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電動(dòng)車
電動(dòng)車 文章 進(jìn)入電動(dòng)車技術(shù)社區(qū)
奔馳稱不該全力發(fā)展電動(dòng)車，戴姆勒卻將氫燃料公司外售
- 近日，戴姆勒和福特合資成立的汽車燃料電池公司(AFCC)的部分戰(zhàn)略資產(chǎn)被巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司(Ballard Power Systems)收購(gòu)。 作為德國(guó)的汽車巨頭，戴姆勒這家在公眾眼里大舉進(jìn)軍電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車的集團(tuán)，面對(duì)當(dāng)下如火如荼的氫燃料電池項(xiàng)目，竟然選擇對(duì)外出售!是什么原因讓他們選擇放棄呢? 戴姆勒福特燃料電池合資公司對(duì)外出售 據(jù)了解，被收購(gòu)的燃料電池合資公司AFCC是一家戴姆勒股份公司(Daimler AG)和福特汽車公司(Ford Motor Company)共同擁有的私營(yíng)公司。
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弗里多尼亞集團(tuán)：2022年全球車用電池市場(chǎng)市值將逾540億美元
- 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)弗里多尼亞集團(tuán)(The Freedonia Group)發(fā)布了一份最新的全球電池報(bào)告。據(jù)該公司預(yù)計(jì)，到2022年，全球電池市場(chǎng)的市值將逾540億美元，這主要?dú)w因于電動(dòng)車及混動(dòng)車對(duì)鋰離子電池的需求持續(xù)增高及其高昂的售價(jià)，這對(duì)在澳大利亞證券交易所(ASX)上市的諸多電池用金屬出口商而言，無(wú)疑是利好消息，該類公司主要經(jīng)驗(yàn)鋰、鈷、鎳及石墨等電池材料業(yè)務(wù)?！ ‰妱?dòng)車與混動(dòng)車推動(dòng)電池市場(chǎng)發(fā)展 電動(dòng)車與混動(dòng)車是電池市場(chǎng)發(fā)展的兩大驅(qū)動(dòng)力，到2022年，車用電池將占全球總電池銷量的38%。相較之下，當(dāng)
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PCIM Asia 2018 | 聚焦電力電子新時(shí)代 預(yù)登記引爆全民啟示錄
- 時(shí)間：2018年6月26-28日 地點(diǎn)：中國(guó)·上海世博展覽館 參加PCIM Asia 2018三大理由 ? PCIM Europe在亞洲地區(qū)的姐妹展，是國(guó)內(nèi)少有的專注于大功率電力電子產(chǎn)品以及其在驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電能質(zhì)量等應(yīng)用方案的國(guó)際展覽平臺(tái); ? 云集世界各地電力電子元器件及相關(guān)應(yīng)用技術(shù)知名品牌，向業(yè)界呈現(xiàn)即將推出市場(chǎng)的研發(fā)產(chǎn)品和技術(shù)趨勢(shì); ? 專業(yè)觀眾涵蓋汽車電子、電動(dòng)車/新能源汽車、電氣驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)、電氣工程、智能電網(wǎng)、光伏等行業(yè)?！ 狳c(diǎn)展品及應(yīng)用行業(yè)： PCIM Asia 2018
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外媒：中國(guó)電動(dòng)車銷量將持續(xù)占全球總量的一半
- 據(jù)外媒報(bào)道，去年全球共交付9700萬(wàn)輛新車，但是電動(dòng)車只占大約2%。雖然份額占比小，但是發(fā)展卻很快。去年，全球電動(dòng)車銷量年增長(zhǎng)率達(dá)到50%。2018年，電動(dòng)車銷量預(yù)計(jì)將接近160萬(wàn)輛。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance，BNEF)的數(shù)據(jù)，2030年電動(dòng)汽車的制造成本有望低于傳統(tǒng)燃油車，在2030年之前，電動(dòng)車銷量每年都會(huì)創(chuàng)下歷史新高?！ ⊥饷街赋?，得益于從加州借鑒的一套新的政府激勵(lì)措施和政策，中國(guó)電動(dòng)車銷量的增長(zhǎng)速度可能比全球其他任何地方都快。中國(guó)已占據(jù)了全球
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寶馬：2020年前不會(huì)大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)車
- 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬CEO Harald Krueger表示，由于目前的第四代電動(dòng)汽車技術(shù)量產(chǎn)還不能帶來(lái)足夠的利潤(rùn)，公司決定在2020年之前不會(huì)大范圍生產(chǎn)電動(dòng)汽車。 Krueger星期四在慕尼黑向分析師透露：“我們希望等到第五代電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)布，使成本更具競(jìng)爭(zhēng)力。我們不想大規(guī)模生產(chǎn)第四代電動(dòng)汽車技術(shù)。”寶馬第四代和第五代電動(dòng)汽車技術(shù)之間的成本優(yōu)勢(shì)達(dá)到兩位數(shù)，Krueger說(shuō)到：“如果你想贏得這場(chǎng)比賽，你必須在這一領(lǐng)域內(nèi)具有成本優(yōu)勢(shì)，否則你無(wú)法進(jìn)行規(guī)模化生產(chǎn)。&rd
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彭博社：電動(dòng)車價(jià)格7年后將低于內(nèi)燃機(jī)車型
- 據(jù)彭博社報(bào)道，如果鋰離子電池的價(jià)格持續(xù)下跌，最早在2025年，電動(dòng)車的價(jià)格就會(huì)低于傳統(tǒng)車型。 彭博社新能源財(cái)經(jīng)近日公布的一份報(bào)告顯示，最早在2024年，一些車型的成本或?qū)⑴c傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型持平，而在2025年或?qū)⒌陀趥鹘y(tǒng)車型。該研究機(jī)構(gòu)指出，為了達(dá)到上述結(jié)果，盡管電池使用的金屬價(jià)格不斷上漲，電池包價(jià)格依然需要降低。 隨著越來(lái)越多的國(guó)家和企業(yè)決心凈化城市空氣，滿足巴黎協(xié)定提出的氣候目標(biāo)，生產(chǎn)電動(dòng)車的隊(duì)伍也越來(lái)越壯大。去年9月份，英國(guó)律師已著手對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，調(diào)查所需的基礎(chǔ)設(shè)施，并決定是否
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TrendForce：2018年全球電動(dòng)車電池需求預(yù)計(jì)增長(zhǎng)至25億組 鈷供應(yīng)難題待解
- 根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce旗下的能源趨勢(shì)部門，由于汽車制造商加速生產(chǎn)電動(dòng)汽車，中國(guó)對(duì)電動(dòng)車電池的需求在2017年大幅增長(zhǎng)。全球電動(dòng)車電池需求預(yù)計(jì)將從2017年的20億組穩(wěn)步增長(zhǎng)到2018年的25億組，增長(zhǎng)了24%。 中國(guó)迅速擴(kuò)張的新能源市場(chǎng)促使電池制造商主要關(guān)注電動(dòng)車電池，盡管其產(chǎn)品曾是電池供應(yīng)的主要市場(chǎng)。因此，鈷的價(jià)格在過(guò)去一年里一直在蓬勃發(fā)展。鈷是電池電池的關(guān)鍵原料。隨著成本的上升和政府補(bǔ)貼的減少，中國(guó)的新能源汽車(NEV)市場(chǎng)可能面臨未來(lái)增長(zhǎng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。 EnergyTre
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英媒：全球車企對(duì)電動(dòng)車投資至少達(dá)900億美元
- 路透社16日分析報(bào)道，全球車企對(duì)電動(dòng)車的投資現(xiàn)在達(dá)到900億美元。這一數(shù)字仍在增加。 美國(guó)福特汽車公司14日宣布，今后5年將加大對(duì)充電汽車的投入，2022年前共投資110億美元，生產(chǎn)混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車。這是全球車企巨資投入電池和電動(dòng)車的縮影。 行業(yè)人士認(rèn)為，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司面臨空前競(jìng)爭(zhēng)。戴姆勒公司首席執(zhí)行官迪特爾·策徹說(shuō)，盡管特斯拉依然是最重要的電動(dòng)車制造商，但“很快將落入凡塵”。 相關(guān)領(lǐng)域迄今最大單筆投資來(lái)自德國(guó)大眾。大眾計(jì)劃到20
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全球車企電動(dòng)車領(lǐng)域投資已達(dá)900億美元
- 據(jù)外媒報(bào)道，路透社分析人士稱，福特近日宣布在電動(dòng)車領(lǐng)域的投資將翻倍至110億美元，而至此，全球車企在電池及電動(dòng)車領(lǐng)域的投資已達(dá)900億美元，并且還將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。 電動(dòng)車目前在全球汽車市場(chǎng)所占的比例依然較小。每年所出售的9000萬(wàn)輛汽車當(dāng)中，電動(dòng)車所占的比例卻不到1%。而馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉去年僅憑三款車型就以剛過(guò)10萬(wàn)的銷量拔得頭籌。 全球各大車企未來(lái)五年計(jì)劃將推出數(shù)十款電動(dòng)車及油電混動(dòng)車型，其中大部分都位于中國(guó)，對(duì)此，部分高管則表示：誰(shuí)將會(huì)買這些電動(dòng)車? 福特汽車執(zhí)行主席比爾福特表
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全球車企電動(dòng)車領(lǐng)域投資已達(dá)900億美元
- 據(jù)外媒報(bào)道，路透社分析人士稱，福特近日宣布在電動(dòng)車領(lǐng)域的投資將翻倍至110億美元，而至此，全球車企在電池及電動(dòng)車領(lǐng)域的投資已達(dá)900億美元，并且還將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。 電動(dòng)車目前在全球汽車市場(chǎng)所占的比例依然較小。每年所出售的9000萬(wàn)輛汽車當(dāng)中，電動(dòng)車所占的比例卻不到1%。而馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉去年僅憑三款車型就以剛過(guò)10萬(wàn)的銷量拔得頭籌。 全球各大車企未來(lái)五年計(jì)劃將推出數(shù)十款電動(dòng)車及油電混動(dòng)車型，其中大部分都位于中國(guó)，對(duì)此，部分高管則表示：誰(shuí)將會(huì)買這些電動(dòng)車? 福特汽車執(zhí)行主席比爾福特表
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中國(guó)投千億人民幣發(fā)展充電樁：數(shù)量已遠(yuǎn)超歐美
- 12月9日?qǐng)?bào)道 德媒稱，到2020年為止，中國(guó)將新增480萬(wàn)個(gè)電動(dòng)車充電樁。中國(guó)政府上個(gè)月再次強(qiáng)調(diào)了這個(gè)目標(biāo)。 據(jù)德國(guó)《經(jīng)理人雜志》網(wǎng)站12月4日?qǐng)?bào)道，這是中國(guó)政府向國(guó)內(nèi)電動(dòng)車駕駛者作出的一個(gè)重大承諾，而它的代價(jià)也不低。 根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》的估算，這樣中國(guó)街頭的每輛電動(dòng)車就都會(huì)有充電樁可供使用。到2020年，將有500萬(wàn)輛新能源車輛(也就是純電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車)在中國(guó)行駛。 分析師預(yù)計(jì)，國(guó)家計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的充電網(wǎng)的擴(kuò)充需要大約1240億元人民幣的投資。其中大多數(shù)資金可能會(huì)來(lái)自于中國(guó)政府自身
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寶馬電動(dòng)車銷量2018年或?qū)⒂瓉?lái)大幅上漲
- 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬研發(fā)總監(jiān)透露，為追趕特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬預(yù)計(jì)2018年的電動(dòng)車及混動(dòng)車型銷量將出現(xiàn)大幅上漲。 寶馬研發(fā)總監(jiān)Klaus Froehlich 在發(fā)言中表示，2018年的電動(dòng)車銷量將超過(guò)2017年的銷量目標(biāo)，即100,000輛，并將呈現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，但沒(méi)有透露具體的數(shù)據(jù)。2017年前10個(gè)月，寶馬電動(dòng)車銷量達(dá)到78,100輛。 寶馬2013年發(fā)布了i3電動(dòng)車，也正在積極努力爭(zhēng)取到2020年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的大規(guī)模生產(chǎn)，以及到2025年推出12款不同的電動(dòng)車型。寶馬CEO Harald
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電動(dòng)車介紹
電動(dòng)車簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)。以電力為能源的車子。電動(dòng)車分類電動(dòng)車按類型分可分為:電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)汽車，電動(dòng)三輪車，燃油助力兩用電動(dòng)車。
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