導(dǎo)航 文章 進(jìn)入導(dǎo)航技術(shù)社區(qū)
加州理工開發(fā)讓多臺無人機(jī)在擁擠、陌生環(huán)境下導(dǎo)航的 AI 技術(shù)
- 無人機(jī)技術(shù)雖然說在近幾年來發(fā)展迅速，但基本上還是只適合在室外使用，想要在室內(nèi)環(huán)境使用的話，太容易撞到障礙物或是其他無人機(jī)了。不過，加州理工的研究人員所開發(fā)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法“Global-to-local Safe Autonomy Synthesis（GLAS）”，讓一群無人機(jī)也有機(jī)會能在擁擠、沒有地圖的環(huán)境下自動導(dǎo)航，使得室內(nèi)的無人機(jī)使用也有一定的自由度，且能自行適應(yīng)環(huán)境。GLAS 的關(guān)鍵在于一群無人機(jī)當(dāng)中的每個(gè)個(gè)體，都能自行判斷在其近旁的障礙物位置與其他無人機(jī)的動向，并且自主做出反應(yīng)，而不需要由一個(gè)中控
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中國北斗全面擁抱阿拉伯國家：2035年前還有更偉大一步
- 6月23日，北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射，北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)即將完成，服務(wù)范圍覆蓋全球。7月6日的中國-阿拉伯國家合作論壇第九屆部長級會議上，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)委員會主席王兆耀面向阿拉伯國家發(fā)表署名文章《中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)擁抱阿拉伯國家》。據(jù)悉，作為中阿合作的重要內(nèi)容，北斗系統(tǒng)早在2016年就被納入《中國對阿拉伯國家政策文件》，文件明確提出，加快推進(jìn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)落地阿拉伯國家，服務(wù)“一帶一路”，而多年來，中阿北斗合作務(wù)實(shí)推進(jìn)，成果顯著。2016年1月，中國分別與沙特、阿拉伯信息通信技
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從北斗覆蓋全球說起 手機(jī)導(dǎo)航如何越來越準(zhǔn)？
- 近期在科技領(lǐng)域傳來一個(gè)振奮人心的消息是北斗導(dǎo)航完成全球組網(wǎng)。這意味著中國已經(jīng)可以擺脫美國GPS的技術(shù)限制使用自主可控技術(shù)的導(dǎo)航了?，F(xiàn)代化社會對于定位有著極高的需求，不論是打車、點(diǎn)外賣還是導(dǎo)航，都會有衛(wèi)星定位參與其中，普通人的生活已離不開衛(wèi)星定位，因此北斗導(dǎo)航的全球組網(wǎng)才會有如此重要的戰(zhàn)略意義。再聯(lián)系到生活實(shí)際，近些年智能手機(jī)在定位的精度方面有了質(zhì)的飛躍。那么大家對于衛(wèi)星定位技術(shù)了解多少呢？全球范圍內(nèi)有哪些衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)呢？手機(jī)為什么會在衛(wèi)星定位精度方面有了突破呢？手機(jī)定位導(dǎo)航是如何一步步實(shí)現(xiàn)當(dāng)前的高精度的呢
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北斗為我們導(dǎo)航，誰又為北斗導(dǎo)航？
- 在沒有衛(wèi)星導(dǎo)航的年代，晚間行路的人依賴夜空中最亮的星辨別方向?，F(xiàn)今，無論身處何地，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都能夠給人們定位、指路！ 人們不禁疑惑，茫茫宇宙中，又是誰在為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航呢？ 飛翔在廣袤無垠太空中的北斗衛(wèi)星，唯一可參照的“地標(biāo)”是天體，太陽與地球是最主要的參考目標(biāo)。 為了能讓北斗衛(wèi)星看清太陽、地球方位，認(rèn)準(zhǔn)飛行姿態(tài)，研究者專門為它配備了“導(dǎo)航三只眼”。 “導(dǎo)航三只眼”由兩只負(fù)責(zé)捕捉太陽方位的“太陽眼”——模擬太陽敏感器和數(shù)字太陽敏感器，以及一只觀測地球位置的“地球眼”——紅外地球敏感器構(gòu)成。
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四維智聯(lián)AR導(dǎo)航量產(chǎn)，奔騰T99實(shí)現(xiàn)實(shí)景導(dǎo)航黑科技
- 近日，以“大河奔流 騰沖起”為主題的一汽奔騰2019品牌之夜，于黃河壺口瀑布順利舉行。在本次發(fā)布會上，四維智聯(lián)在智能出行方面科技助力，為奔騰T99全系車型搭配增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的車載AR實(shí)景導(dǎo)航，以AI智能定義出行新方式。
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中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用落地再加速 北斗不只是“導(dǎo)航”
- 幾乎是前后腳，中國北斗在過去一個(gè)月內(nèi)迎來兩則重磅消息。8月31日，來自中俄衛(wèi)星導(dǎo)航重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目委員會第六次會議的消息稱，中俄雙方啟動衛(wèi)星導(dǎo)航合作，北斗、格洛納斯將實(shí)現(xiàn)兼容與互操作。這被認(rèn)為是全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之間一個(gè)新的合作模式，也是世界共享中國北斗發(fā)展成果的一個(gè)新起點(diǎn)。
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波士頓大學(xué)研究老鼠大腦紋狀體 或有助于提高自動駕駛汽車導(dǎo)航能力
- 據(jù)外媒報(bào)道，某一天，當(dāng)自動駕駛汽車在道路上安全運(yùn)行，而機(jī)器人能夠執(zhí)行復(fù)雜的、對人類來說風(fēng)險(xiǎn)太大而無法執(zhí)行的救援行動時(shí)，我們可能需要感謝老鼠，以及波士頓大學(xué)神經(jīng)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)。
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北斗在亞太和歐洲的測試出色，u-blox祭出精度提升十倍的車載模塊
- ? ? ? 我國預(yù)計(jì)到2020年完成部署北斗三代衛(wèi)星，屆時(shí)北斗三代將全面投入運(yùn)行。實(shí)際上，由政府主導(dǎo)的北斗產(chǎn)業(yè)這幾年正在加速發(fā)展，未來計(jì)劃讓北斗系統(tǒng)覆蓋全球，擁有廣闊的應(yīng)用前景。圖? 北斗示意圖（來源：百度百科）? ? ? 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的建立，非常有助于實(shí)現(xiàn)多星座的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，而不再非常依賴于單一的GNSS系統(tǒng)，而是可以去依賴四種不同的GNSS系統(tǒng)，所以包括很多外國公司在內(nèi)的公司會越來越重視北斗系統(tǒng)。?? ?
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現(xiàn)代摩比斯開發(fā)新黑科技，通過導(dǎo)航地圖改變車身高度
- 據(jù)businesskorea報(bào)道，現(xiàn)代摩比斯近日宣布，它最近開發(fā)了一種“預(yù)覽空氣懸架技術(shù)”，可以根據(jù)導(dǎo)航地圖信息提前控制車輛。這項(xiàng)技術(shù)使汽車能夠根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)提供的道路信息調(diào)整車身高度，并吸收道路震動。
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u-blox將連續(xù)車道精準(zhǔn)定位功能帶到嚴(yán)苛的都會環(huán)境中
- 定位與無線通信技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商u-blox (SIX:UBXN)宣布，推出內(nèi)建慣性傳感器的u?blox ZED-F9K 高精準(zhǔn)度多頻 GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))模塊。此模塊結(jié)合最新一代的GNSS接收器技術(shù)、訊號處理算法和校正服務(wù)，可在數(shù)秒內(nèi)提供公寸級的準(zhǔn)確度，以滿足ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))和自動駕駛市場不斷演進(jìn)的需求。ZED-F9K高精準(zhǔn)度慣性導(dǎo)航模塊是以u-blox F9技術(shù)平臺為基礎(chǔ)。具備與最新GNSS校正服務(wù)的兼容性，透過補(bǔ)償電離層和其他誤差可進(jìn)一步提升定位精準(zhǔn)度。多頻帶、多星系的RTK (
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導(dǎo)航介紹
導(dǎo)航 ：
dǎo hánɡ
引導(dǎo)飛行器或船舶沿一定航線從一點(diǎn)運(yùn)動到另一點(diǎn)的方法。分兩類：(1)自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備導(dǎo)航，有慣性導(dǎo)航、多普勒導(dǎo)航和天文導(dǎo)航等；(2)非自主式導(dǎo)航。用飛行器或船舶上的設(shè)備與有關(guān)的地面或空中設(shè)備相配合導(dǎo)航，有無線電導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航。在軍事上，還要配合完成武器投射、偵察、巡邏、反潛和援救等任務(wù)。
一種后綴修飾詞，一般用于企業(yè)、網(wǎng)站等用詞。比如：導(dǎo)航 [ 查看詳細(xì) ]
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