新能源汽車 文章 進(jìn)入新能源汽車技術(shù)社區(qū)
新能源汽車：三代風(fēng)云人物 誰主沉??？
- 作為中國民族汽車制造業(yè)的一員，如果不能在這個領(lǐng)域內(nèi)改變目前落后的民族汽車工業(yè)現(xiàn)狀，我們將羞愧難當(dāng)，王傳福堅(jiān)定。在沒有補(bǔ)貼的情況下滿足市場的需求就要有技術(shù)實(shí)力和核心技術(shù)，還要有人才，陳清泉感慨。李斌相信蔚來會帶來更好的電動汽車產(chǎn)品，更好的汽車擁有體驗(yàn)，將會讓越來越多的用戶愿意擁有一輛電動汽車，我們所期盼的蔚藍(lán)天空就會到來。 王傳福 ? 王傳福出生于安徽無為縣的一個普通農(nóng)村家庭，13歲父親不幸辭世。次年6月，母親也因勞辭世。成長道路坎坷，使得王傳福有超乎常人的堅(jiān)韌意志。
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新能源汽車電機(jī)設(shè)計驗(yàn)證的利器
- 電動汽車的電機(jī)有別于傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)，其對較寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的效率要求更高，針對新條件下的效率測試帶來新的測試手段?！ 〗鼉赡?，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的企業(yè)加入到這個行業(yè)的競爭當(dāng)中，作為電動汽車當(dāng)中核心的驅(qū)動電機(jī)和驅(qū)動器，它們的性能直接決定了車輛有沒有競爭力。自從法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)原理，電機(jī)從最開始的雛形到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了將近兩百年的歷史，在中國遍地都可以見到電機(jī)生產(chǎn)的廠家?！ ?nbsp; 但是普通的電機(jī)往往只在穩(wěn)態(tài)下工作，通常只要求測量穩(wěn)定狀態(tài)下的效率。而電動汽車用
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解析新能源汽車基礎(chǔ)知識 對比驅(qū)動電機(jī)優(yōu)劣
- 電動汽車是未來行業(yè)內(nèi)的香饃饃，各大廠家紛紛開發(fā)了自家的電動車型，大家在看車的時候，各種各樣的電機(jī)冒了出來。到底什么是什么，小編這就為
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國家為何支持沒那么環(huán)保的新能源汽車？
- 新能源汽車和環(huán)保永遠(yuǎn)都是成雙成對的出現(xiàn)，新能源汽車頭頂著環(huán)保光環(huán)，在政策的扶持下，迅速在傳統(tǒng)汽車市場大顯身手，鼓勵新能源汽車發(fā)展并不只局限與環(huán)保層面，我國新能源汽車目前的技術(shù)水平與國外發(fā)達(dá)國家相差還不是很大，搶先發(fā)展可以樹立自己的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和知識產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。
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新能源汽車電機(jī)的超速測試
- 隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發(fā)展，在一系列支持政策引導(dǎo)下，汽車企業(yè)對新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車的技術(shù)水平將加快提升。未來，隨著新技術(shù)、新材料在新能源汽車上的不斷應(yīng)用，新能源汽車技術(shù)水平還有較大的提升空間。本文著重介紹新能源汽車電機(jī)的發(fā)展趨勢、汽車電機(jī)的技術(shù)性能傾向及新能源電機(jī)的測試方法等。 隨著節(jié)能、環(huán)保理念的深入，各國高度重視新能源汽車發(fā)展，在一系列支持政策引導(dǎo)下，汽車企業(yè)對新能源汽車的研發(fā)投入不斷加大，新能源汽車的技術(shù)水平將加快提升。未來，隨著新技術(shù)、新材料
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動力鋰電池主流技術(shù)特點(diǎn)對比
- 近日，蘇州益茂電動客車有限公司董事長、美國特拉華大學(xué)博士陳恒龍先生在“動力電池交流會”上發(fā)表了題為“動力鋰電池主流技術(shù)特點(diǎn)綜述”的演講。以下是陳恒龍演講的主要內(nèi)容： 政府對電動汽車的強(qiáng)大的支持力度，催生了動力鋰電池的快速發(fā)展和產(chǎn)能的迅速擴(kuò)張。2014年動力鋰電池熬過了低速的市場培育期，迎來了首個市場高峰。2015年動力鋰電池一路上揚(yáng)，出現(xiàn)了下半年供不應(yīng)求的缺貨現(xiàn)象，同時資本開始大量流向這一領(lǐng)域，出現(xiàn)了產(chǎn)能的大量擴(kuò)張。 2015年累計銷售新能源
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德國新法令所映射出的車輛趨勢
- 據(jù)外媒報道，德國聯(lián)邦參議院已經(jīng)通過了一項(xiàng)決議，將在 2030 年禁掉內(nèi)燃機(jī)。作為歐盟第一強(qiáng)國，德國一直是歐盟及歐洲經(jīng)濟(jì)委員會各項(xiàng)法律法規(guī)的塑造者。此舉或許將引起全歐洲從內(nèi)燃機(jī)到新能源汽車的大規(guī)模轉(zhuǎn)化。 從畜力到蒸汽機(jī)再到內(nèi)燃機(jī)，人類文明在火焰與車輪的推動下前行至今。畜力替代人力、蒸汽機(jī)淘汰馬匹、內(nèi)燃機(jī)又擊敗蒸汽機(jī)登上舞臺。隨著10月9日德國聯(lián)邦參議院通過的一項(xiàng)決議我們也許可以嗅到這樣一個信息“新能源汽車的時代來臨了” ? 圖.1 歷史進(jìn)程
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新能源車“產(chǎn)業(yè)危機(jī)”爆發(fā)背后的三大要素
- 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，“三觀不正”對于產(chǎn)業(yè)來說危害性極大，如騙補(bǔ)事件鬧得滿城風(fēng)雨。只有政府、企業(yè)和消費(fèi)者端正發(fā)展觀、價值觀和需求觀，形成共識，產(chǎn)業(yè)才能向著健康的道路前行，任何一方的觀念和認(rèn)知出現(xiàn)問題，都可能危及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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新能源汽車介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細(xì) ]
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