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新能源汽車
新能源汽車 文章 進(jìn)入新能源汽車技術(shù)社區(qū)
dSPACE：設(shè)計(jì)工具加速車聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
- 在當(dāng)今快速發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車電子行業(yè)，效率、生產(chǎn)力和創(chuàng)新才是制勝關(guān)鍵。產(chǎn)品生命周期日漸縮短。人們對(duì)安全性、舒適度和環(huán)境相容性的更高期待迅速提升了電子系統(tǒng)的復(fù)雜性。很多汽車工業(yè)的生產(chǎn)商和供應(yīng)商已經(jīng)意識(shí)到，經(jīng)充分驗(yàn)證、支持行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的集成開發(fā)系統(tǒng)和以現(xiàn)代模型為基礎(chǔ)的開發(fā)流程能夠改善單個(gè)開發(fā)階段的越區(qū)轉(zhuǎn)接，并可縮短開發(fā)階段時(shí)間。通過這種方法，可以縮減大量的人工工作量，避免代價(jià)高昂的錯(cuò)誤。很多國(guó)際汽車制造商已經(jīng)將 dSPACE 系統(tǒng)成功用于開發(fā)和測(cè)試嵌入式電子設(shè)備，加速了先進(jìn)汽車系統(tǒng)的開發(fā)，dSPACE如何應(yīng)對(duì)新
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2012：看MCU在新能源汽車中的創(chuàng)新應(yīng)用
- 2011年，隨著比亞迪汽車光環(huán)的幻滅，本土純電動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)曾一度陷入低迷狀態(tài)，飽受爭(zhēng)議。但正像富士通半導(dǎo)體市場(chǎng)部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早最近在深圳一場(chǎng)題為“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望”媒體研討會(huì)上指出的，ldq
- 關(guān)鍵字： 2012 MCU 新能源汽車 創(chuàng)新應(yīng)用
看MCU在新能源汽車中的創(chuàng)新應(yīng)用
- 2011年，隨著比亞迪汽車光環(huán)的幻滅，本土純電動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)曾一度陷入低迷狀態(tài)，飽受爭(zhēng)議。但正像富士通半導(dǎo)體市場(chǎng)部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早最近在深圳一場(chǎng)題為“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望”媒體研討會(huì)上指出的，“盡管最近幾年新能源汽車受到很多挑戰(zhàn)，包括電池技術(shù)瓶頸、汽車成本尚高、基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善等，但實(shí)際上無論從國(guó)家政府層面還是汽車廠商，發(fā)展新能源汽車的愿望是沒有變的，而且依然很迫切，因?yàn)槟茉窗踩铜h(huán)境污染問題刻不容緩?！?/li>
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新能源汽車行業(yè)：寒冬時(shí)節(jié) 投資優(yōu)選鋰電池板塊
- 二級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn) 12月大盤呈單邊下跌態(tài)勢(shì)，新能源汽車板塊整體走勢(shì)弱于大盤。11月28日-12月27日，滬深300指數(shù)下跌10.43%，新能源汽車板塊下跌17.16%，板塊跑輸大盤6.73個(gè)百分點(diǎn)。 政策效應(yīng)未有效持續(xù) 11月國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)文促新能源汽車行業(yè)發(fā)展，市場(chǎng)各方對(duì)于后續(xù)政策的發(fā)布抱有較高預(yù)期，市場(chǎng)反應(yīng)正面積極。但是進(jìn)入12月以來，無論是市場(chǎng)寄予厚望的新能源汽車十二五規(guī)劃還是地方性刺激政策均沒有有
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口號(hào)不敵行動(dòng) 日本新能源汽車已經(jīng)走在中國(guó)前面
- 新能源汽車業(yè)之于當(dāng)下汽車業(yè)，無異于一場(chǎng)革命。因?yàn)樾履茉雌嚨耐茝V，不僅意味著傳統(tǒng)汽車的沒落，也將給人們用車...
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數(shù)字隔離在新能源汽車中的應(yīng)用
- 1 交通應(yīng)用中的隔離要求 汽車、卡車和摩托車中采用的混合動(dòng)力和電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池 電源是向電子設(shè)備提供功率的裝置，也
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工信部加快制定物聯(lián)網(wǎng)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)制定
- 工信部日前公布2011年標(biāo)準(zhǔn)化重點(diǎn)工作，提出將圍繞“十二五”規(guī)劃綱要和產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略研究，加快物聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等重要領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)制定和修訂，為保持工業(yè)通信業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展做好支撐。
- 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) 新能源汽車
廣東支持電子、LED、新能源汽車產(chǎn)業(yè)
- 八大主要預(yù)期目標(biāo)：有規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)12%;全社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)16%，工業(yè)品內(nèi)銷增長(zhǎng)18%;軟件業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)20%，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到60%;單位GDP能耗下降3.53%;工業(yè)技術(shù)改造投資增長(zhǎng)18%以上，占工業(yè)投資的比重超過20%;大中型工業(yè)企業(yè)R&D經(jīng)費(fèi)支出增長(zhǎng)20%;生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)的比重超過60%;戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)增加值占全省工業(yè)的比重明顯提高。
- 關(guān)鍵字： LED 新能源汽車
新能源汽車破局三電難關(guān)
- 昨日,在“國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定”中提及“新能源汽車產(chǎn)業(yè)化”,明確指出,“著力突破動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù),推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。同時(shí),開展燃料電池汽車相關(guān)前沿技術(shù)研發(fā),大力推進(jìn)高能效、低排放節(jié)能汽車發(fā)展。”
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 動(dòng)力電池
新能源汽車：上下游聯(lián)動(dòng)
- 應(yīng)優(yōu)先發(fā)展小型電動(dòng)車 ·我國(guó)在小型電動(dòng)車方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯，可說是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機(jī)遇。 ·讓市場(chǎng)需要的電動(dòng)車獲得準(zhǔn)生證，讓能夠造出高質(zhì)量、適應(yīng)市場(chǎng)需求的企業(yè)獲得入門證，解決了這兩個(gè)障礙，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)就會(huì)突飛猛進(jìn)。 電動(dòng)車替代燃油汽車是必然趨勢(shì)，各國(guó)在國(guó)際金融危機(jī)之后競(jìng)相發(fā)展電動(dòng)車業(yè)。我國(guó)電動(dòng)車業(yè)已取得一定的發(fā)展，但對(duì)下一步如何發(fā)展?fàn)幷擃H多。 小型電動(dòng)車配套環(huán)境成熟 電動(dòng)車的特點(diǎn)在于：超低排放，公認(rèn)是未來燃油汽車的替代者;電池比重大、價(jià)格高
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 電池管理系統(tǒng)
新能源汽車介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽(yáng)能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲(chǔ) [ 查看詳細(xì) ]
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