汽車電子基礎(chǔ)軟件文章進(jìn)入汽車電子基礎(chǔ)軟件技術(shù)社區(qū)

特斯拉通過軟件更新讓 HW3 攝像頭煥然一新，圖像質(zhì)量大幅提升

IT之家 10 月 8 日消息，特斯拉通過 OTA 軟件更新，大幅提高了其現(xiàn)有電動(dòng)汽車上配備 HW3 硬件的攝像頭拍照質(zhì)量。據(jù)IT之家了解，通過最新的 2023.32 Tesla 軟件更新，特斯拉車輛周圍攝像頭的圖像渲染質(zhì)量得到了極大改善，尤其是在低光環(huán)境下。值得一提的是，這次更新是針對(duì)配備 Autopilot / Full Self-Driving 硬件 3.0（HW3）的特斯拉汽車。特斯拉在較新的汽車上采用了 HW4 硬件，升級(jí)了攝像頭硬件。從這一點(diǎn)也可以看出，HW3 還是有很多進(jìn)步的空間，
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汽車行業(yè)半導(dǎo)體的未來(lái)之路

半導(dǎo)體技術(shù)在汽車行業(yè)中的作用有哪些？
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縱論半導(dǎo)體應(yīng)用及中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)——暨EEPW成立三十周年直播慶典

1993年8月，EEPW雜志正式創(chuàng)立，三十年風(fēng)雨如白駒過隙。在2023年的8月25日，EEPW將隆重慶祝創(chuàng)刊30周年，為我們的發(fā)展歷程添彩添光。EEPW在30周年之際，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)外半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的資深人士、產(chǎn)業(yè)投資巨頭和領(lǐng)先廠商代表，共話半導(dǎo)體技術(shù)應(yīng)用的熱點(diǎn)話題，并對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和未來(lái)進(jìn)行探討與展望。我們也希望可以和三十年來(lái)一直陪伴我們的新老讀者朋友們一起共襄盛舉！本次三十周年慶典，我們會(huì)用直播的形式為各位全程呈現(xiàn)，2023年8月25日，9:00-16:50，我們將用連續(xù)8小時(shí)的直播，為參與慶典的各
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四維圖新旗下杰發(fā)科技首顆國(guó)產(chǎn)化車規(guī)級(jí) MCU 芯片 AC7802x 量產(chǎn)

IT之家 8 月 4 日消息，近日，四維圖新旗下杰發(fā)科技國(guó)產(chǎn)化供應(yīng)鏈車規(guī)級(jí) MCU 芯片 AC7802x 宣布量產(chǎn)，該芯片已交付“多家標(biāo)桿客戶”并進(jìn)行規(guī)模應(yīng)用。據(jù)介紹，AC7802x 系列是杰發(fā)科技基于 ARM Cortex-M0 + 內(nèi)核設(shè)計(jì)的第二代高性價(jià)比車規(guī)級(jí) MCU 芯片。該芯片擁有“高可靠性、低功耗和小封裝”等特點(diǎn)，符合 AEC-Q100 Grade 1 認(rèn)證，環(huán)境溫度最高可支持-40~125℃，可提供 TSSOP20 / HVQFN32 兩種封裝形式。AC7802x 平臺(tái)與 AC78
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松下解散 LCD 子公司，轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)

IT之家 8 月 1 日消息，日本電子巨頭松下公司周一宣布，將清算其生產(chǎn)液晶顯示屏（LCD）的子公司，加速其向電動(dòng)汽車（EV）電池制造的轉(zhuǎn)型。松下液晶顯示屏公司位于大阪附近的姬路市，主要為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供 LCD。其工廠將由母公司直接控制，松下計(jì)劃將其改造為 EV 電池的生產(chǎn)基地。通過解散該子公司，松下將免除其欠另一子公司的 5800 億日元（IT之家備注：當(dāng)前約 291.74 億元人民幣）的債務(wù)，從而減少了 1213 億日元（當(dāng)前約 61.01 億元人民幣）的所得稅負(fù)擔(dān)。由于該筆貸款已經(jīng)設(shè)立
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“既有全球視野、又根植本地”，安富利以多元化發(fā)展策略助力本土客戶把握市場(chǎng)機(jī)遇

近日，我國(guó)的新能源汽車領(lǐng)域迎來(lái)了又一次里程碑——中國(guó)已經(jīng)制造生產(chǎn)了超過2000萬(wàn)輛新能源汽車。從1995年中國(guó)第一臺(tái)電動(dòng)汽車誕生開始，中國(guó)新能源汽車從“0”到“1000萬(wàn)輛”的發(fā)展，用了20年的時(shí)間。但是從“1000萬(wàn)輛”到“2000萬(wàn)輛”，中國(guó)只用了兩年。就在這個(gè)轉(zhuǎn)折的時(shí)期，安富利攜手哪吒汽車，簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次協(xié)議的簽署不僅僅意味著雙方戰(zhàn)略合作的深化，也將為中國(guó)新能源汽車?yán)^續(xù)站穩(wěn)世界汽車舞臺(tái)提供來(lái)自于雙方的動(dòng)能，這次簽約也必將為業(yè)界樹立一個(gè)合作的典范。安富利是全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商
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以解決方案鞏固MCU優(yōu)勢(shì) 瑞薩電子擁抱Arm汽車生態(tài)

近日，2023上海國(guó)際嵌入式展在上海世博展覽館舉行，作為全球知名的嵌入式技術(shù)展會(huì)Embedded World在中國(guó)的首秀，吸引了眾多國(guó)內(nèi)外知名的嵌入式技術(shù)廠商參與其中，全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子帶來(lái)了多款嵌入式領(lǐng)域相關(guān)展品及精彩的解決方案，比如面向未來(lái)汽車E/E架構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)關(guān)解決方案和新能源汽車電機(jī)控制整體方案等。在展會(huì)同期，瑞薩電子專門為媒體舉辦了企業(yè)發(fā)展、最新戰(zhàn)略和重點(diǎn)產(chǎn)品的說明會(huì)。 “隨著應(yīng)用的多樣化和復(fù)雜化，瑞薩更集中于給各種客戶提供完整的解決方案，所以我們是一個(gè)半導(dǎo)體的方案公司”，這是瑞薩
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瑞薩攜多款汽車電子方案亮相2023慕尼黑上海電子展

2023 年 7 月 4 日，中國(guó)上海訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，將攜多款面向新能源汽車、ADAS與自動(dòng)駕駛（AD）、汽車智能網(wǎng)關(guān)與域控制器以及智能駕駛的先進(jìn)解決方案，亮相2023年慕尼黑上海電子展（以下：慕展）。本次展會(huì)將于7月11日在上海國(guó)家會(huì)展中心隆重開幕，為期三天，瑞薩電子展位號(hào)：H7.2，D202。那瑞薩究竟將帶來(lái)哪些汽車電子先進(jìn)解決方案呢？讓我們先睹為快。 · 新能源汽車
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有助提升電動(dòng)汽車冬季續(xù)航，美國(guó)普渡大學(xué)開發(fā)出連續(xù)可調(diào)的熱調(diào)節(jié)器

IT之家 6 月 15 日消息，美國(guó)普渡大學(xué)兩名教授日前開發(fā)了連續(xù)可調(diào)的熱調(diào)節(jié)器，將會(huì)使車輛的一系列（電池?zé)峁芾?、空間調(diào)節(jié)、車輛熱舒適性和熱能儲(chǔ)存等）電子設(shè)備和系統(tǒng)中的電池安全性及性能得到增強(qiáng)?！?nbsp;圖源 Pexels具體來(lái)看，該校機(jī)械工程學(xué)院教授阮秀林（音譯）和副教授 Amy Marconnet 發(fā)明了基于可壓縮石墨烯泡沫符合材料的固態(tài)連續(xù)可調(diào)熱裝置，可以實(shí)現(xiàn)散熱、隔熱功能，且在“廣泛的溫度范圍內(nèi)”發(fā)揮作用。阮秀林表示，“當(dāng)前電池和電子設(shè)備的功能越來(lái)越強(qiáng)大，熱量的管理成為一大關(guān)鍵問題。
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打通汽車電子系統(tǒng)實(shí)時(shí)運(yùn)算的任督二脈

本次介紹的產(chǎn)品是目前業(yè)界首款、專門針對(duì)次世代汽車電子系統(tǒng)開發(fā)的內(nèi)存解決方案，它就是英飛凌的「SEMPER X1」LPDDR閃存。SEMPER X1它是目前業(yè)界首款的LPDDR閃存。那第一個(gè)疑問就是，究竟什么是「LPDDR 閃存」？首先，我們要先知道，閃存其實(shí)有兩種，一個(gè)就是NAND，另一個(gè)則是NOR，這兩者的性能與應(yīng)用不太相同。最主要的差異，就是NOR的讀取比較快，也具有XiP（Execute in place）芯片內(nèi)執(zhí)行的能力；NAND則是寫入速度極快，同時(shí)單位密度也高，所以適合用于儲(chǔ)存。今天介紹的SE
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抱緊汽車大腿，存儲(chǔ)芯片何時(shí)能上岸？

國(guó)際形勢(shì)動(dòng)蕩、全球經(jīng)濟(jì)增速放緩及通貨膨脹...導(dǎo)致消費(fèi)終端的需求直線下降，讓原本在消費(fèi)電子所向披靡的存儲(chǔ)芯片猛然撞上攔路石，陷入困境。從去年下半年開始，下游消費(fèi)電子需求疲弱的寒風(fēng)席卷了整個(gè)存儲(chǔ)器市場(chǎng)，虧損、減產(chǎn)、訂單量銳減等狀況成為了存儲(chǔ)行業(yè)的主旋律。在這背景之下，車用芯片持續(xù)緊缺，給存儲(chǔ)企業(yè)帶來(lái)了一絲溫暖，也意味著存儲(chǔ)芯片仍有另一番用武之地。Part.1留有余溫，車用存儲(chǔ)芯片成需求重點(diǎn)過去的幾年里，突如其來(lái)的疫情改變了人們的生活方式。在疫情初期，居家辦公、遠(yuǎn)程教育等成為了生活新常態(tài)，人們短時(shí)間內(nèi)對(duì)電子產(chǎn)
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目標(biāo) 2027 年占領(lǐng) 40% 的汽車 SiC 芯片市場(chǎng)，安森美半導(dǎo)體投資 20 億美元擴(kuò)建工廠

IT之家 5 月 18 日消息，安森美半導(dǎo)體表示將投資 20 億美元，用于擴(kuò)展現(xiàn)有工廠，目標(biāo)在全球汽車碳化硅（SiC）芯片市場(chǎng)中，占據(jù) 40% 的份額。安森美半導(dǎo)體目前在安森美半導(dǎo)體美國(guó)、捷克共和國(guó)和韓國(guó)都設(shè)有工廠，其中韓國(guó)工廠已經(jīng)在生產(chǎn) SiC 芯片了。報(bào)道中并未提及安森美半導(dǎo)體具體會(huì)擴(kuò)建哪家工廠，安森美半導(dǎo)體計(jì)劃構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)從 SiC 粉末到成品的全流程自主控制。安森美半導(dǎo)體預(yù)估到 2027 年占領(lǐng)全球碳化硅汽車芯片市場(chǎng) 40% 的份額。專家還表示到 2027 年，安森美半導(dǎo)體的銷售
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英飛凌推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存

【2023 年 4 月 25日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）推出業(yè)界首款 LPDDR 閃存，助力打造下一代汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)。英飛凌 SEMPER? X1 LPDDR 閃存為汽車域和區(qū)域控制器提供至關(guān)重要的安全、可靠和實(shí)時(shí)的代碼執(zhí)行。該器件的性能是當(dāng)前NOR 閃存的8 倍，實(shí)時(shí)應(yīng)用程序的隨機(jī)讀取事務(wù)速度提高了 20 倍。這使得軟件定義的車輛具有增強(qiáng)安全性和架構(gòu)靈活性的高級(jí)功能。下一代汽車更智能、更網(wǎng)聯(lián)、更復(fù)雜，并
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中興通訊與聯(lián)創(chuàng)汽車電子達(dá)成合作，發(fā)布基于車規(guī)級(jí) 4G 模組打造的 T-BOX 產(chǎn)品方案

IT之家 4 月 24 日消息，中興通訊官方微信公眾號(hào)近日更新文章，宣布與上汽集團(tuán)、聯(lián)創(chuàng)汽車電子達(dá)成深化戰(zhàn)略合作。與此同時(shí)，中興通訊將和聯(lián)創(chuàng)汽車電子成立聯(lián)合創(chuàng)新中心，并聯(lián)合發(fā)布基于中興通訊車規(guī)級(jí) 4G 模組打造的 T-BOX 產(chǎn)品方案。IT之家查詢中興通訊官方微信公眾號(hào)得知，中興通訊與聯(lián)創(chuàng)汽車電子聯(lián)合發(fā)布的 T-BOX 產(chǎn)品方案，是基于中興通訊車規(guī)級(jí) 4G 模組進(jìn)行的整機(jī)設(shè)計(jì)與研發(fā)。其支持 EAL4 增強(qiáng)級(jí)國(guó)密算法、網(wǎng)絡(luò)安全及獨(dú)立北斗定位，且主要芯片基本實(shí)現(xiàn) 100% 國(guó)產(chǎn)化。該 4G 模組內(nèi)置
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5月兩場(chǎng)汽車電子高峰論壇來(lái)襲賦能汽車電子“芯”力量

汽車作為當(dāng)下最火熱的賽道，早已從初始的代步工具逐步蛻變，電子化在汽車發(fā)展史上發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，2022年我國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到9,783億元（汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)）。汽車工業(yè)是國(guó)家制造業(yè)的標(biāo)桿，隨著汽車向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化推進(jìn)，以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等為首的新一代信息技術(shù)深刻影響著汽車產(chǎn)業(yè)，汽車電子占整車成本比例不斷提升。國(guó)家更是先后出臺(tái)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》《關(guān)于加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)管理的通知》等一系列政策，引領(lǐng)汽車電子行業(yè)蓬勃發(fā)展。成渝雙劍合璧高峰論
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