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比亞迪
比亞迪 文章 進(jìn)入比亞迪技術(shù)社區(qū)
華為將與比亞迪推出手機(jī)NFC車鑰匙：沒(méi)電也能解鎖汽車
- 12月20日，比亞迪將在廣州舉辦技術(shù)體驗(yàn)創(chuàng)享會(huì)。屆時(shí)，比亞迪DiLink將攜手華為錢包發(fā)布發(fā)布手機(jī)NFC車鑰匙，手機(jī)沒(méi)電也能解鎖汽車。據(jù)悉，該功能將隨比亞迪宋Pro新款車型上線，比亞迪車主激活車鑰匙功能后，通過(guò)在汽車左前后視鏡刷華為/榮耀手機(jī)來(lái)解鎖、閉鎖車輛。在安全上面，車鑰匙的NFC功能遵循全球車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟CCC規(guī)范，將密鑰和算法邏輯保存在手機(jī)芯片中，不會(huì)被任何第三方應(yīng)用訪問(wèn)，用戶無(wú)需擔(dān)心被復(fù)制或暴力破解。NFC車鑰匙功能上線后，也將支持華為錢包“智閃卡”功能，該功能通過(guò)AI結(jié)合，使手機(jī)NFC實(shí)現(xiàn)了智能識(shí)
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特斯拉反超比亞迪，成全球最大電動(dòng)汽車制造商
- 近些年，比亞迪一直被冠以全球最大電動(dòng)汽車制造商的稱號(hào)，但截至2019年10月底，特斯拉汽車銷量超越比亞迪，全球最大電動(dòng)汽車制造商易主。
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比亞迪牽手中國(guó)移動(dòng)放大招：5G SIM卡車鑰匙來(lái)了
- 近日，在廣州舉辦的2019年中國(guó)移動(dòng)全球合作伙伴大會(huì)上，比亞迪DiLink與移動(dòng)簽署了戰(zhàn)略合作意向協(xié)議，宣布將在5G SIM卡車鑰匙、5G全場(chǎng)景服務(wù)等多方面加強(qiáng)合作。
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偉創(chuàng)力出局 長(zhǎng)沙接手量產(chǎn)首批華為手機(jī)
- ９月９日，據(jù)長(zhǎng)沙當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，在長(zhǎng)沙智能終端產(chǎn)業(yè)園由長(zhǎng)沙比亞迪電子有限公司生產(chǎn)的首批華為手機(jī)正式下線。據(jù)悉，長(zhǎng)沙智能終端產(chǎn)業(yè)園原本是由華為、偉創(chuàng)力與望城經(jīng)開(kāi)區(qū)三方合作工廠，但因偉創(chuàng)力無(wú)理扣押物料導(dǎo)致華為將偉創(chuàng)力剔除了供應(yīng)鏈體系，不再與偉創(chuàng)力合作。隨后比亞迪緊急入局接手長(zhǎng)沙智能終端產(chǎn)業(yè)園，６月１１日，比亞迪電子在長(zhǎng)沙注冊(cè)公司，６月１５日與望城經(jīng)開(kāi)區(qū)正式簽約，７月１８日啟動(dòng)設(shè)備安裝調(diào)試，８月２３日第一臺(tái)手機(jī)下線到９月９日實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。據(jù)介紹，長(zhǎng)沙智能終端產(chǎn)業(yè)園由世界５００強(qiáng)企業(yè)華為和中國(guó)５００強(qiáng)企業(yè)比亞迪聯(lián)手
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比亞迪年中財(cái)報(bào)：凈利潤(rùn)猛增2倍 新能源汽車份額達(dá)24％
- 8月21日，比亞迪發(fā)布2019年上半年度業(yè)績(jī)報(bào)告，營(yíng)業(yè)收入621.84億元，同比增長(zhǎng)14.84％，歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)14.55億元，同比增長(zhǎng)203.61％。同時(shí)，比亞迪預(yù)計(jì)2019年前三季度凈利潤(rùn)15.55-17.55億元，同比增長(zhǎng)1.83-14.93％。2019年上半年，受多重因素影響，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷整體處于低位。來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1213.2萬(wàn)輛、1232.3萬(wàn)輛，較去年同期分別下降13.7％、12.4％。比亞迪則實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。官方數(shù)據(jù)顯示，比
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比亞迪：預(yù)計(jì)2022年前后分拆電池業(yè)務(wù)
- 最新消息稱，比亞迪在互動(dòng)平臺(tái)上表示預(yù)計(jì)在2022年將會(huì)把電池業(yè)務(wù)分拆出去，獨(dú)立上市，目前公司正在穩(wěn)步推進(jìn)該項(xiàng)計(jì)劃。其實(shí)早在去年年底，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在接受采訪時(shí)就表示將會(huì)把電池業(yè)務(wù)分拆上市。比亞迪表示預(yù)計(jì)在2022年將會(huì)把電池業(yè)務(wù)分拆出去比亞迪鋰電事業(yè)部副總經(jīng)理沈晞表示，比亞迪電池業(yè)務(wù)占比很大，拆分需要一段時(shí)間，拆分完成后，將于2022年到2023年獨(dú)立上市。目前，比亞迪有四大板塊業(yè)務(wù)，分別為汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)、充電電池及光伏業(yè)務(wù)，以及云軌業(yè)務(wù)。去年比亞迪2018年財(cái)報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1
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比亞迪新秦燃油版動(dòng)力曝光：搭CVT變速箱/油耗將創(chuàng)新低
- 日前，我們從比亞迪官方獲悉，全新秦燃油版車型將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。新車預(yù)計(jì)年內(nèi)上市。細(xì)節(jié)方面，該1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備了無(wú)聲正時(shí)鏈、EGR及VVL等技術(shù)；其最大功率109馬力，峰值扭矩小幅度提升至148?！っ?，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面，新車搭載來(lái)自萬(wàn)里揚(yáng)的CVT變速箱，其采用液力變矩器結(jié)構(gòu)，帶輪速比為2.526-0.396，較寬的帶輪速比可帶來(lái)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性；同時(shí)官方宣稱其核心零部件由博世、法雷奧等供應(yīng)商提供。外觀方面，新車沿用了比亞迪Dragon Fa
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歐盟的反擊，誓要在動(dòng)力電池領(lǐng)域占?jí)K地？
- 目前，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)由寧德時(shí)代、比亞迪等中國(guó)企業(yè)和韓國(guó)LG化學(xué)、三星SDI、日本松下等主導(dǎo)，歐洲幾乎沒(méi)有大量生產(chǎn)電池的廠商。而對(duì)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池占據(jù)著其成本的40%左右。為了應(yīng)對(duì)中日韓等國(guó)電池企業(yè)的圍攻，歐盟決定建立一個(gè)覆蓋所有成員國(guó)的“電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。
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比亞迪采用ADI公司音頻總線和處理器技術(shù)，提升汽車能效及信息娛樂(lè)體驗(yàn)
- 中國(guó)，北京，2019年2月x日 — Analog Devices, Inc. (ADI)宣布中國(guó)汽車制造商比亞迪采用ADI公司的汽車音頻總線(A2B?)及SHARC?數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)，打造能效更高、更節(jié)能環(huán)保的汽車平臺(tái)，提升駕乘人員的沉浸式車載音頻信息娛樂(lè)體驗(yàn)?！ ”葋喌瞎局赋?，ADI的汽車音頻總線和DSP技術(shù)使得比亞迪汽車能夠進(jìn)一步提升駕駛座艙信息娛樂(lè)系統(tǒng)的性能和體驗(yàn)、降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度和成本、提升燃油/電池效率，這符合比亞迪公司‘用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對(duì)美好生活的向往’這一造車?yán)砟睢！ D
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看2018動(dòng)力電池拆分背后的兩面人生
- 2018年，多家企業(yè)啟動(dòng)動(dòng)力電池拆分業(yè)務(wù)，有的出于“甩包袱”考慮，有的則為了整裝再出發(fā)?！八Πぁ钡囊呀?jīng)完成或接近完成;獨(dú)立化運(yùn)營(yíng)，打算重振動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的則仍在繼續(xù)。
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分拆電池業(yè)務(wù)上市，比亞迪能否重奪王座？
- 號(hào)稱“新能源汽車引領(lǐng)者”的比亞迪，在前幾年的垂直整合戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下，開(kāi)辟了乘用車的“王朝”，唐、宋、元系列車型繼往開(kāi)來(lái)，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的幾年時(shí)間里，憑借垂直整合的成本優(yōu)勢(shì)一舉登上銷量冠軍的寶座。但是，其下屬事業(yè)部的產(chǎn)品在這種戰(zhàn)略下，并沒(méi)有在對(duì)外的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得優(yōu)勢(shì)，占領(lǐng)市場(chǎng)份額。其中，電池事業(yè)部就是如此，幾年前的鋰電“隱形冠軍”在寧德時(shí)代等企業(yè)崛起后，就真的隱形了?！ 【驮诮眨诒葋喌仙钲诳偛?，被比亞迪人尊稱的“船夫哥”王傳福西裝革履，對(duì)著鏡頭，淡定地說(shuō)出一則足以引來(lái)行業(yè)注目的消息，他表示，“
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比亞迪介紹
比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長(zhǎng)沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近1,000萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)14萬(wàn)人。在最新公布的2009年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中，比亞迪排名216位。 [ 查看詳細(xì) ]
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