新能源汽車 文章 進入新能源汽車技術(shù)社區(qū)
廣汽集團馮興亞：將自主研發(fā)儲能系統(tǒng)，2030年新能源汽車占比超60%
- “在產(chǎn)品規(guī)劃方面，廣汽集團將進一步提高新能源汽車及節(jié)能汽車的占比?！?月19日，在廣州舉辦的2023汽車碳中和峰會上，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞演講時指出，從中長期來看，爭取在2030年全集團整車銷量超475萬輛，新能源汽車占比超過60%。根據(jù)規(guī)劃，廣汽集團計劃在“十四五”末期，實現(xiàn)全集團整車產(chǎn)銷365萬輛，新能源汽車占比超25%，其中自主品牌“雙子星”廣汽埃安、廣汽傳祺全面實現(xiàn)電氣化。馮興亞指出，這一占比實際有望超過30%。快報顯示，1-8月，廣汽集團累計銷量約155萬輛，其中新能源乘用車銷量達33.6萬輛，
- 關(guān)鍵字： 廣汽集團 新能源汽車 電池
1.25 萬輛特斯拉汽車報告：DC 快充和 AC 慢充對電池壽命影響差別不大
- IT之家 8 月 29 日消息，目前在電動汽車行業(yè)，被不少消費者和媒體共識的觀點是：DC 直流電快充比較傷電池，AC 交流電慢充相對來說，可以延長汽車電池使用壽命。不過研究機構(gòu) Recurring Auto 近日對美國市場上超過 1.25 萬輛特斯拉汽車進行深入調(diào)查之后，發(fā)現(xiàn) DC 和 AC 對電池壽命的影響差別并不大，兩者方式下電池壽命曲線在統(tǒng)計學(xué)上來說是相似的。IT之家注：本次報告共追蹤調(diào)查了 4400 輛特斯拉 Model Y 車型，以及 6300 輛 Model 3 車型，比較了 DC
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 充電
消息稱國家發(fā)改委已批準小米生產(chǎn)電動汽車
- IT之家 8 月 23 日消息，據(jù)路透社報道，知情人士透露，智能手機制造商小米公司已經(jīng)獲得中國國家發(fā)展和改革委員會的批準生產(chǎn)電動汽車，這標志著該公司朝著明年初生產(chǎn)汽車的目標邁出了重要一步。知情人士稱，負責(zé)監(jiān)管中國汽車行業(yè)新投資和產(chǎn)能的國家發(fā)展和改革委員會本月早些時候已批準總部位于北京的小米公司生產(chǎn)電動汽車，小米是自 2017 年底以來第四家獲得國家發(fā)改委批準的企業(yè)。不過，小米仍需獲得工業(yè)和信息化部的批準，該部負責(zé)評估新汽車制造商和車型的技術(shù)和安全要求。據(jù)悉，新能源汽車“雙資質(zhì)”極難獲得。一家企業(yè)
- 關(guān)鍵字： 小米 新能源汽車
因電池軟件問題，奇瑞召回部分 eQ1“小螞蟻”電動汽車共計 20063 輛
- IT之家 8 月 18 日消息，日前，奇瑞汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。▲ 圖源奇瑞官網(wǎng)，下同根據(jù)計劃，奇瑞決定自即日起，召回 2016 年 12 月 3 日至 2018 年 2 月 9 日生產(chǎn)的部分奇瑞 eQ1 電動汽車，共計 20063 輛。召回原因：本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于電池系統(tǒng)軟件策略問題，在經(jīng)過長期頻繁快充或長期停放后，動力電池內(nèi)部電芯壓差逐漸變大，壓差超過設(shè)計值可能導(dǎo)致車輛限功率
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 奇瑞
特斯拉供應(yīng)商中中國企業(yè)占比最高 中國企業(yè)在蓄電池領(lǐng)域領(lǐng)先
- 據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，中國在特斯拉汽車的供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位。日本FRONTEO對特斯拉的13428家推定供應(yīng)商進行分析后發(fā)現(xiàn)，中國企業(yè)在蓄電池領(lǐng)域的占比達到40%，在供應(yīng)商數(shù)量上位列全球首位。 報告指出，特斯拉的鋰離子電池相關(guān)供應(yīng)商中，中國企業(yè)占39%；在42家“有色金屬精煉”（不包括鋁精煉）供應(yīng)商中，中國企業(yè)占40%。此外，在102家“無機化學(xué)”供應(yīng)商中，中國的占比也是最高的，達到33%。這些數(shù)據(jù)充分展示了特斯拉對中國的高度依賴。 然而，統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，特斯拉所有供應(yīng)商中，美國企業(yè)的占比
- 關(guān)鍵字： 特斯拉 電動汽車 新能源汽車 蓄電池
寧德時代發(fā)布全球首款磷酸鐵鋰 4C 電池“神行超充電池”，充電 10 分鐘續(xù)航 400 公里
- IT之家 8 月 16 日消息，寧德時代今日下午宣布推出“神行超充電池”新品，號稱是全球首款磷酸鐵鋰 4C 電池。據(jù)介紹，神行超充電池支持充電 10 分鐘，續(xù)航 400 公里，即使在-10°C 低溫環(huán)境下也可實現(xiàn) 30 分鐘充至 80%。據(jù)介紹，該電池搭載了超電子網(wǎng)正極技術(shù)、石墨快離子環(huán)負極技術(shù)、超薄 SEI 膜、超高導(dǎo)電解液配方、高孔隙率隔離膜，總續(xù)航可達 700 公里。IT之家從寧德時代發(fā)布會獲悉，神行超充電池將于 2023 年底量產(chǎn)，2024 年第一季度上市，屆時就可以買到搭載神行超充電池
- 關(guān)鍵字： 寧德時代 動力電池 新能源汽車
小鵬G6帶火P7i
- 經(jīng)過了長達一年的逆風(fēng)局，小鵬汽車終于化身大鵬，依靠年度級爆款神車小鵬G6成功翻盤了。小鵬得以逆風(fēng)翻盤，離不開G6的巨大貢獻，這款搭載了小鵬汽車在智能+電動賽道九年積累、承載著小鵬汽車涅槃重生眾望的中型SUV，以開天辟地之勢將800V+碳化硅+3C電池帶來的續(xù)航和充電體驗，以及L2.999級別的高階輔助駕駛帶來的駕駛體驗一舉拉低到了23萬的門檻。筆者一度認為，小鵬G6定價這么彪悍，在革友商競品車型的命之前，會先把自家之前兩大主銷車型G9和P7（含P7i）送上西天。但是，拆開小鵬7月份銷量的結(jié)構(gòu)來看，交付量最
- 關(guān)鍵字： 電動汽車 新能源汽車 小鵬汽車 小鵬P7i 小鵬G9
比亞迪進軍菲律賓市場，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè) Ayala 達成合作
- IT之家 8 月 14 日消息，據(jù)日經(jīng)新聞、菲律賓多家本地傳媒 8 月 12 日報道，菲律賓企業(yè) Ayala 已經(jīng)正式與比亞迪達成合作協(xié)議。雙方 8 月 11 日宣布，Ayala 旗下汽車部門 AC Motors 將通過其銷售網(wǎng)絡(luò)負責(zé)多款比亞迪電動車型在菲律賓的銷售、維保。▲ 圖源比亞迪菲律賓官網(wǎng)，下同據(jù)介紹，AC Motors 將會引入比亞迪的三款車型：漢 EV、唐 EV 和海豚，并于今年年底引進元 PLUS（IT之家注：該車型在海外以 ATTO 3 的名義販售）。而 Ayala 近期也在菲律
- 關(guān)鍵字： 比亞迪 新能源汽車 菲律賓
消息稱華為將推動車BU獨立運營：正與重慶國資委接洽合作事宜
- 快科技8月11日消息，就在今日，有自媒體“HiEV大蒜粒車研所”發(fā)布了“華為密洽重慶，推動車BU獨立，涉及7000人研發(fā)團隊”的文章，曝出了一則重磅的消息。報道稱，華為有意推動車BU獨立運營，目前正與重慶國資委密切接洽合作事宜，文章還稱多位接近華為的人士表示，這次獨立的范圍不僅限于ADS，而包含了車BU旗下的大部分業(yè)務(wù)，形式類似榮耀單飛。“當(dāng)前車BU仍歸屬于余承東統(tǒng)領(lǐng)的華為消費者BG，獨立后的車BU將可能成為一個新的Tier 1巨頭。拆分獨立后，華為將收回在車BU上多年的研發(fā)投入，而隨著手機的核心供應(yīng)鏈逐
- 關(guān)鍵字： 華為 新能源汽車
王傳福"三哭"比亞迪：燒錢、被嘲笑、一度只求別死掉
- 座中泣下誰最多？深圳傳福青衫濕。昨夜，比亞迪老總王傳福當(dāng)眾飆淚，幾度哽咽，甚至不能流暢發(fā)言：成了車圈眼下最被熱議的頭條：中國新能源“帶頭大哥”，車圈科技圈商業(yè)圈拼殺了30年的老江湖王傳福，哭得很動情。網(wǎng)友的討論、情緒幾乎一邊倒，清一色被感動：比亞迪發(fā)生了什么？老王的淚為何而流？王傳福流的什么淚？這是比亞迪第500萬輛新能源汽車下線活動。這的確很驚人，比亞迪展現(xiàn)出的不僅是進展，還有加速度。從0到100萬，比亞迪用了13年；從100萬輛到200萬輛，用了1年；從200萬輛到300萬輛僅僅半年。瘋狂的是，300
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 比亞迪
浙江：2025 年將建成超 230 萬個充電樁，其中鄉(xiāng)村不少于 90 萬個
- IT之家 8 月 7 日消息，“杭州發(fā)布”官方公眾號周六發(fā)文宣布，浙江省政府辦公廳印發(fā)《浙江省完善高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系促進新能源汽車下鄉(xiāng)行動方案（2023—2025 年）》（下稱《方案》）?！斗桨浮穼φ憬⌒履茉窜囉没A(chǔ)設(shè)施提出了多項目標和要求，IT之家整理重點內(nèi)容如下：2025 年，全省累計建成充電樁 230 萬個以上、鄉(xiāng)村不少于 90 萬個，其含公共充電樁 12 萬個、鄉(xiāng)村不少于 2 萬個，滿足 400 萬輛以上新能源汽車充電需求；2025 年，新能源汽車年銷量達到 100 萬輛以上
- 關(guān)鍵字： 充電樁 新能源汽車
從比亞迪與寧德時代，看動力電池產(chǎn)業(yè)的當(dāng)下與明天
- 自2021年起，我國的新能源汽車行業(yè)開始進入爆發(fā)式增長期，新能源汽車銷量從2017年的78萬輛迅猛增長至2021年的352萬輛。而就在最近，我國的新能源汽車領(lǐng)域迎來了又一次里程碑——中國已經(jīng)制造生產(chǎn)了超過2000萬輛新能源汽車，我國也超過了日本成為了世界第一大汽車出口國（大部分出口車輛為新能源汽車）。這里面有我國“碳中和”政策的影響，也有技術(shù)進步所帶來的新能源汽車產(chǎn)品力的提高。作為新能源汽車的的絕對核心，動力電池的發(fā)展對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說至關(guān)重要。所謂動力電池，它是電動新能源車輛的重要組成部分，提供能量
- 關(guān)鍵字： 動力電池 刀片電池 麒麟電池 新能源汽車
新能源汽車介紹
《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實施，《規(guī)則》強調(diào)說明：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機汽車、其他新能源（如高效儲 [ 查看詳細 ]
新能源汽車相關(guān)帖子
新能源汽車資料下載
新能源汽車專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473