汽車 文章 進(jìn)入汽車技術(shù)社區(qū)
給新能源汽車產(chǎn)業(yè)降溫 政策約束力漸顯
- 提倡節(jié)能環(huán)保的新能源產(chǎn)業(yè)，近年在國家的大力扶持下得以蓬勃發(fā)展，但在發(fā)展的過程中，也出現(xiàn)了一些問題。據(jù)各地已經(jīng)披露的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃顯示，規(guī)劃產(chǎn)能總和已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過50萬輛，出現(xiàn)了盲目建設(shè)和產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。工信部、發(fā)改委等政府官員日前也紛紛表達(dá)了對新能源汽車產(chǎn)業(yè)過熱的憂慮。種種跡象表明，政府已經(jīng)開始著手出臺政策遏制新能源泡沫。而對于企業(yè)來說，適時(shí)調(diào)整自己的戰(zhàn)略方向亦為當(dāng)務(wù)之急。 鼓勵(lì)與約束并行 新能源汽車政策出現(xiàn)新變化
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國外新能源汽車政策動態(tài)
- 目前，包括中國在內(nèi)的世界各國都加大了對新興汽車動力系統(tǒng)的研發(fā)投入，混合動力汽車、氫能源汽車、燃料電池汽車和純電動汽車等新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷被推向市場，以下是部分國家國家動態(tài)。 德國：啟動氫和燃料電池全球計(jì)劃 德國交通部官員表示，最近幾年來，德國采取了一些戰(zhàn)略性決策，比如會進(jìn)一步地提高柴油動力傳統(tǒng)系統(tǒng)，使用生物燃料和推廣氫動力以及燃料電池汽車等方法，希望能在2012年，每一輛汽車、每一輛轎車、每一公里二氧化碳的排放應(yīng)該少于130克。目前，德國已經(jīng)投入了14億歐元，著手啟動氫和燃料電池的全球計(jì)劃。
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ADI公司最新推出用于能源、工業(yè)和汽車應(yīng)用的鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)
- ADI公司完整的鋰離子高壓電池組監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)可避免過壓、過溫和欠壓損害 Analog Devices, Inc.，全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商，最新推出的鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)，集成了包括電壓和電流測量、信號隔離以及安全監(jiān)控在內(nèi)的所有必需元器件，可滿足鋰電池制造商和電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)師的各種需求。隨著面向高壓能源、工業(yè)和汽車領(lǐng)域的能源儲存應(yīng)用如風(fēng)力發(fā)電、光伏電池和混合動力汽車的發(fā)展，鋰電池的應(yīng)用日益普遍，進(jìn)而刺激了對更安全、更高性能電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)的需求。具體到我國的情況，動力電池，尤其是鋰電池，
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基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：本文提出了基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，利用雙Nios II處理器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制和圖像處理，同時(shí)設(shè)計(jì)了硬件協(xié)處理器模塊實(shí)現(xiàn)圖像預(yù)處理和壓縮工作，采用GPRS無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送監(jiān)控信息。有效提高了系統(tǒng)
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基于單片機(jī)和數(shù)字信號處理器的汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng)
- 本文介紹了基于單片機(jī)和數(shù)字信號處理器的汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng)。重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)組成和軟件設(shè)計(jì)，主要包括DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、單片機(jī)程控信號源以及上位機(jī)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。
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