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汽車電子

編輯觀點

固態(tài)電池才是新能源汽車的“最后一站”？

隨著下一代汽車電池技術(shù) —— 固態(tài)電池技術(shù)的進步和突破，傳統(tǒng)液態(tài)電池的地位正受到挑戰(zhàn)。...

BMS與供電系統(tǒng) 固態(tài)電池新能源汽車動力電池鋰電池 2024-04-25

“不被關(guān)注”的V2X，卻是未來車聯(lián)網(wǎng)的重要增長點??？

在全世界之中，每年約有130萬人死于道路交通事故。而隨著車輛保有量每年的快速增加，我們面臨交通威脅的風(fēng)險還在逐年上升，而另一方面隨著科技水平的日新月異，已經(jīng)有越來越多的技術(shù)被用于車輛、道路之中?，F(xiàn)在，駕駛員、行人和車輛之...

總線與網(wǎng)絡(luò) 車聯(lián)網(wǎng) V2X 汽車電子 2024-04-19

窺探智能汽車：5G與邊緣智能的深度融合

隨著互聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，它將影響多個價值鏈，包括汽車、通信、軟件和半導(dǎo)體的價值。在這個過程中，半導(dǎo)體公司及其他上下游會面對不小的挑戰(zhàn)和機遇，通過重新審視他們的產(chǎn)品、技術(shù)和運營方式，以及他們的市場策略，來適應(yīng)這一行業(yè)的...

自動駕駛邊緣智能 5G 智能汽車 2024-04-19

高電壓？高電流？未來新能源汽車充電技術(shù)如何選擇？

近幾年油車電車車主在網(wǎng)上爭吵的點無非就是幾個：成本問題、續(xù)航問題、技術(shù)成熟度和安全問題以及加油和充電的等待時間問題，我們知道，傳統(tǒng)的燃油車在加油站加滿油只需要幾分鐘，這與電動車充滿電的速度形成鮮明對比，最早的時候，電動車...

BMS與供電系統(tǒng) 新能源快充半導(dǎo)體材料 2024-04-15

華為車機開啟征服傳統(tǒng)車廠時代

在科技浪潮席卷全球的背景下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。智能化、電動化已成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢，而華為作為科技巨頭，其在智能車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局與突破，正逐漸改變著汽車產(chǎn)業(yè)的格局。近日，全球第一大車廠豐田被曝將采用華為智駕...

自動駕駛華為車機芯片鴻蒙豐田 2024-04-12

SU7帶火的新能源車測試真的能分得出優(yōu)劣么？

周末小米汽車的發(fā)布，忽然間讓幾個汽車媒體的各種測試數(shù)據(jù)成為網(wǎng)絡(luò)熱點，其實類似的測試似乎很早就有，只是這波潑天的流量反而將這些測試數(shù)據(jù)無限放大到了公眾面前。從實際應(yīng)用角度，這些測試能部分代表車輛的真實性能，只是這種測試的數(shù)...

仿真與測試 SU7 新能源車測試 2024-04-03

Armv9架構(gòu)助力新一代 AE 處理器，虛擬原型平臺加速汽車開發(fā)轉(zhuǎn)型

目前，汽車行業(yè)正經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型，新能源汽車的強勢崛起給汽車行業(yè)帶來了前所未有的變革，不僅如此，加之近期生成式語言模型的全面鋪開，AIGC已經(jīng)不僅僅停留在ChatGPT、手機或是PC領(lǐng)域，汽車電子也受到了深刻的影響。Arm作...

arm 汽車電子 AE處理器 2024-03-19

新能源汽車降價，從哪降？

新能源汽車市場，作為汽車行業(yè)的“新寵”，近年來一直以迅猛的勢頭發(fā)展。然而，就在人們以為市場將繼續(xù)高歌猛進之際，2024年春節(jié)后卻意外掀起了一股降價風(fēng)潮。比亞迪等行業(yè)龍頭率先打響價格戰(zhàn)，各大車企紛紛跟進，這一變化不僅引起了...

新能源汽車汽車芯片電源材料 2024-03-14

航嘉車載三合一雙向充電機解決方案

該車載三合一（OBC+DCDC+PDU）雙向充電機應(yīng)用于電動汽車領(lǐng)域，其功率密度高，設(shè)計方案新穎，系統(tǒng)成本低，且體積小，重量輕，集成度、性能指標(biāo)極高。設(shè)計應(yīng)用白皮書下載地址：https://share.eepw.com....

航嘉雙向充電機汽車電子 2024-03-08

HUD：發(fā)展?jié)摿薮?，DLP技術(shù)讓未來駕駛一目了然

隨著，HUD（平視顯示器）技術(shù)的不斷發(fā)展，HUD的成本已經(jīng)越來越低，車用HUD已經(jīng)不再是前幾年高端車的配置，而是越來越多的普遍化、平價化。業(yè)界對HUD在智能座艙中的未來發(fā)展持有高度期待。HUD是Heads Up Disp...

智能座艙 HUD 德州儀器 DLP 2024-03-04

馭電逐夢：豐收與播種并存的2023與2024

隨著科技的不斷進步，汽車電子半導(dǎo)體行業(yè)在2023年取得了顯著的進步。這一年中，我們見證了技術(shù)創(chuàng)新的、市場需求的增長以及行業(yè)格局的變化。在即將到來的2024年，我們期待這個行業(yè)將繼續(xù)保持其發(fā)展勢頭。新能源汽車市場在2023...

汽車電子 ADAS 車用存儲傳感器 2024-01-22

電動汽車市場催生碳化硅新前景

第三代半導(dǎo)體材料是指以碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）為代表的寬禁帶半導(dǎo)體材料。與前兩代半導(dǎo)體材料相比，第三代半導(dǎo)體材料具有更寬的禁帶寬度，更高的擊穿電場、熱導(dǎo)率以及電子飽和速率，并且在抗輻射能力方面也具有優(yōu)勢。這些特...

動力總成與電驅(qū) 碳化硅氮化鎵新能源汽車汽車電子 2024-01-02

邁來芯：用心創(chuàng)新微電子解決方案感知世界的美好

也許提到汽車半導(dǎo)體公司，人們首先想到的是一些傳統(tǒng)的半導(dǎo)體巨頭，但其實在歐洲有一家在汽車半導(dǎo)體細分市場非常領(lǐng)先的企業(yè)，這就是來自于比利時的邁來芯（Melexis），這家公司已經(jīng)成為已成為全球五大汽車傳感器供應(yīng)商之一，在位置...

邁來芯傳感器 2023-12-18

助力車身控制和舒適性 TI車規(guī)級MCU—MSPM0-Q1強在哪兒?

汽車正成為令人興奮的潮品，被譽為“帶輪子的手機”，正從交通出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端。這場顛覆性革命促使新能源車企、造車新勢力的不斷涌入，加上傳統(tǒng)車企的急速反攻，激發(fā)出這個風(fēng)口浪尖的巨大活力，更炫酷的功能、更快的上市...

202312 車身控制車規(guī)級MCU MSPM0-Q1 德州儀器 2023-11-27

助力智能汽車暢行“山?！敝g

隨著汽車從傳統(tǒng)的出行代步工具逐步進化為移動的智能終端，汽車電子在整車中的價值和作用變得越來越重要。為了更好地應(yīng)對日益復(fù)雜的汽車電子系統(tǒng)帶來的車行安全挑戰(zhàn)，ASIL系列功能安全認證成為眾多汽車電子設(shè)備進入智能汽車必須滿足的...

安謀科技功能安全山海S20F 智能汽車 2023-11-12

恩智浦加速軟件定義汽車電氣化實驗室落地天津

在當(dāng)下，邊緣計算開啟了一個新的時代，它融合了AI、智能互聯(lián)、智能工廠等很多要素，是一個非常巨大的市場。根據(jù)10月17日IDC公布的數(shù)據(jù)顯示，2023 年上半年，中國 SDS（軟件定義存儲市場）市場同比增長 7.7%，未來...

恩智浦邊緣計算汽車電子電氣化 2023-10-30

比起智能大腦，也許讓汽車擁有“本能”控制更重要

說起自動駕駛想必各位讀者都不陌生，大家是不是習(xí)慣性理解為“大腦+電機”就能組成一臺自動駕駛汽車呢？就在前兩天，恩智浦2023首席技術(shù)官媒體交流會上，恩智浦半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Lars Reger先生針對這一概念，...

202310 恩智浦自動駕駛智能汽車車身控制 2023-09-28

關(guān)注中國市場，Allegro發(fā)力磁傳感器和功率器件創(chuàng)新

在今年的慕尼黑電子展上，全球領(lǐng)先的磁傳感器和功率IC解決方案廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）以強大的團隊和豐富而創(chuàng)新的解決方案迎接八方來客，充分展示了對中國市場的關(guān)注和承諾。關(guān)注中...

Allegro 磁傳感器功率器件 2023-09-21

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