新能源汽車 文章 進入新能源汽車技術(shù)社區(qū)
工信部：前三季度工業(yè)通信業(yè)總體保持平穩(wěn)運行
- 據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，工信部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長鄭立新今天(31日)在2014年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況發(fā)布會上表示，全國工業(yè)通信業(yè)總體保持平穩(wěn)運行，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整呈現(xiàn)積極變化，信息消費拉動作用進一步凸顯。前三季度，信息消費規(guī)模達到1.9萬億元，同比增長18%。 面對持續(xù)不散的世界經(jīng)濟陰霾狀態(tài)，中國今年前九個月工業(yè)增速比上半年略有放緩，但工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長鄭立新指出，工業(yè)運行質(zhì)量和效益都有所提高，運行態(tài)勢基本良好，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整呈現(xiàn)積極變化，新能源汽車的發(fā)展表現(xiàn)突出：
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賽迪顧問:五大路徑開啟新能源汽車營銷模式創(chuàng)新
- 近來，我國政府不斷出臺利好政策，支持并鼓勵新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景被看好。但目前新能源汽車領(lǐng)域普遍存在的技術(shù)待突破、用車成本高等問題，使得市場表現(xiàn)并不是很樂觀，2013年我國電動汽車銷量僅1.76萬輛。 賽迪顧問汽車產(chǎn)業(yè)研究中心分析師汪家紅表示，新能源汽車企業(yè)營銷模式創(chuàng)新將成為未來國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素。同時，他還對目前國內(nèi)外已形成的網(wǎng)絡(luò)營銷、品牌直銷、融資租賃、產(chǎn)品本地化、新型租賃模式等做出了詳細的分析，并建議通過營銷模式創(chuàng)新來解決新能源汽車市場推廣速度緩慢問題。 網(wǎng)絡(luò)
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賽迪顧問：我國新能源汽車發(fā)展面臨三大問題
- 數(shù)據(jù)顯示，2013年全球電動汽車銷量22.6萬輛，同比增長74%，其中美國銷量14.4萬輛，同比增長173%，而中國銷量僅1.76萬輛，同比增長38%，低于全球平均增速。針對這一現(xiàn)狀，賽迪顧問汽車產(chǎn)業(yè)研究中心分析師汪家紅認為，造成我國新能源汽車發(fā)展滯后的主要原因在于地方保護嚴重、消費習慣培養(yǎng)不足、購置成本高等三個方面。 新能源汽車推廣地方保護嚴重，亟待破除 據(jù)悉，北京、上海兩地在國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》基礎(chǔ)上，又分別出臺了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)
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鋰電板塊將成市場“香餑餑”
- 華創(chuàng)證券基礎(chǔ)化工助理分析師吳釗華近日在一場投資策略會上表示，鋰板塊是一個存在比較大的潛在投資機會的板塊，2016年將是鋰價的關(guān)鍵一年。同時，他又把鋰板塊比喻成“2016年后的稀土”。 據(jù)吳釗華稱，因供應(yīng)的大幅上漲和行業(yè)產(chǎn)能利用率的下滑，鋰價在2016年以前會處于一個平穩(wěn)或回落態(tài)勢，但因行業(yè)格局較好，亦不會像稀土那樣出現(xiàn)價格的大幅波動，而2016年以后隨著電動車的快速發(fā)展，鋰價會進入一個上行周期。 “在成本無壓力的情況下，像贛鋒鋰業(yè)這樣的著重于深加
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廣東省LED產(chǎn)業(yè)成長勢頭良好 前5個月產(chǎn)品產(chǎn)量接近翻番
- 2011-2012年，廣東省已組織實施兩批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)專項，省財政共投入10億元，重點支持140個項目。在此基礎(chǔ)上，2013年廣東省繼續(xù)推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)，第三批核心技術(shù)攻關(guān)在新型電子信息、新能源汽車、LED、生物技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域組織了34個專題，有望突破一批核心技術(shù)，獲得發(fā)明專利500件，實現(xiàn)新增產(chǎn)值超過1000億元。 2013年度省重點建設(shè)項目中，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目共105項，其中新增項目15項，計劃投資205億元。廣州樂金第8.5代薄膜、惠州中興新通訊和欣旺達新
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新能源汽車現(xiàn)拐點鋰電池投資趨熱
- 美國電池提供商波士頓電池中國江蘇量產(chǎn)，用行動昭示著其發(fā)展動力電池的決心。 近期有關(guān)新能源汽車的利好消息也頻頻激勵著這一行業(yè)。有消息稱，國家財政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達成共識，中國的新能源汽車補貼政策計劃將再延長三年，并將擴大試點城市范圍。其中受益的主要是純電動汽車。 盡管新能源汽車目前并不被市場買賬，“但是由于能源、環(huán)境等問題，這將是一個無可否認的趨勢?！敝袊姵鼐W(wǎng)創(chuàng)始人、CEO于清教告訴《中國企業(yè)報》記者，作為新能源汽車核心之一的電池，這幾年尤其是近
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新能源汽車介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]
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