中文字幕 另类精品,亚洲欧美一区二区蜜桃,日本在线精品视频免费,孩交精品乱子片免费

<sup id="3hn2b"></sup>

    1. <sub id="3hn2b"><ol id="3hn2b"></ol></sub><legend id="3hn2b"></legend>

      1. <xmp id="3hn2b"></xmp>

      2. 新聞中心

        EEPW首頁 > 編輯觀點 > 半導體業(yè)不需要奔馳寶馬

        半導體業(yè)不需要奔馳寶馬

        —— —有感于英飛凌CEO換人
        作者:迎九 時間:2008-05-30 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏


        突聞德國英飛凌發(fā)生了高層人士變動——
        CEO兼總裁Wolfgang Ziebart博士將于61辭去公司職務,感慨時間如梭!這幾年,半導體業(yè)的動蕩太過激烈,CEO的職位也像國家元首一樣不停地公平輪換!

        本文引用地址:http://www.antipu.com.cn/article/83403.htm

         

        記得幾年前見到更上一屆的CEO—舒馬赫博士,留下深刻印象,這位據(jù)說與賽車手舒馬赫有血緣關(guān)系的領(lǐng)袖給英飛凌帶來大刀闊斧的改革,例如要把研發(fā)本部從慕尼黑搬到成本較低的國外,遭到了保守派的激烈反對。隨后,沉默穩(wěn)健的Ziebart博士在各方勢力的平衡下被推上了舞臺,斬斷了改革派的新思維,小心翼翼地滿足各方的利益,其中重要業(yè)績就是使存儲器部門獨立,誕生了奇夢達。盡管Ziebart扭虧為盈的業(yè)績有了持續(xù)提升,但是半導體業(yè)像過山車般的周期性循環(huán)是誰也阻擋不了的,遇上了2007年小年,今年半導體業(yè)更是個嚴冬年,德國股東急了……。

         

         


        英飛凌管理委員會成員
        Peter Bauer200861繼任首席執(zhí)行官

         

         

         奔馳寶馬的故鄉(xiāng)為何屹立不起半導體業(yè)的奔馳寶馬?或者說半導體業(yè)為何不能接納奔馳寶馬?筆者認為,半導體業(yè)現(xiàn)在越來越成為紐扣工業(yè):價格競爭日趨殘酷。打價格戰(zhàn)不是德國企業(yè)、官僚企業(yè)或家族企業(yè)所擅長的。尤其近幾年消費電子成為殺手級應用,英飛凌一直在躲避,多年來只有汽車、工業(yè)與多元化電子部,因此不能算做一個時代弄潮兒。

         

        良好的教育、誠信的德行、高尚的品味只是核心競爭力的一部分,偏執(zhí)狂似的奮斗精神和努力降低成本的信念在半導體業(yè)也彌足珍貴。

         

        但愿英飛凌成為半導體業(yè)中的大眾!



        關(guān)鍵詞: 英飛凌 半導體

        評論


        相關(guān)推薦

        技術(shù)專區(qū)

        關(guān)閉