arm 芯片文章進(jìn)入arm 芯片技術(shù)社區(qū)

新一輪芯片管制或?qū)⒎譃槿?jí)

據(jù)彭博社報(bào)道，拜登政府計(jì)劃在離任前幾天推出《人工智能擴(kuò)散出口管制框架》（Export Control Framework for Artificial Intelligence Diffusion），建立三級(jí)芯片出口限制以實(shí)現(xiàn)對(duì)全球范圍內(nèi)AI芯片出貨量的管控，希望通過收緊美國(guó)芯片的出口管控，將人工智能開發(fā)集中在“友好國(guó)家和地區(qū)”。美國(guó)信息和監(jiān)管事務(wù)辦公室（OIRA）網(wǎng)站上有關(guān)《AI擴(kuò)散出口管制框架》的頁面截圖具體來看，美國(guó)計(jì)劃將全球不同地區(qū)分為三個(gè)級(jí)別：· 第一梯隊(duì)（Tier-1）包含了美國(guó)及其18個(gè)主要
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4納米芯片在美量產(chǎn)，臺(tái)媒：臺(tái)積電正“去臺(tái)化”，許多決定已非臺(tái)灣所能左右

【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】繼臺(tái)積電日本首座晶圓廠2024年年底開始量產(chǎn)后，臺(tái)積電美國(guó)廠也正式加入投產(chǎn)行列。據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》1月12日?qǐng)?bào)道，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多近日對(duì)英國(guó)路透社透露，臺(tái)積電最近幾周已開始在美國(guó)亞利桑那州廠為美國(guó)客戶生產(chǎn)先進(jìn)的4納米芯片。她還說，這是美國(guó)史上首度在本土由美國(guó)勞工制造先進(jìn)的4納米芯片，良率和質(zhì)量可媲美臺(tái)灣。路透社稱，臺(tái)積電去年4月同意將原先計(jì)劃的投資金額增加250億美元至650億美元，并于2030年前在亞利桑那州興建第三座晶圓廠。去年11月，美國(guó)商務(wù)部敲定66億美元補(bǔ)助款，資助臺(tái)積電美國(guó)
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曝iPad 11升級(jí)A17 Pro芯片：支持蘋果AI

1月13日消息，知名蘋果記者M(jìn)ark Gurman稱，蘋果今年要推出的iPad 11將搭載A17 Pro芯片，支持Apple Intelligence。截至目前，iPad mini、iPad Air和iPad Pro產(chǎn)品線都已支持Apple Intelligence，iPad 11亮相后，蘋果全系平板都將支持AI。值得注意的是，iPad 11搭載的A17 Pro并非滿血版本，可能會(huì)跟iPad mini使用的版本相同。據(jù)悉，iPad mini使用的A17 Pro芯片內(nèi)置6核中央處理器，具有2個(gè)性能核心和4個(gè)
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阿斯頓·馬丁沙特阿美一級(jí)方程式賽車車隊(duì)與Arm攜手在全球最高技術(shù)含量的運(yùn)動(dòng)中促進(jìn)公平性和AI創(chuàng)新

阿斯頓·馬丁沙特阿美一級(jí)方程式賽車?車隊(duì)宣布與 Arm 達(dá)成具有里程碑意義的多年合作伙伴關(guān)系，Arm 將成為車隊(duì)的官方人工智能?(AI)?計(jì)算平臺(tái)合作伙伴。這一合作不僅涉及技術(shù)層面，還致力于促進(jìn)包容性，旨在推動(dòng)科學(xué)、技術(shù)、工程和數(shù)學(xué)教育 (STEM) 領(lǐng)域以及賽車運(yùn)動(dòng)的正向發(fā)展。圖阿斯頓·馬丁沙特阿美車隊(duì)?F1?學(xué)院?(F1 Academy)?項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Jessica Hawkins將出任Arm的官方大使作為高能效和高性能計(jì)算技術(shù)的全球領(lǐng)航者，
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Arm攜手阿斯頓·馬丁沙特阿美一級(jí)方程式賽車車隊(duì)推動(dòng)STEM和賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的公平性和包容性

Arm?與阿斯頓·馬丁沙特阿美一級(jí)方程式賽車車隊(duì)一直致力于在各自領(lǐng)域內(nèi)推動(dòng)更廣泛的包容性，促進(jìn)積極深遠(yuǎn)的變革，雙方的獨(dú)特新合作正是對(duì)這一共同愿景的生動(dòng)體現(xiàn)。公平性和包容性是Arm DEI（多樣性、公平性和包容性）戰(zhàn)略的核心支柱之一，對(duì)公司內(nèi)外的業(yè)務(wù)發(fā)展與文化建設(shè)具有深遠(yuǎn)影響。在今年的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)?(CES)?上，Arm?與阿斯頓·馬丁沙特阿美一級(jí)方程式賽車a車隊(duì)達(dá)成了一項(xiàng)具有里程碑意義的多年合作關(guān)系，其中對(duì)包容性的承諾是此次合作中的重要組件。雙方對(duì)公平性
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2025年，RISC-V 筆記本電腦真正到來

隱藏在筆記本電腦內(nèi)部工作原理中的是一張秘密藍(lán)圖，它規(guī)定了計(jì)算機(jī)可以執(zhí)行的指令集，并充當(dāng)硬件和軟件之間的接口。這些指令是不可變的，隱藏在專有技術(shù)后面。但從 2025 年開始，您可以購(gòu)買一臺(tái)新的和改進(jìn)的筆記本電腦，其秘密眾所周知。那臺(tái)筆記本電腦將是完全可定制的，硬件和軟件都可以根據(jù)您的需要進(jìn)行修改。RISC-V 是一種開源指令集架構(gòu) （ISA），旨在使個(gè)人計(jì)算更加個(gè)性化。盡管 RISC-V 仍處于生命周期的早期階段，但現(xiàn)在可以購(gòu)買內(nèi)置這項(xiàng)技術(shù)的功能齊全的計(jì)算機(jī)——這是在主流消費(fèi)電子產(chǎn)品中提供 x86
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臺(tái)積電亞利桑那廠再添產(chǎn)品線，蘋果Apple Watch芯片首次在美制造

1 月 9 日消息，消息源蒂姆?卡爾潘（Tim Culpan）昨日（1 月 8 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱臺(tái)積電美國(guó)亞利桑那工廠（Fab 21）獲得了蘋果公司新的產(chǎn)品訂單，除了生產(chǎn)適用于 iPhone 的 A16 芯片外，還在為 Apple Watch 生產(chǎn) SiP 芯片（系統(tǒng)級(jí)封裝，Systems-in-Package），據(jù)信為 S9 SiP 芯片。該工廠于 2024 年 9 月開始為 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 生產(chǎn) A16 Bionic 芯片，而本次爆料的 S9 SiP
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德國(guó)芯片大國(guó)夢(mèng)碎？外媒嘆錯(cuò)信英特爾臺(tái)積電救不了

德國(guó)總理Olaf Scholz去年8月與歐盟執(zhí)委會(huì)主席范德萊恩（Ursula von der Leyen）一同出席臺(tái)積電歐洲廠動(dòng)土典禮，沒想到不到1個(gè)月，英特爾就宣布延后在德國(guó)的建廠計(jì)劃，美國(guó)財(cái)經(jīng)媒體報(bào)導(dǎo)，這對(duì)想將德國(guó)打造成歐洲芯片大國(guó)的Scholz政府來說，是一大打擊。報(bào)導(dǎo)指出，蕭茲政府想將德國(guó)打造成歐洲芯片大國(guó)，在臺(tái)積電德國(guó)廠動(dòng)土?xí)r，這份野心一度勢(shì)不可擋，但不到一個(gè)月后就產(chǎn)生變量，德國(guó)積極拉攏英特爾建廠，英特爾卻因先進(jìn)芯片計(jì)劃出現(xiàn)問題而延后，使德國(guó)對(duì)芯片的熱情遭到毀滅性打擊。雖然英特爾一再掛保證繼續(xù)在
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詳解芯片內(nèi)部各個(gè)電路結(jié)構(gòu)?。ㄖ档檬詹兀?/a>

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AI PC成主流，但Arm PC難挑大梁

Arm PC 被潑一盆冷水。
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高通突破ARM“封鎖”，將改變PC市場(chǎng)格局?

12月20日，為期5天的ARM與高通訴訟案迎來結(jié)果，特拉華州聯(lián)邦法院的陪審團(tuán)作出裁定，在關(guān)鍵問題上支持高通 —— 稱高通提供了優(yōu)勢(shì)證據(jù)，以證明包括收購(gòu)Nuvia獲得專利在內(nèi)的CPU研發(fā)符合其ALA協(xié)議；同時(shí)，ARM未能充分證明高通違反了Nuvia的ALA協(xié)議。案件的未來走向仍然充滿變數(shù)雖然陪審團(tuán)在裁定上傾向支持高通，但是他們尚未在Nuvia是否違反其ALA協(xié)議方面作出裁定。
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Arm驅(qū)動(dòng)汽車未來，全面考量功能安全關(guān)鍵性

隨著消費(fèi)者對(duì)更安全、更智能且高度網(wǎng)聯(lián)的汽車需求日益增長(zhǎng)，汽車行業(yè)正經(jīng)歷快速變化。同時(shí)，由于自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的興起，汽車系統(tǒng)的整體復(fù)雜性顯著增加。行業(yè)必須應(yīng)對(duì)這些新的安全挑戰(zhàn)，在提供優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)確保最終用戶的安全。什么是功能安全?功能安全對(duì)于確保系統(tǒng)在響應(yīng)輸入時(shí)能夠正確運(yùn)行至關(guān)重要，尤其在汽車和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。它通過采用嚴(yán)格的流程和標(biāo)準(zhǔn)，在降低殘余風(fēng)險(xiǎn)方面發(fā)揮了重要作用。這一機(jī)制確保了系統(tǒng)在各種條件下能夠安全運(yùn)行，包括防止因車輛中電子電氣 (E/E) 系統(tǒng)故障而導(dǎo)
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行業(yè)首顆 Chiplet 異構(gòu)集成范式自動(dòng)駕駛芯片，北極雄芯啟明 935A 系列宣布點(diǎn)亮

12 月 25 日消息，清華大學(xué)交叉信息研究院長(zhǎng)聘副教授、北極雄芯創(chuàng)始人馬愷聲今日宣布，“啟明 935A”芯片成功點(diǎn)亮并完成各項(xiàng)功能性測(cè)試，達(dá)到車規(guī)級(jí)量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，“啟明 935A”并不是一顆芯片，而是一個(gè)家族系列。通過啟明 935 HUB Chiplet 和不同數(shù)量的大熊星座 AI Chiplet 配置，結(jié)合靈活的封裝方式，可快速集成不同性能等級(jí)的 SoC 芯片；并可通過高帶寬 PBLink 實(shí)現(xiàn)多芯互連，雙芯方案可支持 128GB/s 雙向帶寬，四芯方案下支持 64GB/s 雙向帶寬。對(duì)應(yīng)在下游應(yīng)
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誰是英偉達(dá)AI芯片的最大買家？

市場(chǎng)研究咨詢機(jī)構(gòu)Omdia的最新數(shù)據(jù)顯示，微軟已成為英偉達(dá)旗艦產(chǎn)品Hopper芯片的最大買家，其購(gòu)買的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其他科技領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。分析師估計(jì)，微軟今年購(gòu)買了48.5萬顆英偉達(dá)「Hopper」架構(gòu)芯片，是英偉達(dá)在美國(guó)第二大客戶Meta的兩倍多，后者購(gòu)買了22.4萬顆。此外，微軟也領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手亞馬遜和谷歌，亞馬遜和谷歌分別購(gòu)買了19.6萬顆和16.9萬顆Hopper芯片。數(shù)據(jù)還顯示，特斯拉和xAI總共采購(gòu)的芯片數(shù)量要比亞馬遜略高一些。自兩年前聊天機(jī)器人ChatGPT首次亮相以來，大型科技公司相繼斥資
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車企造芯，水有多深？

最近這兩三年，車圈一直有一股激動(dòng)人心的暗流涌動(dòng)。和或主動(dòng)或被動(dòng)躺平、安心做系統(tǒng)集成商的本土智能手機(jī)廠商不一樣，本土車企和方案供應(yīng)商們拿出了更大的勇氣，紛紛將自研的大手伸向了芯片領(lǐng)域。蔚來、小鵬、理想、比亞迪、長(zhǎng)城、吉利、Momenta、四維圖新、地平線、黑芝麻、芯馳、輝羲智能。。。做汽車芯片的廠商的名字能列出一大串。應(yīng)該說，膽氣非常雄壯，不過，這個(gè)世界沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨，這些企業(yè)也不會(huì)無緣無故地冒著把錢花到刀把上的風(fēng)險(xiǎn)做失敗風(fēng)險(xiǎn)極高的芯片。它們到底為何如此癡迷自己做芯片？更重要的，做芯片
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