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懸掛式汽車電子油門踏板功能測試系統(tǒng)
- 針對歐Ⅲ標準對電子油門踏板的新技術要求，設計了一套性能穩(wěn)定的懸掛式電子油門踏板功能測試系統(tǒng)。選用高精度伺服電機、伺服驅動器、行星減速機以及配套的運動控制卡和數(shù)據(jù)采集卡，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)高速同步采集以及對伺服電機運動的精確控制。利用LabVIEW圖形化開發(fā)環(huán)境編寫主控程序，實現(xiàn)了無縫集成；設計了專門的數(shù)據(jù)分析軟件，能夠對測試數(shù)據(jù)進行分析計算，從而對踏板性能做出判斷。該系統(tǒng)已在電子油門生產(chǎn)廠家投入使用，結果表明該系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠。
- 關鍵字： 汽車 電子油門 功能測試 系統(tǒng)
基于CAN/LIN總線的汽車通信網(wǎng)絡設計
- 隨著人們對汽車各方面要求的不斷提高,汽車上的電控系統(tǒng)數(shù)量越來越多,隨之產(chǎn)生諸如電路復雜性增加、可靠性下降、生產(chǎn)成本增加等問題。為解決上述問題文中提出了一種基于CAN總線和LIN總線技術的現(xiàn)代汽車通信網(wǎng)絡的低成本設計方案。設計中將CAN 總線技術用于高速的驅動系統(tǒng)中,將LIN總線技術(其節(jié)點成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的車身系統(tǒng)中,在器件選型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽車電子芯片,既實現(xiàn)了應有的網(wǎng)絡控制功能,同時也降低了車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和服務成本,具有較高的實用性
- 關鍵字： 通信網(wǎng)絡 設計 汽車 總線 CAN/LIN 基于 CAN
武科大控制與信息技術研究所推出雷達天車防撞系統(tǒng)
- 武漢科技大學控制與信息技術研究所近日推出了最新行車防撞雷達測距控制系統(tǒng)產(chǎn)品—WKD-IR系列。該產(chǎn)品已經(jīng)于2009年2月6日在武漢鋼鐵集團公司工業(yè)港三區(qū)的行車上進行了相關性能、參數(shù)和工作穩(wěn)定性測試。經(jīng)過現(xiàn)場的測試證明：該系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠、環(huán)境適應性強，尤其適用于在大粉塵、高濕度、環(huán)境溫度復雜等惡劣工作環(huán)境和雨、雪、霧等惡劣天氣情況。該系統(tǒng)人機界面友好、操作簡單，完全滿足工業(yè)現(xiàn)場的行車防撞要求?，F(xiàn)該產(chǎn)品實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)并經(jīng)由北京辦事處全權代理銷售(中文及韓文市場銷售事宜咨詢leongzhunw
- 關鍵字： 汽車 雷達 行車防撞雷達測距控制系統(tǒng) WKD-IR
汽車主動懸架的單神經(jīng)元自適應控制
- 一、前言
汽車懸架系統(tǒng)對車輛行駛平順性、乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性有很大影響。傳統(tǒng)的被動懸架只能被動地存儲和吸收外界能量,不能主動適應車載質量、輪胎剛度等車輛參數(shù)和路面激勵的變化,大大制約了車輛性能的提 - 關鍵字： 汽車 單神經(jīng)元 懸架 自適應控制
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