章。文章認為，電動汽車普及的瓶頸在于電池技術(shù)，而研發(fā)出色的電池至少需要十年。以下為文章概要：汽車制造商一直夢想生產(chǎn)既...

動力總成與電驅(qū) 電動汽車電池 2013-04-10

當前電動汽車發(fā)展關(guān)鍵是電網(wǎng)車企合作

　　日前，在第二屆中國國際新能源汽車論壇上，中國工程院院士、世界電動車協(xié)會創(chuàng)始主席陳清泉表示，就目前情況來看，磷酸鐵鋰可以做出高性能動力電池，但核心材料技術(shù)仍掌握在日本企業(yè)手中。不過，當前電動汽車發(fā)展的最大瓶頸并不是動力...

動力總成與電驅(qū) 電動汽車電池 2013-04-01

國內(nèi)汽車儀器儀表行業(yè)發(fā)展方向探究

　　隨著我國合資或外商獨資的汽車電子配置不斷升級，使汽車電子化控制程度越來越高，多功能高精度、高靈敏度、讀數(shù)直觀的電子數(shù)字顯示及圖像顯示的儀表不斷在汽車上應(yīng)用。目前，我國汽車儀表行業(yè)生產(chǎn)主要集中在東部等沿海發(fā)達地區(qū)，而且...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子儀器儀表 2013-04-01

引擎蓋下各種應(yīng)用將驅(qū)動嵌入視頻增長

　　據(jù)IHS公司旗下的IMS Research，汽車引擎蓋下各種應(yīng)用今年將是嵌入視覺領(lǐng)域增長的重要驅(qū)動因素。嵌入視覺主導各種能“看”的設(shè)備，并解讀來自電腦視覺軟件的數(shù)據(jù)。　　2013年用于離線警告與自助泊車等汽車引擎...

智能座艙汽車電子處理器 2013-04-01

紅外式將主導車載導航觸摸屏未來

　　對于車載GPS導航儀來說，觸控使用已經(jīng)成為一種標配，不過受到駕駛環(huán)境以及室外強光、高溫的影響，電阻或電容式車載導航儀的觸摸屏的觸控靈敏度時常受到干擾。那么未來車載導航觸摸屏技術(shù)發(fā)展趨勢如何呢? 　　筆者最近了解到國...

動力總成與電驅(qū) 汽車電子車載GPS 2013-03-28

通用汽車：4G網(wǎng)絡(luò)連接明年將成為汽車標配

　　在正在舉行的MWC大會上，通用汽車副董事長Steve Girsky宣布最早于明年將4G LTE網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)帶到汽車產(chǎn)品中。屆時，4G數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)會內(nèi)建到汽車里，而不是建立在智能手機的基礎(chǔ)上。這一全新的解決方案將在每個品牌...

總線與網(wǎng)絡(luò) 通用汽車 4G 2013-02-26

電動汽車廠商關(guān)注配套設(shè)施建設(shè)

2012年11月27-30日，由中國汽車工程學會主辦的FISITA 2012世界汽車工程年會暨展覽在中國國家會議中心開幕。18年后，第34屆FISITA再次回歸中國，通過學術(shù)論壇和技術(shù)展覽會的形式，全方位展示全球領(lǐng)域汽車...

電動汽車新能源 201301 2013-02-07

智能化的汽車時代來臨

　　隨著科技水平不斷提升，消費者對智能產(chǎn)品的需求持續(xù)升溫。在這樣的背景下，汽車行業(yè)的各大品牌廠商為了迎合市場需求，加大了對智能化系統(tǒng)或配置的研發(fā)及應(yīng)用力度，也紛紛推出了具有自己特色的智能車。　　智能化車市場百花齊放 ...

動力總成與電驅(qū) 本田智能化汽車 2013-01-08

以商業(yè)模式創(chuàng)新推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化

　　國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》提出以純電驅(qū)動作為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，并將推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化作為當前工作重點。但從近兩年各地推進電動汽車產(chǎn)業(yè)...

新能源電動汽車 2013-01-04

英飛凌線上線下共促汽車電子本土設(shè)計產(chǎn)業(yè)化

近日，英飛凌第一屆汽車電子開發(fā)者大會在天津中國汽車技術(shù)研究中心新區(qū)舉辦。在大會現(xiàn)場，聚集了本土汽車電子零部件廠商和整車廠以及英飛凌汽車電子亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，有系統(tǒng)設(shè)計外包需求的廠商與有成熟方案的產(chǎn)業(yè)化合作伙伴在大會現(xiàn)...

英飛凌汽車電子 201212 2012-12-20

中國汽車半導體市場年末反彈

　　據(jù)IHS iSuppli公司的中國研究報告，盡管需求比前幾年放緩，但2012年中國汽車半導體市場仍有望強勁增長9.7%。政府激勵措施在第四季度促進了中國汽車市場的增長。　　今年中國汽車半導體市場營業(yè)收入預(yù)計達到4...

動力總成與電驅(qū) 汽車半導體 ASIC 2012-12-17

新能源汽車急需擺脫“政策依賴癥”

　　中國現(xiàn)在示范的新能源汽車只符合政策要求而不符合市場需求，故只能依賴補貼來發(fā)展。待到產(chǎn)業(yè)能甩掉“政策拐杖”時，才是市場大門打開的時候。　　回顧歷史，新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了中國數(shù)個“五年計劃”的資助和推動。...

安凱新能源汽車金屬空氣電池 2012-11-28

動力系統(tǒng)電氣化將對電動汽車發(fā)展產(chǎn)生深遠影響

　　“如果兩三天之后，傳統(tǒng)汽車全部變成電動汽車，那么博世(中國)會不會變成第二個柯達?”在博世(中國)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來，在全球汽車產(chǎn)業(yè)開始駛向電動汽車時代的背景下，動力系統(tǒng)電氣化將對汽車行業(yè)的未來產(chǎn)生深遠...

動力總成與電驅(qū) 博世電動汽車電氣化 2012-11-28

未來汽車電子的發(fā)展趨勢是“智能化”

　　隨著低碳經(jīng)濟的提出和節(jié)能減排的號召，綠色汽車、節(jié)能減排已經(jīng)成為當今汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，然而，面對因汽車增多而日益突出的交通擁堵問題、安全問題，專家稱僅有“綠色”是不夠的，未來的新能源汽車應(yīng)與車輛“智能化”相結(jié)合，這...

動力總成與電驅(qū) 通用汽車電子智能化技術(shù) 2012-11-26

發(fā)展電動汽車信念不可動搖

　　幾年前，在新能源汽車初期發(fā)展的高潮時期，為了推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成立了一些新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會?，F(xiàn)在新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進入到攻堅階段，產(chǎn)業(yè)協(xié)會或者創(chuàng)新聯(lián)盟有大量工作可以做，可以將產(chǎn)學研各方聯(lián)合起來，充分調(diào)動大家的積極性...

動力總成與電驅(qū) 新能源電池汽車 2012-11-14

“FISITA世界汽車工程年會”十八年后話今昔

　　中國汽車工程學會　　十八年前，中國汽車工程學會承辦第二十五屆FISITA世界汽車工程年會時，中國汽車銷量不過134萬輛; 　　十八年后，中國汽車工程學會再次承辦第三十四屆FISITA世界汽車工程年會(以下簡稱F...

FISITA 汽車工業(yè) 2012-11-09

ADAS：市場發(fā)展趨勢和新興技術(shù)

　　從上世紀50年代早期的電動車窗到當今最新的汽車駕駛系統(tǒng)，豪華汽車所具有的高端特性隨著時間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟型汽車上，成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。最近新出現(xiàn)的高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)也不例外。作為一個例...

動力總成與電驅(qū) 福特駕駛系統(tǒng) ADAS 2012-11-07

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