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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電機

        為什么傳統(tǒng)測功機不能用于電動汽車電機試驗

        •   平常說到電機試驗,大家第一時間就想到測功機這種電機測試設備。但實際上,面對越來越復雜的行業(yè)應用,如電動汽車電機測試,測功機亦漸漸顯露出短板來,這要從測功機的構造說起。        測功機的構造很簡單,由一個機柜和測試臺架組成,其中測試臺架又常稱作測功頭,一般是指扭矩轉速傳感器和制動器做成一體的款式。測試臺架包括安裝底座、扭矩轉速傳感器、機械負載(制動器),用于電機試驗時的力矩加載,模擬電機的不同工況;機柜包括電參數(shù)測試儀、電機測試儀、測功機控制器、電源等,用于對系統(tǒng)的驅(qū)動和對電機
        • 關鍵字: 電動汽車  電機  

        電機堵轉及其測試方法

        •   缺相運行是電機的頭號殺手,然而,電機堵轉對電機造成的危害卻也不容忽視。對于流水線,一旦電機長時間堵轉,將燒壞電機乃至損壞設備,造成不可挽回的損失。因此,電機的堵轉保護很有必要,而保護的整定則要從電機的堵轉測試開始。   電機堵轉即電機在零轉速時依然輸出扭矩的一種狀態(tài),一般都是異物,機械損傷或者人為造成的。當電機負載過大、異物卡死、拖動設備機械故障、軸承損傷等,都會造成電機無法啟動或者停止轉動。        電機正常轉動時,定子產(chǎn)生的旋轉磁場帶動著轉子跟隨磁場旋轉方向轉動,轉子轉
        • 關鍵字: 電機  

        【E課堂】電機的基礎知識和介紹

        •   electric machinery  指的是使可以機械能轉化為電能、電能轉化為機械能的一切機器。特指發(fā)電機、電能機、電動機。   電動機與電機學概念   (electric machine and electric machine theory concept)   電機定義:是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能的轉換或傳遞的一種電磁裝置。   電動機也稱電機(俗稱馬達),在電路中用字母“M”(舊標準用“D”)表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉矩,作為用電
        • 關鍵字: 電機  

        MAP圖對調(diào)速電機的作用

        •   在說調(diào)速電機之前,我們先了解一下MAP圖的作用。   MAP圖是什么?   電機中的MAP圖是電機測試時生成的一種數(shù)據(jù)曲線圖,主要是反映在不同轉速、扭矩下的電機效率分布情況,通俗而言就是效率分布圖,類似于我們地理課上常見的等高線圖。將效率相同的點連成一環(huán)線直接投影到平面形成水平曲線,不同效率的環(huán)線不會相合。效率值比較接近的位置,線就會相對密集;相反,效率值相差較大的位置,線的間隔也會較大。   通常而言,MAP都是利用MATLAB軟件,通過將測試點輸入電腦畫出來的,以轉速扭矩為坐標軸,把效率值按
        • 關鍵字: MAP  電機  

        低成本、高效率仍是電機的發(fā)展方向

        •   對于電機控制,我們始終追求在降低成本(例如減少永久磁鐵的使用)的同時,能夠達到電機高轉矩輸出和高效率。這正是工業(yè)控制、白電和汽車這三個應用領域所需要的。然而,目前只有工業(yè)控制和白電領域開始應用了這些新型的電機。由于成本較低,交流感應電機仍廣泛應用。但是,隨著對于電機效率要求的提高,尋求具有更高性價比的替代越來越成為重中之重。   Erlendur Kristjansson,Microchip公司16位單片機產(chǎn)品部產(chǎn)品營銷經(jīng)理   在工業(yè)控制領域,如今,消費者開始傾向于新型電機技術,如永磁同步電
        • 關鍵字: Microchip  電機  

        東芝電子不斷使用新技術來提高電機效率

        •   據(jù)統(tǒng)計,全球大約50%的電能都是被電機/馬達消耗的,而數(shù)量巨大的家用電器及工業(yè)設備占比很大,如家電類的冰箱、空調(diào)、洗衣機、風扇、水泵等都需要電機提供動力。而工業(yè)設備中大量的步進馬達,如打印機、復印機、雕刻機、紡織機等。如今,90%已經(jīng)安裝的電機無論需要與否,都連續(xù)不斷地全速運作,有些電機驅(qū)動效率低,發(fā)熱嚴重,而有些使用機械系統(tǒng)調(diào)節(jié)輸出,就像我們開車時,時而油門時而剎車調(diào)整車速一樣,非常浪費。   單純從民用角度講,高效電機的發(fā)展趨勢是發(fā)展智能馬達,提高效率并減少不必要的輸出?,F(xiàn)代的家用電器,在滿足使
        • 關鍵字: 東芝  電機  

        電機控制對MCU的要求

        •   我們正在目睹電動工具類應用從交流(AC)電機向無刷直流電機(BLDC)轉移,例如電鉆頭、電鋸和割草機等產(chǎn)品。通常,為專業(yè)人員和消費者開發(fā)電動工具的這類客戶并不具備電機控制軟件知識,因此,他們依靠MCU供應商來提供電機控制固件。我們也看到了對更高性能電機控制的更多新需求,如用于無人駕駛直升機和電扇等新興使用案例的正弦波(Sine Wave)控制和磁場定向控制(FOC)。   作為一家為工業(yè)應用提供8位MCU的領先供應商,Silicon Labs為諸如數(shù)碼照相機和電動自行車等電池供電型應用提供電池管理系
        • 關鍵字: Silicon Labs  電機  

        高效電機控制需要逆變器的協(xié)同發(fā)展

        •   行業(yè)的技術動向   逆變器的控制技術與電機的發(fā)展一起在不斷進步。從當初的異步電動機開始,到后來的永磁同步電機(SPMSM)在家電方面得到應用,直到現(xiàn)在以磁阻電機為代表的內(nèi)置式永磁同步電機(IPMSM)在室內(nèi)空調(diào)、冰箱、洗衣機等白色家電中成為主力電機,為節(jié)能做出了巨大貢獻。想要提升節(jié)能效率,單靠電機是無法實現(xiàn)的,還需要與驅(qū)動相適應的矢量控制(FOC)和使用了低功耗元器件的逆變器。2009年,搭載了當時作為新理念和新技術的電機永磁的、磁化狀態(tài)可變的“可變磁通電機”的洗衣機開始了實
        • 關鍵字: 電機  逆變器  

        電機瞬態(tài)測試的核心關鍵“同步性”

        •   說到電機試驗,大家往往想到的都是如何保證測試精度,會用到高精度的測量儀器設備、傳感器等。但隨著電機行業(yè)的發(fā)展,特別是矢量變頻控制等電機控制技術的日益成熟,測試人員需要對電機的瞬態(tài)特性進行分析,這時候就要注意到一個新的測試要點——如何保證測試的同步性。   為什么要關注測試的同步性?   所謂同步性,即在電機測試中確保每個測量參數(shù)是在同一時間點下采集的,主要體現(xiàn)在轉速、位置、扭矩、電壓、電流、溫度、振動等參數(shù)的同步采集。        測試的同步性對結果的
        • 關鍵字: 電機  瞬態(tài)測試  

        為何電機扭矩測量結果和傳感器精度對不上?

        •   對于測試系統(tǒng)每每說到測試精度,人們一定會問系統(tǒng)精度能做到多少,因為大家都知道測試系統(tǒng)的精度受多種因素影響,絕非是簡單的測量儀器精度所能保證的。今天就說說電機測試系統(tǒng)中的扭矩測量精度如何保證。   在電機測試系統(tǒng)當中,扭矩的測量往往是通過扭矩傳感器來實現(xiàn)的。下圖是典型的電機扭矩測試方式:        被測電機通過聯(lián)軸器連接扭矩傳感器,扭矩傳感器另外一端通過聯(lián)軸器連接負載電機。系統(tǒng)工作時,被測電機工作在速度環(huán)(或扭矩環(huán)),負載電機工作在扭矩環(huán)(或速度環(huán)),扭矩傳感器測量扭矩大小并將
        • 關鍵字: 電機  傳感器  

        溫升測試與環(huán)境溫度測試的區(qū)別及聯(lián)系

        •   一到夏季,工程師們總會為電機過熱而煩惱。但大家都知道衡量電機發(fā)熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”。電機測試中涉及到溫度的測試主要時 溫升測試及 環(huán)境溫度測試,本文主要介紹兩者的區(qū)別和聯(lián)系。   一、電機溫升測試   電機由常溫(其各部分溫度與環(huán)境溫度相同)開始運行,溫度不斷升高,當其高出環(huán)境溫度后,一方面繼續(xù)吸收熱量緩慢升溫。另一方面開始向周圍散發(fā)熱量。當電機處于熱量平衡裝態(tài),溫度不再升高時,電機的溫度與環(huán)境溫度之差稱之為電機溫升。 既:溫升=電機溫
        • 關鍵字: 測試  電機  

        方程式賽車進入電動時代

        •   自打汽車一百多年前誕生以來,賽車運動就沒停止過,隨著電動時代的到來,狂奔的賽車又會做如何改變呢?   震耳欲聾的引擎轟鳴聲,伴隨著滾滾的熱浪,一輛輛賽車伴隨著激動的觀眾吶喊聲中呼嘯而過,這就是激動人心的方程式賽車運動。方程式賽車作為汽車檢驗最尖端技術的最理想途徑,一直活躍在汽車技術的最前沿。   隨著電動時代的到來,F(xiàn)IA國際汽聯(lián)適時主導推動了一個全新的賽事——Formula E,其賽車的動力性能最大功率一般在在200千瓦,也就是270馬力,從數(shù)據(jù)上來看這跟動輒接近
        • 關鍵字: MPT  電機  

        用于電機性能分析的三種圖表

        •   平常我們在做電機試驗時,往往會通過測試設備獲取電機的曲線圖表來進行分析。但這曲線圖表也有不同的種類,分別適用于不同的場合。   根據(jù)電機試驗項目的不同,一般會獲得不同的測試結果圖表。這些圖表可以根據(jù)涉及的電機參數(shù)變量,簡單劃分為三種:“一維”/“二維”/“三維”圖。   “一維”的數(shù)據(jù)實時顯示曲線圖   在電機測試中使用比較常見的,就是數(shù)據(jù)實時顯示曲線圖。該圖顯示的,是電機的某一參數(shù)量(常見的是轉速、
        • 關鍵字: 電機  

        電機相關知識整理大全

        •   本文主要匯總了一下和電機有關的一些知識,希望對你的學習有所幫助。   1 軟 啟 動   1 . 1 無 沖 擊 電 流   軟 啟 動 器 在 啟 動 電 動 機 時 , 通 過 逐 漸 增 大 晶 閘 管 導 通 角 , 使 電 動 機 啟 動 電 流 從 零 線 性上 升 至 設 定 值 。   1 . 2 恒 流 啟 動   軟 啟 動 器 可 以 引 入 電 流 閉 環(huán) 控 制 , 使 電 動 機 在 啟 動 過 程 中 保 持 恒 流 , 確 保 電 動 機 平 穩(wěn) 啟動 。
        • 關鍵字: 電機  

        電動汽車電機與普通電機的7點區(qū)別

        •   電動汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,大家都知道其原理核心是用電機替代發(fā)動機,實現(xiàn)電力驅(qū)動。但大家又有沒有想過電動汽車上的電機和普通電機又是否一樣呢?  電動汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,大家都知道其原理核心是用電機替代發(fā)動機,實現(xiàn)電力驅(qū)動。但大家又有沒有想過電動汽車上的電機和普通電機又是否一樣呢?答案肯定是否定的,和常規(guī)使用感應電機相比,電動汽車電機無論在性能要求和驅(qū)動原理上都有較大區(qū)別:  1、電動汽車電機應該具備較大的啟動轉矩、良好的啟動性能和良好的加速性能來滿足電動汽車的頻繁啟停、加減速或爬坡等要求。反映
        • 關鍵字: 電機  
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        電機介紹

        電機是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能的轉換或傳遞的一種電磁裝置。電機也稱電機(俗稱馬達),在電路中用字母“M”(舊標準用“D”)表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉矩,作為用電器或各種機械的動力源。 目錄 1 種類區(qū)分 2 直流電機 3 永磁式 4 無刷直流 5 交流異步 6 單相異步 7 三相異步 8 罩極式 9 單相串勵 10 交流電機 11 相關詞 [ 查看詳細 ]

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