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        一種汽車ABS控制器開發(fā)裝置的研究與設(shè)計

        作者: 時間:2009-09-01 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

         ?。?)程序下載和調(diào)試方便,具有片內(nèi)自舉引導(dǎo)程序,可通過串口下載程序,帶有片上調(diào)試接口(OCDS),可通過Keil-C166等編譯器對程序進行單步和斷點調(diào)試。

        的這些優(yōu)點完全能滿足本設(shè)計高速實時控制的要求。

        由于需要兩種內(nèi)核電壓5V和2.5V才能正常工作,因此采用了能夠產(chǎn)生這兩種電壓的TLE7469GV52作為電源管理可簡化電路的設(shè)計,TLE7469GV52是英飛凌公司的LDO電源,它具有低電壓報警、過熱和過載保護以及看門狗等功能,為本設(shè)計提供了非常優(yōu)秀的電源管理方案。

        對于電機控制,本設(shè)計使用了電壓調(diào)速的直流電機,采用了ADI公司的作為D/A輸出,用于驅(qū)動電機,圖3是的功能框圖,該芯片的特點是片內(nèi)具有四個單獨控制的10位精度D/A輸出通道,低功耗,采用并行接口,D/A轉(zhuǎn)換更新時間僅需6μs,完全可以滿足本設(shè)計中對電機進行高精度和快速調(diào)速的要求,另外片內(nèi)每個D/A通道帶有軌-軌輸出緩沖型放大器,帶負載能力強,因此不需任何外圍電路即可直接驅(qū)動電壓調(diào)速的直流電機,采用這種方式可大大簡化電機驅(qū)動電路,也簡化了電機控制程序的設(shè)計。

        在本設(shè)計中采用了無源磁電式的輪速傳感器,其輸出為正弦信號,在輪速處理模塊中采用了LM139作為電壓比較芯片,實現(xiàn)正弦信號向方波信號的轉(zhuǎn)換,利用 的CC2模塊對輪速脈沖的捕捉,實時監(jiān)測四個齒圈的轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)對齒圈電機的轉(zhuǎn)速反饋控制,從而保證對齒圈轉(zhuǎn)速控制的準(zhǔn)確度。 CAN接口的設(shè)計是為了滿足本設(shè)計中驅(qū)動/制動模擬、目標(biāo)開發(fā)的和上位機GUI軟件三方的相互通訊。OCDS接口和ASC接口則是為了程序下載和調(diào)試方便而設(shè)計的。



        關(guān)鍵詞: ABS 控制器 XC164CS AD5336 芯片

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