深圳欲建機動車零配件產業(yè)基地

計劃5~10年內使汽車零配件產業(yè)成為深圳支柱產業(yè)之一。

　　記者從機動車零配件產業(yè)發(fā)展趨勢報告暨深圳市加協（深圳市加工貿易企業(yè)協會）機動車零配件專業(yè)委員會成立新聞發(fā)布會上獲悉，深圳正著手建立機動車零配件產業(yè)集聚基地，計劃5~10年使汽車零配件產業(yè)成為深圳的支柱產業(yè)之一。

深圳涌現一批機動車零配件企業(yè)

　　據了解，深圳雖然沒有龐大的汽車整車生產，卻逐漸形成了以汽車電子為龍頭的零配件生產基地，并出現了一批生產汽車電子控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)以及音、視產品的重點大型企業(yè)，如航盛、特爾佳、元征、創(chuàng)維等公司。此外，大型機動車零部件企業(yè)還有德昌電機、泰豐電機及信義玻璃等。

　　據介紹，德昌電機設在中國的最大生產基地—深圳沙井泰豐電機制造廠，生產機動車用小馬達，年產值約600多億元。其中有6億美元出口值，是美國的三大汽車公司福特、通用、克萊斯勒的供應商；成立于1988年的深圳信義玻璃主要生產汽車專用玻璃，年產量超100萬片，居國內同行業(yè)第二位，產品遠銷北美、歐洲、東南亞等市場；目前，航盛汽車音響產品全國市場占有率為25％，是中國汽車電子行業(yè)的龍頭企業(yè)，其產品銷售到印度、巴西、俄羅斯等十幾個國家和地區(qū)。

　　深圳機動車零配件專業(yè)委員會朱建華會長介紹，發(fā)展深圳汽車零配件產業(yè)正是實現深圳產業(yè)結構調整目標的戰(zhàn)略步驟。

機動車零配件產業(yè)正向深圳轉移

　　近幾年來，深圳工業(yè)實施適度重型化的發(fā)展戰(zhàn)略也吸引了跨國汽車零部件巨頭。今年5月24日，深圳市航盛電子股份有限公司與法國雷奧正式簽署合資協議，建設汽車電子國際生產線。

　　目前，迅速發(fā)展以汽車電子為龍頭的機動車零配件產業(yè)已是大勢所趨。深圳市交通運輸專家楊萬凱教授介紹，外資機動車零部件企業(yè)加速進駐中國是明顯機遇，深圳大力發(fā)展以汽車電子為龍頭的機動車零配件產業(yè)基礎強、技術實力雄厚、上馬快，機動車零配件產業(yè)向深圳轉移的速度在明顯加快。

引進高端項目迫在眉睫

　　專家預測，未來電子產品占汽車制造成本的比例將達30％以上。到2009年，中國汽車電子產業(yè)規(guī)模將達到1434億元。朱建華認為，深圳應抓住汽車電子化、信息化、網絡化和智能化趨勢，大力發(fā)展汽車電子零配件產業(yè)。朱建華指出，目前深圳的零配件產業(yè)鏈中缺失的是高端環(huán)節(jié)，深圳市機動車零配件專業(yè)委員會成立后，將根據我市產業(yè)結構調整要求，全力配合政府積極主動引進歐美國家的機動車零配件高端項目。