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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 汽車電子 基礎軟件

        汽車電子 基礎軟件 文章 進入汽車電子 基礎軟件技術社區(qū)

        智能汽車有助解決環(huán)保問題 微芯擔當重任

        •     日前在北京舉行的2005中國國際汽車電子產品與技術展覽會暨汽車電子論壇上,全球領先的單片機和模擬半導體供應商——美國微芯科技公司(Microchip Technology)汽車產品部亞太區(qū)市場經理Chris Appleton指出:“在中國,由汽車尾氣污染和燃油過度消耗所引起的環(huán)境問題正日趨嚴峻。在汽車內采用先進的電子器件來控制汽車的排污量,將有助解決這些問題。”      據(jù)中國國家環(huán)境保護總局資料
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        電子控制ABS系統(tǒng)的非線性理論分析

        • 2004年10月B版摘 要:汽車防抱死制動系統(tǒng)是指在制動過程中,自動調節(jié)車輪制動力,防上車輪抱死以取得最佳制動效能的電子裝置,簡稱ABS(Auto-lock braking system)。由于汽車制動過程具有明顯的非線性、時變性和不確定性等特點,因此ABS的非線性變化分析非常重要。ABS是目前世界上普遍公認的提高汽車制動安全系統(tǒng)的方法之一。主要研究ABS系統(tǒng)制動力的非線性變化,從而提出改進對策。關鍵詞:電子控制;ABS系統(tǒng);非線性分析;對策 在駕駛員、汽車和環(huán)境三者組成的系統(tǒng)中,汽車和環(huán)境之間的最基本的
        • 關鍵字: 汽車電子  汽車電子  

        利用FPGA實現(xiàn)低成本汽車多總線橋接

        • 2004年10月B版汽車中的電子單元持續(xù)快速增長,因此對比一下汽車電子發(fā)展和消費類電子便攜式產品的發(fā)展會有很大啟發(fā)。今天的消費者希望在汽車中獲得手持便攜式電子設備所提供的方便與舒適性。汽車電子將不再專門用于引擎管理系統(tǒng)或車身控制,而是擴展應用到新的領域,如信息娛樂、通信以及司機/乘客輔助系統(tǒng)。設計人員面臨的一個嚴峻設計挑戰(zhàn)是必須保證汽車壽命與車內電子設備的壽命相匹配,這樣才能避免由于技術過時和設備淘汰而增加額外的成本。從8軌唱片播放機到音頻磁帶播放機,再到CD播放機和MP3播放機,如此快速的發(fā)展提醒汽車設
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        設計安全的汽車通信網(wǎng)絡

        • 2004年10月B版汽車工業(yè)正在經歷一場無線技術革命,但安全威脅不解決,則可能削弱這塊新興的市場。由于高速網(wǎng)絡連接正設法進入汽車領域,設計師面臨新通信標準實施的挑戰(zhàn)。許多已經習慣于漫長開發(fā)周期的設計師, 現(xiàn)在則在為迅速給新型車輛配備用戶需求的電子設備而進行競爭。為調整上市時間并駕馭出現(xiàn)的多個標準,設計師正轉向采用FPGA(現(xiàn)場可編程門陣列)。遺憾的是,由于汽車工業(yè)匆忙采用下一代基于FPGA的汽車遠程信息系統(tǒng),幾乎沒有設計師能夠充分明白他們選擇的FPGA在安全上意味著什么。構建安全的網(wǎng)絡首先要設計安全的系統(tǒng)
        • 關鍵字: 汽車電子  汽車電子  

        2005年2月16日,瑞薩科技獲得ISO/TS16949證書

        •   2005年2月16日,瑞薩從Det Norske Veritas (DNV)*2證書機構獲得覆蓋所有業(yè)務地點的、專門用于汽車業(yè)質量管理體系的ISO/TS16949 (2002)國際標準證書。證書覆蓋包括微型計算機在內的、所有汽車應用半導體產品。
        • 關鍵字: 瑞薩  汽車電子  ISO/TS16949  Renesas  

        ST推出一個新的32兆位汽車專用閃存

        •   ST宣布推出一個新的32兆位汽車專用閃存,汽車專用閃存是其它類型存儲器件無法取代的汽車環(huán)境使用的芯片。除保持高速存取和寬工作溫度范圍之外,M58BW032還適用于傳動系統(tǒng)和變速器的控制模塊、ABS控制器以及其它高性能的汽車系統(tǒng)。   從閃存直接執(zhí)行代碼是寬溫度范圍應用的主要需求之一,在這種環(huán)境內,CPU不能從普通系統(tǒng)使用的大容量DRAM存儲器執(zhí)行代碼,相反,應用設計師需要高速可靠的大容量閃存來執(zhí)行代碼,汽車應用對閃存的要求接近了MCU芯片嵌入的閃存技術的容量極限,但是,獨立閃存芯片如M58BW032
        • 關鍵字: ST  汽車電子  

        非車載導航—為汽車司機提供低成本的導航系統(tǒng)

        •   如果提供選擇機會,我確信每個人均會選擇在他們的車輛中安裝 GPS 導航系統(tǒng)。它可以節(jié)省很多駕駛時間,并且可以大大緩解迷失方向時的沮喪,這些對于駕駛人員來說非常寶貴,他們無法拒絕。但是,遺憾的是,這種舒適水準對應的價格,大多數(shù)人均無法承受。即使是用于各種 PDA 平臺的最新軟件和 GPS 附加設備,仍然沒有為大眾帶來高質量的導航幫助。因此,至少到目前為止,我們必須依靠我們的方向感、同車乘客手頭的地圖的支持、以及當?shù)氐牡缆窐俗R來為我們導航,穿過陌生的道路。   如果我們查看典型內置或配件市場 GPS 導
        • 關鍵字: 汽車電子  汽車電子  

        汽車制造商看好閃存應用

        • 2004年9月A版   自從幾年前開始,閃存技術變?yōu)橥ㄓ孟M電子產品熟知和受歡迎的元件,例如它廣泛用于成長中的數(shù)碼相機和MP3播放器市場。在汽車業(yè)亦出現(xiàn)相似的成長。   導致許多工廠大量使用閃存的原因是,越來越多的汽車引入微控制器單元(MCU)。MCU正在降低傳統(tǒng)上使用純機械元件來實現(xiàn)的許多汽車特性的成本。防抱死制動系統(tǒng)(ABS)就是一個例子,早期使用許多液壓執(zhí)行器和杠桿去實現(xiàn)制動控制,現(xiàn)在ABS采用功能強大的容錯MCU執(zhí)行芯片上存儲器的代碼來實現(xiàn)。   類似地,機械噴油系統(tǒng)在20年前開始由成本低得
        • 關鍵字: 汽車電子  汽車電子  

        MPC555微控制器與汽車電子

        • MPC555微控制器與汽車電子,介紹32位微控制器MPC555及其應用開發(fā)系統(tǒng)的技術特點。
        • 關鍵字: 汽車電子  控制器  MPC555  

        汽車半導體技術市場一欄

        • 2004年7月A版 市場概貌   汽車電子日趨成為一個獨立的產業(yè)分支。在汽車商業(yè)模式中,主要有整車制造商(OEM)、一級供應商與元器件供應商,他們之間存在著三角關系(圖1)。由于汽車產業(yè)的分化,這個三角形中的各方獨立性正在加強,每個角日益成為一個獨立的產業(yè)。   其中,元器件的革新成為了汽車革新的主要焦點,Motorola公司的分析表明, 汽車上70%的革新來源于汽車電子,半導體已成為車輛智能化的神經和大腦。英飛凌(Infineon)公司預計:世界范圍內的車用半導體用量將增加,從平均每車200美元有
        • 關鍵字: 半導體  半導體材料  汽車電子  

        IR率先推出汽車用LIN總線電壓調節(jié)器

        •   國際整流器公司(International Rectifier,簡稱IR) 日前推出以LIN通訊總線(Local Interconnect Network:局域互聯(lián)網(wǎng))控制的交流發(fā)電機電壓調節(jié)器。該方案針對下一代汽車,旨在優(yōu)化智能充電系統(tǒng)性能,提高效率并降低油耗。   IR中國及香港銷售總監(jiān)嚴國富表示:“汽車制造商們對通訊總線正提出新的技術需求,即簡單、高速、低成本。針對這一趨勢,IR與客戶通力合作,在業(yè)界率先推出了LIN總線電壓調節(jié)器?!?   為優(yōu)化電池充電、電氣系統(tǒng)電源管理、交流發(fā)電機與引擎的
        • 關鍵字: IR  汽車電子  

        意法半導體發(fā)布單片藍牙產品射頻性能和功耗進一步改善

        • 2004年6月B版   意法半導體(STMicroelectronics)宣布推出最新的藍牙產品STLC2500,該單片產品以手持終端設備為目標應用,新增藍牙v1.2的全部功能,射頻性能和功耗又有明顯改善。STLC2500在一個單片上集成一個高集成度的射頻電路、一個采用愛立信核心基帶平臺Q-E1的基帶處理器、一個ARM7微處理器內核、RAM、ROM和patch RAM。由于集成度高,系統(tǒng)幾乎無需外圍元器件。   過去幾年由于互用性和價格等問題困擾,藍牙產品并未進入真正的主流應用市場。市場分析公司In-S
        • 關鍵字: 汽車電子  汽車電子  

        LIN網(wǎng)絡技術與汽車電子控制

        • 2004年6月B版 摘  要:LIN是一種串行通信協(xié)議,它作為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡在功能上的一種補充,可有效地支持汽車應用中分布式機械電子節(jié)點的控制,且質量高、成本低、標準化,因此倍受汽車制造商以及供應商的青睞。本文重點介紹LIN的基本概念及其在汽車網(wǎng)絡全套解決方案中的應用及LIN接口設計。 關鍵詞: LIN; CAN;  MCU;  MC33399; EMI 引言   LIN(Local Interconnect Network)是由汽車廠商專門為汽車開發(fā)的一種低成本串行通
        • 關鍵字: 汽車電子  汽車電子  

        基于大容量IC卡AT45D041的出租車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

        • 2004年6月B版 摘  要:本文介紹了基于大容量IC卡AT45D041的出租車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設計方法,討論了IC卡AT45D041的主要特點及其使用方法;介紹了PIC單片機和PC機串行通信的硬件、軟件方法。 關鍵詞:出租車;IC卡;AT45D041;單片機;串行通信 引言   隨著出租車行業(yè)的發(fā)展,對出租車管理的要求也越來越高。通常,出租車管理部門需要經常采集出租車計費器中存儲的各種數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)主要包括累積數(shù)據(jù)(如總行駛里程、總收費里程、總收費時間、總車資等)和乘客記錄數(shù)據(jù)(如起止時
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        英飛凌拓展功率MOSFET和智能功率開關等汽車電子產品

        •   在日前舉行的2004年國際汽車電子展(Convergence 2004)上,英飛凌科技公司推出了兩個全新產品家族:一個是功率MOSFET系列,另一個是基于新一代溝槽技術的智能高端開關IC系列。這兩個全新的產品系列進一步拓展了英飛凌專為滿足汽車電子元件苛刻的環(huán)境和運行要求而設計的功率IC產品的范圍。在汽車電子領域,英飛凌是公認的全球領導者。   此外,英飛凌還為通用汽車電子系統(tǒng)推出了功率MOSFET的OptiMOS-T產品系列,將溝槽技術與全綠色封裝工藝完美集于一身。與英飛凌OptiMOS平面工藝相比
        • 關鍵字: infineon  汽車電子  
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        汽車電子 基礎軟件介紹

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