導(dǎo)航 文章 進入導(dǎo)航技術(shù)社區(qū)
數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)在輸電線路運檢導(dǎo)航中的應(yīng)用
- 為解決輸電線路運檢人員在運檢過程中正確識別道路的需求，設(shè)計了基于GPRS和Linux的遠程數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)，并闡述了該系統(tǒng)在輸電線路運檢電子導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用，為運檢人員正確識別道路提供了一種有效的解決方案。首先，手持終端設(shè)備接收GPS信號，然后將GPS數(shù)據(jù)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)傳給監(jiān)控中心。經(jīng)長時間運行和驗證表明，系統(tǒng)已達到了實用的要求，在電力和電子領(lǐng)域?qū)⒂袕V闊的應(yīng)用前景。
- 關(guān)鍵字： 導(dǎo)航 應(yīng)用 線路 輸電 通訊系統(tǒng) 數(shù)據(jù)
基于MaPX的校園導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計
- 引言
隨著GIS步入產(chǎn)業(yè)化階段，其二次集成開發(fā)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大，其中GIS組件與面向?qū)ο罂梢暬幊陶Z言集成二次開發(fā)模式正成為主流，具有既能充分利用GIS組件對空間數(shù)據(jù)庫的管理、分析功能。又可以利用可視化編 - 關(guān)鍵字： MaPX 導(dǎo)航 系統(tǒng)設(shè)計
老將撐腰經(jīng)驗打底，MEMS傳感器市場新兵有戲
- 無論Nokia N95/N96、黑莓手機、三星的Omnia還是宏達的Diamond——當然還有蘋果的iPhone，在如今幾乎所有熱銷的智能手機中，MEMS技術(shù)都扮演著非常重要的角色。而在層出不窮的創(chuàng)意推動下，MEMS技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)不限于僅僅提供令人眼花繚亂的視覺體驗，舉例來說，在LG最新的手機里，用于接聽來電的Tap mode以及來電時翻轉(zhuǎn)手機即可實現(xiàn)靜音等功能都是這一技術(shù)巨大潛力的最新體現(xiàn)。 但是手機市場還只是MEMS上述潛力的冰山一角。正如Bosch Sensorte
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水清木華研究中心：汽車改裝市場成新勢力
- 國內(nèi)權(quán)威市場調(diào)查機構(gòu)水清木華研究中心近日發(fā)布了《2008-2009中國導(dǎo)航電子地圖市場研究報告》。 報告顯示：2008年中國導(dǎo)航產(chǎn)品(前裝+后裝)出貨量為310萬臺，其中前裝占32萬臺，歷年來主宰后裝市場的PND(便攜式導(dǎo)航)占180萬臺。值得關(guān)注的是，2008年中國汽車改裝市場的導(dǎo)航產(chǎn)品出貨量達98萬臺，幾乎是2007年的4倍?？梢灶A(yù)見，這個成陡線型快速發(fā)展和成長的市場將成為導(dǎo)航設(shè)備商與導(dǎo)航地圖商爭奪的焦點。 令人驚訝的是，2008年中國正版導(dǎo)航電子地圖總出貨量只有185萬套，與硬件
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應(yīng)用日趨廣泛 全球GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
- GPS產(chǎn)業(yè)從軍用轉(zhuǎn)入民用后，正在逐漸向普通消費群體發(fā)展，作為使用終端的GPS產(chǎn)品正逐漸的深入人們生活得各個領(lǐng)域。GPS使用終端最主要的應(yīng)用方面主要體現(xiàn)在各種接收器，比如航空、航海用途的接收器，汽車導(dǎo)航設(shè)備，或用于登山、遠足的手持接收器等終端產(chǎn)品。GPS接收終端的結(jié)構(gòu)包括，接收天線、芯片組、電池等，以及外部按鍵和液晶面板等相關(guān)零部件。 應(yīng)用廣泛 全球GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 目前全球GPS產(chǎn)
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基于Bluetooth和TOA定位算法的圖書館導(dǎo)航系統(tǒng)
- 基于Bluetooth和TOA定位算法的圖書館導(dǎo)航系統(tǒng),近年來，隨著無線技術(shù)和移動通信的飛速發(fā)展，以及Bluetooth，Wifi，GPRS等無線技術(shù)的日趨成熟，同時，各種無線定位技術(shù)的出現(xiàn)，極大的方便了生活，推進了社會的發(fā)展。藍牙技術(shù)(Bluetooth)作為一種短距離無線通訊技術(shù)
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基于MFC和Vega的導(dǎo)航仿真系統(tǒng)
- 摘 要：為了加快艦載海上航行的慣性導(dǎo)航仿真，論述一種基于MFC和Vega開發(fā)環(huán)境開發(fā)虛擬現(xiàn)實仿真系統(tǒng)的方法，并且詳細闡述開發(fā)過程，用于開發(fā)艦載海上航行仿真系統(tǒng)，通過對陀螺儀和加速度數(shù)學模型的建立，完成了慣性器
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導(dǎo)航介紹
導(dǎo)航 ：
dǎo hánɡ
引導(dǎo)飛行器或船舶沿一定航線從一點運動到另一點的方法。分兩類：(1)自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備導(dǎo)航，有慣性導(dǎo)航、多普勒導(dǎo)航和天文導(dǎo)航等；(2)非自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備與有關(guān)的地面或空中設(shè)備相配合導(dǎo)航，有無線電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務(wù)。
一種后綴修飾詞，一般用于企業(yè)、網(wǎng)站等用詞。比如：導(dǎo)航 [ 查看詳細 ]
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