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汽車 文章 進(jìn)入汽車技術(shù)社區(qū)
嵌入式汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)研究
- 嵌入式汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)研究,在嵌入式硬件平臺(tái)上采用Linux操作系統(tǒng)研究了防止汽車碰撞的預(yù)警算法。在車輛的圖像識(shí)別基礎(chǔ)上，利用透視投影變換原理實(shí)現(xiàn)本車與前車的間距測(cè)量，依據(jù)圖像序列幀與本車速度信息確定前車的行駛狀態(tài)，基于前車狀態(tài)確定安全系數(shù)權(quán)重，建立汽車縱向碰撞預(yù)警模型。車輛行駛實(shí)驗(yàn)表明，縱向碰撞預(yù)譬模型能夠?qū)μ幱谧钚“踩嚲嗟钠嚱o以準(zhǔn)確預(yù)警，并使其計(jì)算的最小安全車距符合駕駛員的習(xí)慣車距。
- 關(guān)鍵字： 系統(tǒng) 研究 預(yù)警 碰撞 汽車 縱向 嵌入式
一種汽車運(yùn)行狀況圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 眾所周知，飛機(jī)上的“黑匣子”可以記錄飛機(jī)的飛行情況，一旦飛機(jī)失事，找到“黑匣子”就能知道飛機(jī)失事的原因。...
- 關(guān)鍵字： 汽車 圖像監(jiān)測(cè)系統(tǒng) ADSP-BF533 設(shè)計(jì)
汽車LED背光照明驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)方案
- LED在汽車照明市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)源于如下幾個(gè)因素：首先，LED 的發(fā)光效率比白熾燈高 10 倍多，幾乎是熒光燈效率的兩倍，其中包括冷陰極熒光燈 (CCFL），因此減少了提供一定量光輸出 (以流明為單位) 所需的電功率以及其
- 關(guān)鍵字： LED 汽車 背光照明 驅(qū)動(dòng)器
汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
- 本文通過對(duì)山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)計(jì)，最終要實(shí)現(xiàn)車輛在山區(qū)道路上的安全行駛，在危險(xiǎn)將要發(fā)生的前幾秒時(shí)間內(nèi)提醒駕駛員，了解當(dāng)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，以便更好的做出相應(yīng)的補(bǔ)救措施。這對(duì)減少山區(qū)道路交通事故，保障人們財(cái)產(chǎn)和人身安全都有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。
- 關(guān)鍵字： 汽車 道路行駛安全 預(yù)警 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
汽車倒車?yán)走_(dá)全接觸：五年發(fā)展六代技術(shù)
- 倒車?yán)走_(dá)是汽車泊車安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車和...
- 關(guān)鍵字： 汽車 倒車?yán)走_(dá) 技術(shù)
ACPL-782T：汽車用小型隔離放大方案
- Avago公司的ACPL-782T是在電子馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器和電池系統(tǒng)監(jiān)控中使用的小型絕緣放大器，用于電壓和電流檢測(cè)。在典型應(yīng)用中，馬達(dá)電流流過一個(gè)外部電阻器，產(chǎn)生的模擬壓降被ACPL-782T檢測(cè)。在ACPL-782T光隔離屏障的另一端，生成了差分輸出電壓。差分輸出電壓同馬大電流成比例，并且利用在推薦應(yīng)用電路中使用的光放大器可以將其轉(zhuǎn)換為單端信號(hào)。由于在現(xiàn)代的開關(guān)轉(zhuǎn)換馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器中，在幾十億分之一秒內(nèi)出現(xiàn)幾百伏的電壓擺動(dòng)很常見，ACPL-782T可以忽略非常高（至少10kV/μs）的通用模式瞬間回轉(zhuǎn)速
- 關(guān)鍵字： Avago ACPL-782T 汽車 隔離放大
Freescale i.MX35系列汽車多媒體應(yīng)用方案
- Freescale 公司的i.MX35系列是汽車多媒體應(yīng)用處理器,包括i.MX351, i.MX355和 i.MX356等產(chǎn)品. i.MX35處理器采用ARM1136JF-S?內(nèi)核,工作頻率532MHz,集成了16KB L1指令高速緩存, 16KB L1數(shù)據(jù)高速緩存,128KB L2高速緩存,128KB SRAM以及向量浮點(diǎn)單元(VFP11),LCD控制器,以太網(wǎng)和圖像加速器等,為高性能多媒體和圖像應(yīng)用提供了低功耗解決方案.主要應(yīng)用在汽車電子音頻以及音頻連接.本文介紹了i.MX35系列主要特性
- 關(guān)鍵字： Freescale i.MX35系列 汽車 多媒體
基于MSP43O單片機(jī)的汽車舒適度評(píng)價(jià)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：本文以MSP430F149為核心處理器，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了汽車舒適度評(píng)價(jià)系統(tǒng)。該評(píng)價(jià)系統(tǒng)通過對(duì)汽車溫度、濕度和振動(dòng)加速度的實(shí)時(shí)檢測(cè)，并實(shí)時(shí)分析計(jì)算，給出舒適度評(píng)價(jià)，為改善汽車舒適度提供有效的理論支持。本文分別從
- 關(guān)鍵字： 評(píng)價(jià) 系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 舒適度 汽車 MSP43O 單片機(jī) 基于
汽車指紋識(shí)別門鎖軟硬件設(shè)計(jì)
- 針對(duì)目前傳統(tǒng)汽車門鎖安全可靠性不足的狀況，提出一種基于指紋識(shí)別技術(shù)的模擬汽車指紋識(shí)別門鎖系統(tǒng)。設(shè)計(jì)出系統(tǒng)的總體方案，對(duì)相關(guān)硬件進(jìn)行選型；采用Biokey SDK算法作為該系統(tǒng)的軟件，并對(duì)該算法進(jìn)行二次開發(fā)，使其符合系統(tǒng)的控制要求。搭建出模擬汽車指紋識(shí)別門鎖系統(tǒng)。測(cè)量輸出信號(hào)，觀察執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作情況。試驗(yàn)表明，該系統(tǒng)能夠很好控制汽車門鎖開關(guān)，并具有方便可靠性。
- 關(guān)鍵字： 汽車 門鎖 指紋識(shí)別 軟硬件設(shè)計(jì)
MP920伺服系統(tǒng)在汽車柔性焊接生產(chǎn)線中的應(yīng)用
- 0 引言 在汽車制造企業(yè)中，車身焊接生產(chǎn)線是一條關(guān)鍵的生產(chǎn)線，這條生產(chǎn)線決定車身焊接車間乃至整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品的多樣化。廣州本田汽車有限公司年產(chǎn)24萬轎車的自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線是一條貫通式
- 關(guān)鍵字： 920 MP 伺服系統(tǒng) 汽車
品管經(jīng)驗(yàn)：六大方法降低汽車用PCB缺陷率
- 前言汽車電子市場(chǎng)是繼電腦、通訊之后PCB的第三大應(yīng)用領(lǐng)域。隨著汽車從傳統(tǒng)意義上的機(jī)械產(chǎn)品，逐步演化...
- 關(guān)鍵字： 汽車 PCB 校驗(yàn)測(cè)試
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