- 工信部電子信息司發(fā)布的數據顯示，2014年上半年，我國鋰離子電池行業(yè)(包括電池、正負極材料、隔膜、電解液及專用設備等)保持穩(wěn)定發(fā)展，全行業(yè)總產值接近400億元人民幣，產業(yè)格局和新技術應用出現亮點。
上半年鋰離子電池產量約145億瓦時，銷售收入約277億元，同比增長約8%。正負極材料、隔膜、電解液及關鍵設備與電池產量維持同步增長，銷售收入接近100億元。其中，消費型鋰離子電池市場份額約為總量的87%;動力型鋰離子電池(電動汽車、電動自行車、電動工具用)占比接近10%;儲能型鋰離子電池占比約3%
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電動汽車 鋰離子電池
- 夏普(Sharp)已攜手京都大學田中功教授等人研發(fā)出一款使用壽命超長的鋰離子電池產品，并已成功做出邊長為8cm的試作品。據報導，以1天充放電1次計算，現行鋰離子電池使用壽命最長為10年(可充放電約3,600次)，而夏普所研發(fā)的鋰離子電池已確定可擁有高達1萬次的充放電性能，且透過實驗得知，其充放電次數最高可達25,000次、使用壽命高達70年。
報導指出，夏普計劃將上述新研發(fā)的鋰離子電池充作風力、太陽能發(fā)電的大型蓄電池使用，且因其擁有超耐用性能，故即便太陽能電池面板或風力發(fā)電機老朽，蓄電池也可
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夏普 鋰離子電池
- 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor)推出新的鋰離子電池保護控制器，用于智能手機和平板電腦。高度集成的LC05111CMT利用模擬電路技術、MOSFET技術、先進封裝專知和技術，在單個電路中集成控制器及驅動器功能。
LC05111CMT實現了高精度電流控制，無須使用電流檢測電阻。這電流控制由于支持更大充電電流，故能縮短充電時間 。這器件包含高精度電流檢測電路及檢測延遲電路，以預防電池過度充電、過度放電、過
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安森美 鋰離子電池 智能手機
- 鋰離子(Li-Ion)電池因具備體積小、能量密度高、輸出功率大同時無記憶效應等優(yōu)點，除在歐美等地廣受采用之外，近期亞洲市場的使用率亦迅速增加。德州儀器(TI)針對鋰離子電池保護晶片商機，推出高整合的類比前端(AFE)電池控制器，藉由縮小體積與簡化電池系統(tǒng)設計搶攻市場。
德州儀器電池管理市場經理文司華表示，歐美早已普遍采用鋰離子電池，近來亞洲市場亦跟進，預期將創(chuàng)造可觀的需求。
德州儀器電池管理市場經理文司華表示，舉凡輕型電動車、不斷電系統(tǒng)(UPS)、蓄能系統(tǒng)(ESS)以及電動工具等，皆可看見
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TI 鋰離子電池
- 經過20多年的發(fā)展，中國的鋰離子電池產業(yè)步入了高速發(fā)展期。在國家相繼出臺的刺激政策推動下，2014年我國鋰離子電池產量增速將繼續(xù)加快，全年產量有望突破54億只。
事實上，從上世紀90年代初，我國就開始重視鋰離子電池的研發(fā)，并將其列入863計劃及“九五”重點攻關項目。2012年，我國鋰離子電池產量約40億只，占全球總產量的三分之二以上，但我國企業(yè)規(guī)模及技術實力與國際巨頭還有很大差距。
進入2013年以來，全球鋰離子電池市場競爭進一步加劇，行業(yè)巨頭加快布局新興市場，而國
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鋰離子電池 電動汽車
- 特斯拉超級電池工廠的建設將鋰離子電池價格在2017年前下拉至200美元/kWh的意圖非常明顯，那就是為自家的電動汽車整體成本下降做準備，而且控制產業(yè)鏈中最關鍵的核心。而三星將18650電池價格下調至1美元/只，挑起國內外電芯企業(yè)價格戰(zhàn)早在去年9月前后已經展開，明穩(wěn)暗降的趨勢一直在市場中發(fā)酵，筆者2013年10月曾通過韓國某SDI配套公司“試水銷售”18650電芯的情況看，三星SDI的渠道串貨、走私串貨相當嚴重。為迎戰(zhàn)三星“以華制華”戰(zhàn)略，電芯企業(yè)對負極、
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特斯拉 鋰離子電池
- 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
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鋰離子電池 循環(huán)性能 電解液
- 特斯拉之于資本市場，遠不止概念炒作這么簡單。200美元/股的背后，至少告訴我們：汽車產業(yè)還有巨大的創(chuàng)新空間，新能源汽車和鋰電行業(yè)潛力得到市場的普通認可，在未來一段時期內仍將是市場熱門的投資主題。
招商證券最新研報為投資者梳理出鋰電池行業(yè)投資的主邏輯和三條投資主線。研報認為，中期來看，應當以行業(yè)趨勢為主，看多三元材料類公司的發(fā)展前景;短期來看，密切關注特斯拉的產業(yè)鏈布局，把握短期的事件驅動類收益。具體內容整理如下：
1.鋰電行業(yè)投資的主邏輯
從鋰電池行業(yè)的發(fā)展階段來看，當前
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Tesla 鋰離子電池
- 1月中旬，全國標準化技術委員會在北京召開了電動車標準審查會，審核通過了兩項電動汽車動力鋰離子電池包的國標，中國汽車技術研究中心相關負責人士表示，兩項標準技術層面的研究已完成，如果順利的話，最快有望明年上半年出臺。
但上述人士也強調了，針對車用動力鋰離子電池包的標準，中汽研負責技術層面的研究，至于具體的出臺時間，還“很難說”，國家標準委員會將根據行業(yè)發(fā)展現狀、行業(yè)的需要、管理的要求等來決定。
據悉，上述會議審核通過了“《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)測
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電動汽車 鋰離子電池
- 鋰離子電池雖是電動汽車等諸多應用的主要能源儲備方式,不過地位已不穩(wěn)了：更環(huán)保、價格更具優(yōu)勢的超級電容已經嶄露頭角，獲得了業(yè)內眾多廠家的關注。
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超級電容 鋰離子電池
- 2014年，我國鋰離子電池有望享受“東方不亮、西方亮”美景，盡管消費電子市場增長趨緩，但電動汽車銷量的快速增長，使得鋰離子電池產業(yè)穩(wěn)步增長，全年產量有望創(chuàng)歷史新高。
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鋰離子電池 電池管理系統(tǒng)
- 目前為止,業(yè)界一致認為鋰離子電池仍是電動汽車的主要能源儲備方式,不過眼下已經有數家公司開始考慮采用超級...
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超級電容 鋰離子電池
- 電池在對負載放電過程中，若回路電流大到使U>0.9V(該值由控制IC決定，不同的IC有不同的值)時，控制IC則判斷為負載...
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鋰離子電池 保護電路
- 索尼決定不再出售旗下鋰離子電池業(yè)務
12月30日，據路透社報道，《日經新聞》周日援引不具名消息人士的話報道稱，索尼已經決定不再尋求出售旗下鋰離子電池業(yè)務。索尼認為，由于日元疲軟和智能手機電池需求增長，該公司能振興鋰離子電池業(yè)務。
除日元疲軟外，索尼還發(fā)現，部分新產品需求在增長。
過去兩年，索尼一直在計劃出售鋰離子電池業(yè)務。索尼是計算機和移動設備用鋰離子電池領域的先驅，但最近在與韓國對手的競爭中處于下風。今年早些時候，政府基金曾試圖幫助索尼將鋰離子電池業(yè)務出售給一家由日產、NEC組建的
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索尼 鋰離子電池
鋰離子電池介紹
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。習慣上，鋰離子進入正極材料的過程叫嵌入，離開的過程叫脫嵌；鋰離子進入負極材料的過程叫插入，離開的過程叫脫插。 鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：
鋰電池：存在鋰單質。
鋰離子聚合物電池：用多聚物取代液態(tài)有機溶劑。
歷史1970年代?？松腗.S.Whittingham采用硫化鈦作為正極材料，金屬鋰作為負極材料，制成 [
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