無人駕駛 文章 進入無人駕駛技術(shù)社區(qū)
人工智能、無人駕駛需求大 英偉達擴張速度快
- 今年英偉達取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強大GPU日益增長的需求實現(xiàn)了快速擴張。 當愛丁堡的BaillieGifford&Co公司基金經(jīng)理寶琳娜·斯利文斯卡(PaulinaSliwinska)飛往硅谷尋找下一項重磅的技術(shù)時，她找到了——它并不在由剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的23歲天才少年創(chuàng)辦的熱門創(chuàng)業(yè)公司，而是在一家創(chuàng)立23年來一直沒有變更過CEO的半導(dǎo)體廠商。
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百度分拆無人車業(yè)務(wù)的真假不論 其中邏輯需要理清
- 12月23日，有媒體報道稱，百度將分拆目前的無人車業(yè)務(wù)，并開啟獨立融資之路。報道援引了據(jù)說是百度無人車內(nèi)部人士透露的消息：已經(jīng)決定分拆，明年將正式實施。目前，百度官方否認了此事。 且不論此消息是真是假，這很容易讓人聯(lián)想到谷歌此前分拆無人車業(yè)務(wù)的舉措。 12月14日，谷歌母公司Alphabet宣布將谷歌無人駕駛項目從Google X實驗室剝離出來，改名為Waymo，作為Alphabet旗下一家獨立的公司存在。業(yè)內(nèi)分析指出，Alphabet此舉是為了將谷歌的無人駕駛技術(shù)盡快推向市場。 原
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人工智能、無人駕駛需求大 英偉達擴張速度快
- 今年英偉達取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強大GPU日益增長的需求實現(xiàn)了快速擴張。 當愛丁堡的Baillie Gifford & Co公司基金經(jīng)理寶琳娜·斯利文斯卡(Paulina Sliwinska)飛往硅谷尋找下一項重磅的技術(shù)時，她找到了——它并不在由剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的23歲天才少年創(chuàng)辦的熱門創(chuàng)業(yè)公司，而是在一家創(chuàng)立23年來一直沒有變更過CEO的半導(dǎo)體廠商。
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本田和Google將聯(lián)手研發(fā)無人駕駛汽車
- 日本汽車廠商本田12月21日宣布，與 Google 母公司 Alphabet 旗下的無人駕駛汽車公司 Waymo 就無人駕駛技術(shù)方面的合作展開談判，未來本田的汽車有可能應(yīng)用 Waymo 的無人駕駛技術(shù)。 Google 無人駕駛汽車一直以研發(fā)自有品牌汽車為方向，但經(jīng)過長達數(shù)年的測試，仍然沒有將無人駕駛汽車商業(yè)化，近日 Google 母公司 Alphabet 將無人駕駛汽車項目從 X 實驗室中拆分出來，成立無人駕駛汽車公司 Waymo，專注無人駕駛技術(shù)和系統(tǒng)的開發(fā)，將與各大汽車廠商展開合作。
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錯失智能手機后 英偉達股價近年緣何能夠暴漲
- 彭博社近日發(fā)表文章稱，今年英偉達取得顯著增長，利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強大GPU日益增長的需求實現(xiàn)了快速擴張。 以下是文章主要內(nèi)容： 當愛丁堡的Baillie Gifford & Co公司基金經(jīng)理寶琳娜·斯利文斯卡(Paulina Sliwinska)飛往硅谷尋找下一項重磅的技術(shù)時，她找到了——它并不在由剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的23歲天才少年創(chuàng)辦的熱門創(chuàng)業(yè)公司，而是在
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黑莓進入無人駕駛汽車領(lǐng)域 拋棄手機開始轉(zhuǎn)型升級
- 據(jù)經(jīng)濟之聲《天下公司》報道，黑莓決定進入無人駕駛汽車領(lǐng)域，在加拿大滑鐵盧設(shè)立研發(fā)中心今天投入運營，加拿大總理特魯多將出席儀式。黑莓一度以手機聞名于世，可現(xiàn)在黑莓準備徹底放棄，在宣布停止設(shè)計手機兩個月后，黑莓把旗下的安全軟件、服務(wù)套件以及品牌資產(chǎn)授權(quán)給TCL。對于主營業(yè)務(wù)手機如此冷淡，黑莓原來另有打算。 黑莓正在研發(fā)測試自動駕駛系統(tǒng)QNX，目前這個系統(tǒng)已經(jīng)參與了數(shù)百萬輛汽車的信息娛樂和遠程信息處理系統(tǒng)，這原本是黑莓的一家子公司，而現(xiàn)在它承載著黑莓的未來。自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)競爭激烈，黑莓有希望嗎?
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Uber新動向 收購出行巨頭GI發(fā)力無人駕駛領(lǐng)域
- 周一Uber宣稱，它已收購人工智能研究創(chuàng)業(yè)公司GI(Geometric Intelligence)——這家出行巨頭成為了繼谷歌、亞馬遜、Facebook和蘋果之后，另一家向AI公司轉(zhuǎn)型的互聯(lián)網(wǎng)公司。 GI成立于2014年，總部位于紐約?，F(xiàn)在，這家創(chuàng)業(yè)公司15名員工將遷往Uber總部所在的舊金山，組成UberAI實驗室，致力于前沿的人工智能和機器學(xué)習研究。而GI的兩位主要創(chuàng)始人Gary Marcus與Zoubin Ghahramani被任命為這一內(nèi)部研究部門的聯(lián)合董事。
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追趕特斯拉！寶馬斥資4.27億英鎊研發(fā)無人駕駛
- 寶馬集團周一宣布，該公司計劃在未來10年時間內(nèi)，通過旗下i Ventures部門，花費高達5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金，來研發(fā)無人駕駛相關(guān)的新汽車技術(shù)。 據(jù)稱，這些資金將用來支持研發(fā)無人駕駛和地圖等技術(shù)的初創(chuàng)企業(yè)，這些技術(shù)能夠幫助寶馬把自己的汽車打造得更加智能、更有功效。 上述消息是由寶馬集團周一在公司自身的網(wǎng)站上宣布的。寶馬此時宣布這一消息，正值新興的汽車公司特斯拉在無人駕駛汽車市場持續(xù)保持增長動力之際。 i Ventures部門創(chuàng)建于2011年，初步資金為1億美元(約合8
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巨頭云集！松下借鋰電池優(yōu)勢進軍電動汽車無人駕駛市場
- 近日，據(jù)日本共同社報道，松下正在研發(fā)電動汽車無人駕駛技術(shù)，目前在橫濱市街道上進行數(shù)據(jù)采集、遙感測試等實地測試工作。 無人駕駛領(lǐng)域可謂熱鬧非凡，不僅有特斯拉、寶馬、奔馳這樣的車企大廠，還有 Google、Uber、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，甚至曾經(jīng)的手機制造商黑莓，近期也被媒體發(fā)現(xiàn)在與福特合作，測試無人駕駛技術(shù)。而作為電動汽車鋰電池核心制造商，松下開始布局無人駕駛，意欲為何? 松下集團相關(guān)負責人對外表示，“松下希望將電池、影像傳感器等與電動汽車緊密相關(guān)的業(yè)務(wù)培育成長久的利潤增長點。&
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和百度散伙后 寶馬又拿出36億元投資無人駕駛技術(shù)
- 日前，寶馬公司在官網(wǎng)上發(fā)布了一份聲明將BMW iVentures投資基金增加至5億歐元(約合36.7億元人民幣)，以推動無人駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)。 據(jù)了解，這些資金將用來支持無人駕駛和地圖等技術(shù)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)，寶馬希望將這些技術(shù)集成到已有車型中。寶馬集團管理委員會成員Peter Schwarzenbauer通過聲明表示，“最近一段時間以來，初創(chuàng)型企業(yè)推出了越來越多的創(chuàng)新技術(shù)。對這些企業(yè)進行投資，可以讓我們盡早抓住這些公司的潛力。為此，我們現(xiàn)在也在積極拓展寶馬iVentures部門的業(yè)務(wù)
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無人駕駛介紹
無人駕駛技術(shù)集人工智能、計算機視覺、組合導(dǎo)航、信息融合、自動控制和體系結(jié)構(gòu)等眾多高技術(shù)于一體，是計算機科學(xué)、自動化技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科技實力和工業(yè)水平的重要標志。由于它在改善車輛駕駛性能、減輕駕駛?cè)藛T勞動強度、降低交通事故發(fā)生率，以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車輛無可比擬的優(yōu)點，因此成為許多國家以及著名汽車公司、工程機械制造商競相研制開發(fā)的重點高科技項目。
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