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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 導(dǎo)航

        跳出車載導(dǎo)航應(yīng)用,GPS何時(shí)才能開辟新天地

        • “我在哪里?我要到哪里?他/她在哪里?他/她那里離我有多遠(yuǎn)?hellip;hellip;”你會(huì)不會(huì)和我一樣經(jīng)常浮現(xiàn)出這樣的問題呢?其實(shí),又有誰能否認(rèn)這些是我們經(jīng)常甚至每天都或多或少會(huì)想到的問題。作為帶有強(qiáng)
        • 關(guān)鍵字: 才能  開辟  新天地  何時(shí)  GPS  車載  導(dǎo)航  應(yīng)用  跳出  

        超聲波的移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)航的設(shè)計(jì)原理

        • 1 引言在項(xiàng)目開發(fā)中采用從英國進(jìn)口的SRF05 超聲波傳感器,它的回波反饋與測距方式與通常使用的超聲波傳感器相比較特別, 在ARM中實(shí)現(xiàn)也稍有難度, 但該傳感器精度很高可達(dá)到1cm, 因此用該傳感器去掉了用于近距離測距
        • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  原理  導(dǎo)航  機(jī)器人  移動(dòng)  超聲波  

        基于混合擴(kuò)頻的導(dǎo)航衛(wèi)星抗干擾技術(shù)

        • 摘要:隨著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在軍事上的廣泛應(yīng)用,研究導(dǎo)航系統(tǒng)的抗干擾技術(shù)已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。文中創(chuàng)新的將跳時(shí)技術(shù)與現(xiàn)有導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合,提出基于直擴(kuò)/跳時(shí)(DS/TH)混合擴(kuò)頻的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)方案。并分別在4種衛(wèi)星導(dǎo)航干
        • 關(guān)鍵字: 抗干擾  技術(shù)  衛(wèi)星  導(dǎo)航  混合  擴(kuò)頻  基于  

        數(shù)字廣播技術(shù)和汽車信息娛樂及導(dǎo)航解決方案

        • 數(shù)字廣播技術(shù)三大國際地面數(shù)字廣播標(biāo)準(zhǔn):1. DAB/DMB2. DRM3. HD RadioDAB(數(shù)字音頻廣播標(biāo)準(zhǔn))被許多國家特別是歐洲國家的廣播系統(tǒng)所采用,在市面上可供挑選的DAB收音機(jī)非常多。除無失真接收和CD級(jí)音質(zhì)外,DAB的音頻
        • 關(guān)鍵字: 數(shù)字廣播  汽車信息娛樂  導(dǎo)航  方案    

        采用光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        • 基于路徑記憶算法的轉(zhuǎn)向及驅(qū)動(dòng)控制策略,在電源管理、噪聲抑制、驅(qū)動(dòng)優(yōu)化等方面也都進(jìn)行了研究工作,通過大量的仿真試驗(yàn)、道路試驗(yàn)和基礎(chǔ)性能測試,開發(fā)了基于光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng),為整車系統(tǒng)的優(yōu)良
        • 關(guān)鍵字: 導(dǎo)航  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  智能  記憶  光電  傳感  路徑  采用  

        全新Xperia sola智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)“浮動(dòng)觸摸”導(dǎo)航功能

        • 賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達(dá)克股票代碼:CY)日前宣布其 TrueTouch? 控制器力助索尼移動(dòng)通信全新熱門 Xperia? sola 智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)“浮動(dòng)觸摸?”導(dǎo)航功能,可帶來神奇的網(wǎng)頁瀏覽效果。
        • 關(guān)鍵字: 賽普拉斯  導(dǎo)航  TrueTouch  

        發(fā)射機(jī)諧波干擾導(dǎo)航設(shè)備分析

        • 摘要:采用頻域分析方法分析機(jī)動(dòng)平臺(tái)的電磁頻譜特性,針對發(fā)射機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生的諧波對Glonass導(dǎo)航設(shè)備所造成的電磁干擾,利用電磁仿真設(shè)計(jì)軟件EMC Studio進(jìn)行仿真計(jì)算,從而獲得最大干擾路徑和干擾信號(hào)幅度,并給出具體的
        • 關(guān)鍵字: 設(shè)備  分析  導(dǎo)航  干擾  諧波  發(fā)射機(jī)  

        基于DSP和FPGA的導(dǎo)航計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        • 基于DSP和FPGA的導(dǎo)航計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要:為提高導(dǎo)航的精度和實(shí)時(shí)性,設(shè)計(jì)了基于DSP和FPGA的導(dǎo)航計(jì)算機(jī)模塊,成功實(shí)現(xiàn)了低成本、小型化的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。通過描述硬件的設(shè)計(jì)原理和軟件的框架及流程,簡要介紹了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法。經(jīng)驗(yàn)證,該系統(tǒng)
        • 關(guān)鍵字: 計(jì)算機(jī)系  設(shè)計(jì)  導(dǎo)航  FPGA  DSP  基于  

        GPS-GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)介紹

        • 一、引言

          目前,隨著人民生活水平的提高,交通工具越來越多,安全服務(wù)也越來越受到重視,尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計(jì)的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡稱為車載系統(tǒng)),并重點(diǎn)介紹
        • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  介紹  導(dǎo)航  定向  定位  GPS-GPRS  

        基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì)

        • 基于S3C2440的GPS導(dǎo)航終端機(jī)的設(shè)計(jì),本文介紹了一種利用ARM9開發(fā)板和GPS模塊實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航功能的終端機(jī)的軟硬件結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法。1 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本文所介紹的GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)按功能可分為嵌入式主控模塊、GPS模塊、顯示模塊、擴(kuò)展模塊及供電模塊等五
        • 關(guān)鍵字: 終端機(jī)  設(shè)計(jì)  導(dǎo)航  GPS  S3C2440  基于  

        GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)抽取的設(shè)計(jì)與研究

        • GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)抽取的設(shè)計(jì)與研究,摘 要: 為解決盲用定位模塊在嵌入式平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)的問題,根據(jù)串口通信同步方式實(shí)現(xiàn)Windows CE 5.0操作系統(tǒng)下GPS導(dǎo)航數(shù)據(jù)的提取,并對獲得的數(shù)據(jù)提出一種格式轉(zhuǎn)換的方法。以PXA270嵌入式系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)原型,在有限
        • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  研究  抽取  數(shù)據(jù)  導(dǎo)航  GPS  

        北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)簡介

        • (一)概述北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)zBeiDou(COMPASS)Navigation Satellite System{是中國正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)是:建成獨(dú)立自主、開放兼容、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定可靠的覆蓋全球的北斗衛(wèi)
        • 關(guān)鍵字: 簡介  系統(tǒng)  導(dǎo)航  衛(wèi)星  北斗  

        一種基于Google Earth的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        • 摘 要: 隨著交通的便利,自駕車出門游玩已經(jīng)成為常事,人們對導(dǎo)航的需求也日漸強(qiáng)烈。市面上的導(dǎo)航以線框圖的方式為主,而這種方式比較適用于城市內(nèi)部的導(dǎo)航,當(dāng)有需要去郊區(qū)或者山地野外等活動(dòng)時(shí)這種方式就顯得力不
        • 關(guān)鍵字: Google  Earth  GPS  導(dǎo)航    

        GPS在車輛定位導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

        • 引言  近年來,隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車的增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于道路修建的速度,任何城市都面臨道路狀況改善相對滯后的局面,從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化,大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS)已成為解決交通問題的唯一行之有
        • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  應(yīng)用  導(dǎo)航  定位  車輛  GPS  

        北斗星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS系統(tǒng)比較

        • 1、覆蓋范圍:北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是覆蓋中國本土的區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)。覆蓋范圍東經(jīng)約70deg;一140deg;,北緯5deg;一55deg;。GPS是覆蓋全球的全天候?qū)Ш较到y(tǒng)。能夠確保地球上任何地點(diǎn)、任何時(shí)間能同時(shí)觀測到6-9顆衛(wèi)星(實(shí)際上
        • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  比較  GPS  北斗星  導(dǎo)航  
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        導(dǎo)航介紹

        導(dǎo)航 : dǎo hánɡ 引導(dǎo)飛行器或船舶沿一定航線從一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一點(diǎn)的方法。分兩類:(1)自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備導(dǎo)航,有慣性導(dǎo)航、多普勒導(dǎo)航和天文導(dǎo)航等;(2)非自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備與有關(guān)的地面或空中設(shè)備相配合導(dǎo)航,有無線電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航。在軍事上,還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務(wù)。 一種后綴修飾詞,一般用于企業(yè)、網(wǎng)站等用詞。比如:導(dǎo)航 [ 查看詳細(xì) ]
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