激光雷達 文章 進入激光雷達技術(shù)社區(qū)
外媒：特斯拉在自動駕駛技術(shù)測試中使用了激光雷達
- 據(jù)外媒報道，特斯拉在自動駕駛技術(shù)測試中使用了激光雷達?！ 〈饲?，自動駕駛專家格雷森·布魯特（Grayson Brulte）在佛羅里達州棕櫚灘的公路上發(fā)布了一張Y型車的照片，上面裝有加利福尼亞制造商的車牌，而且看上去是Luminar的激光雷達系統(tǒng)。由此引發(fā)了特斯拉與激光雷達公司Luminar正在合作的猜測。圖片來源：外媒 據(jù)新浪財經(jīng)報道，有知情人士透露，特斯拉與激光雷達公司Luminar簽訂了一份使用激光傳感器技術(shù)進行測試和開發(fā)的合同。知情人士表示，作為協(xié)議的一部分，Luminar向特斯拉出售用于該輛
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FF 91將用Velodyne激光雷達
- 4月30日，Velodyne宣布，F(xiàn)araday Future（FF）已經(jīng)選定Velodyne為FF旗艦產(chǎn)品FF 91超豪華電動車的獨家激光雷達供應(yīng)商。Velodyne的Velarray H800固態(tài)激光雷達傳感器將賦能FF 91的自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在提供一套全面的以高速公路、城市道路和停車為主的自動駕駛解決方案。這是近期繼與英偉達和Jolta、和諧集團等合作之后，F(xiàn)F宣布的又一項合作進展。目前，F(xiàn)F正準備與特殊目的收購公司(SPAC) Property Solutions Acquisi
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華為再公開"激光雷達"等兩項自動駕駛領(lǐng)域?qū)＠?/a>
- 天眼查App顯示，3月5日，華為技術(shù)有限公司公開兩項名為“一種激光雷達”、“行人再識別網(wǎng)絡(luò)的訓練方法、行人再識別方法和裝置”的專利。專利公開號分別為CN112444818A、CN112446270A，專利申請日期為2019年9月5日。其中，專利“一種激光雷達”摘要顯示，可應(yīng)用于自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)車等領(lǐng)域，其包括：激光器、第一分束模塊、信號發(fā)生器、平衡相干探測模塊、調(diào)制器和處理控制模塊等。而另一專利“行人再識別網(wǎng)絡(luò)的訓練方法、行人再識別方法和裝置”摘要顯示，該專利可以在單圖像拍攝設(shè)備標注數(shù)據(jù)情況下訓練出性能較好
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華為激光雷達：虛晃一槍還是真功夫？
- 對外宣稱不造車的華為讓“菊花牌汽車”能否面世成了一個謎，但菊花牌“智能駕駛之眼”卻已經(jīng)實實在在落地了。2020年12月21日，華為在中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的峰會上首次發(fā)布了96線車規(guī)級高性能激光雷達，并扮演了“價格屠夫”的角色，號稱要生生把成本壓縮到200美元?！ ∫溃饲肮雀锜o人車使用的激光雷達成本為7.5萬美元左右,后來Waymo降低了90%的成本至7500美元以下，已屬行業(yè)翹楚。 到華為這個幾百美金的口徑，這降本速度，比特斯拉降價還要狠，真可謂“沖冠一怒為雷達”，華為這番操作背后，是虛晃一槍搶熱
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iPhone 13開始打樣：劉海變小,全系配激光雷達掃描
- 《科創(chuàng)板日報》24日訊，根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的消息稱，與iPhone 12相比，蘋果在iPhone 13上仍然會采用Face ID設(shè)計，不過得益于更先進的技術(shù)，iPhone 13的劉海將會比iPhone 12更小，此外iPhone 13的CMOS也將得到升級。相關(guān)閱讀：傳iPhone13系列將全系搭載傳感器位移防抖來自科技媒體DigiTimes的最新消息稱：根據(jù)業(yè)內(nèi)消息，蘋果計劃在2021年下半年推出的iPhone 13全系列將標配傳感器位移防抖系統(tǒng)。如果消息屬實，那么iPhone 13系列的防抖能力將更上一層樓。
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消息稱蘋果要在iPhone 13所有機型上配備激光雷達掃描儀
- 如果說蘋果為了成本在iPhone 12部分機型上試水的話，那么今年的iPhone 13就要全面普及了。據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈最新消息稱，蘋果計劃在2021年發(fā)布的所有iPhone 13型號中增加激光雷達掃描儀功能。蘋果在2020年3月推出的iPad Pro上，首次應(yīng)用激光雷達掃描儀。要知道，激光雷達掃描儀功能只是在iPhone 12 Pro系列上出現(xiàn)了，而明年蘋果要在iPhone 13上全面普及。消息中還提到，蘋果將于今年9月發(fā)布iPhone 13系列，與iPhone 12相同，可能會有四種型號，分別是5.4英寸iPh
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激光雷達研發(fā)公司Velodyne與百度簽訂為期3年銷售協(xié)議
- 據(jù)國外媒體報道，激光雷達研發(fā)公司Velodyne Lidar日前宣布，與百度簽訂了為期3年的Alpha Prime激光雷達傳感器銷售協(xié)議。圖片來自Velodyne官方Lidar為英文“l(fā)ight detection and ranging”的縮寫，即通常所說的激光雷達技術(shù)。Alpha Prime傳感器將用于自動駕駛應(yīng)用。Velodyne表示，百度和百度的“阿波羅”計劃（開源自動駕駛軟件平臺）選中Alpha Prime的原因在于其量程、分辨率和視場全部能夠滿足自動駕駛汽車的高性能要求。高質(zhì)量3D激光雷達視覺
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iPhone 12搭載的激光雷達是啥黑科技？
- 蘋果iPhone 12的到來不僅補齊了5G短板，加速5nm芯片落地應(yīng)用，更通過多項先進技術(shù)引入帶來應(yīng)用層面的革新。比如首次引入iPhone 12的激光雷達，不僅可以在手機端帶來更強大的攝影能力及AR應(yīng)用，更是未來智能萬物的“慧眼”。 3D視覺的市場被徹底打開 絲毫不夸張的說，機器3D視覺伴隨著未來智能汽車的爆發(fā)，而成為未來科技領(lǐng)域新風口！在iPhone 12發(fā)布前夕，先讓我們來看看激光雷達究竟是啥黑科技?！ ?D感知技術(shù)原理 目前3D感知技術(shù)分為雙目測距、3D結(jié)構(gòu)光，以及TOF飛行時間三大流派。以前手
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打破歐美企業(yè)核心技術(shù)壟斷 萬州造“中國芯”即將投產(chǎn)
- 3D傳感、虹膜識別、無人駕駛、激光雷達、數(shù)據(jù)中心……這些聽起來科技感滿滿的新名詞正成為萬州堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，助力企業(yè)用科技力量撐起發(fā)展夢想的最佳注腳。近日，隨著萬州首顆擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的3D感測VCSEL芯片在威科賽樂公司正式下線，成功打破了歐美企業(yè)核心技術(shù)壟斷。目前，該芯片生產(chǎn)線已全面進入工藝優(yōu)化階段，預計下半年進行小批量投產(chǎn)?！耙郧?，VCSEL芯片核心技術(shù)掌握在歐美等發(fā)達國家的手中，該芯片的下線，意味著威科賽樂成功擠入了全球為數(shù)不多可以自主研發(fā)VCSEL芯片的企業(yè)陣營?！闭f起這款“中國芯”的成功研發(fā)，威科
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舜宇車載光學加入Leddar生態(tài)系統(tǒng)，打造一流激光雷達解決方案
- 據(jù)悉，LeddarTech公司近日宣布，寧波舜宇車載光學技術(shù)有限公司現(xiàn)已加入 Leddar 生態(tài)系統(tǒng)，與其它技術(shù)行業(yè)領(lǐng)軍者并肩攜手。這一戰(zhàn)略合作表明，舜宇車載光學技術(shù)有限公司已躍升為技術(shù)領(lǐng)域的市場領(lǐng)導者，可提供一流的自主智能應(yīng)用 LiDAR 光學解決方案。
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激光雷達介紹
激光雷達（LiDAR，Light Detection and Ranging）是一種通過發(fā)射激光脈沖并分析反射信號來探測環(huán)境的三維感知技術(shù)。它融合了光學、電子學與計算機視覺，以厘米級精度構(gòu)建車輛周圍環(huán)境模型，成為智能汽車實現(xiàn)高階自動駕駛的核心傳感器。激光雷達系統(tǒng)由四大模塊構(gòu)成：發(fā)射模塊通過半導體或光纖激光器生成特定波長的脈沖光束（常用905nm或1550nm），經(jīng)光學系統(tǒng)聚焦后發(fā)射至外部環(huán)境。掃描 [ 查看詳細 ]
激光雷達專欄文章
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