開(kāi)展基于DSRC技術(shù)研究旨在提供一套先進(jìn)的手段和科學(xué)的方法，能全方位地控制，有效地進(jìn)行車(chē)輛和駕駛員輔助和交通管理，及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)異常，減少交通事故的發(fā)生，提高駕駛和交通運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/FONT>

基于DSRC的車(chē)輛主動(dòng)安全技術(shù)

　　專(zhuān)用短程通信（DSRC）技術(shù)是ITS的基礎(chǔ)之一。DSRC系統(tǒng)包括車(chē)-路（V2R）通信和車(chē)-車(chē)（V2V）通信兩種形式：車(chē)-路通信是車(chē)輛與路邊基礎(chǔ)設(shè)施的通信，屬于移動(dòng)節(jié)點(diǎn)與固定節(jié)點(diǎn)的通信，采用基于一跳的Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)模型；車(chē)-車(chē)通信是車(chē)輛間通信，采用基于多跳的Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)模型。兩種通信方式被應(yīng)用于不同領(lǐng)域。

1 車(chē)-路通信

　　車(chē)-路通信主要面向非安全性應(yīng)用，以ETC系統(tǒng)為代表。車(chē)輛經(jīng)過(guò)特定的ETC車(chē)道，通過(guò)車(chē)載OBU與路邊RSU的通信，不需停車(chē)和收費(fèi)人員采取任何操作的情況下，能自動(dòng)完成收費(fèi)過(guò)程。除此之外，如圖1所示基于車(chē)-路通信的DSRC應(yīng)用還可以用在電子地圖的下載和交通調(diào)度等。路邊的RSU接入后備網(wǎng)絡(luò)與當(dāng)?shù)氐慕煌ㄐ畔⒕W(wǎng)或因特網(wǎng)相連，通過(guò)OBU與RSU的通信來(lái)獲得電子地圖和路況信息等，從而可以選擇最優(yōu)路線(xiàn)，能夠緩解交通擁堵等。

圖1 DSRC在車(chē)-路通信中的應(yīng)用

2 車(chē)-車(chē)通信