隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)中的配置正在發(fā)生日新月異的變革，其中有些用于提升駕乘舒適性，一些則用于提升駕駛安全，也有一些用于提升汽車(chē)動(dòng)力性能。另外，有些曾經(jīng)只會(huì)用于高端車(chē)型上的配置由于技術(shù)變得越發(fā)成熟，逐漸向中端車(chē)擴(kuò)散。

例如，電動(dòng)車(chē)窗、空調(diào)系統(tǒng)這類(lèi)現(xiàn)在看來(lái)屬于很基本的配置在先前只有豪華汽車(chē)中才會(huì)配備。

那么，對(duì)于目前豐富多樣的汽車(chē)配置來(lái)說(shuō)，哪些配置的是實(shí)用價(jià)值是最高的呢？對(duì)此，本文中列舉了7類(lèi)汽車(chē)中應(yīng)該擁有的實(shí)用配置。

1、車(chē)身加強(qiáng)環(huán)

美國(guó)許多在交通事故中死亡或受重傷的人都是由于車(chē)輛的被動(dòng)安全性能不佳所導(dǎo)致。一輛車(chē)的車(chē)身中是否配有加強(qiáng)車(chē)架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的“加強(qiáng)環(huán)”在車(chē)輛碰撞后會(huì)導(dǎo)致截然不同的結(jié)果。

斯巴魯車(chē)身B柱附近利用8塊高強(qiáng)度鋼板加強(qiáng)B柱剛度，在車(chē)輛受到側(cè)面撞擊時(shí)，能夠防止車(chē)身過(guò)度扭曲變形對(duì)乘客造成致命打擊。

想象一下，如果一輛警車(chē)正在追捕逃犯所駕駛的車(chē)輛，需要在關(guān)鍵時(shí)刻擋住其去路，如果車(chē)輛中沒(méi)有“加強(qiáng)環(huán)”這項(xiàng)配置，那么警察在是否還敢于做出這種危險(xiǎn)動(dòng)作？如果這個(gè)例子比較極端，那么從生活中來(lái)看，當(dāng)你在綠燈時(shí)正常通過(guò)馬路，而十字路口處的橫向車(chē)輛并未遵守規(guī)則，與你的車(chē)發(fā)生了側(cè)方碰撞，此時(shí)如果沒(méi)有配置“加強(qiáng)環(huán)”的車(chē)身則很容易發(fā)生形變，過(guò)度形變后的鋼材有插入人體內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)。

行車(chē)中最重要的就是安全性，娛樂(lè)、通信都是基于安全基礎(chǔ)上才能夠?qū)崿F(xiàn)的，這也是為何將這項(xiàng)配置放在首位的原因。

2、后視攝像頭

通常這類(lèi)攝像頭安裝在汽車(chē)后保險(xiǎn)杠處，一些汽車(chē)制造商會(huì)將后攝像頭采集到的圖像在車(chē)載顯示屏或后視鏡顯示屏上展示出來(lái)。

這類(lèi)技術(shù)非常實(shí)用，當(dāng)司機(jī)在倒車(chē)的時(shí)候光靠后視鏡或側(cè)視鏡難以看清后方發(fā)生的情況，換句話說(shuō)就是有死角，雖然盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)能夠兼顧車(chē)輛周?chē)母鱾€(gè)盲點(diǎn)，但是該系統(tǒng)的成本相對(duì)較高。相比之下，后視攝像頭同樣能夠起到檢測(cè)后方路況的功能，使司機(jī)在倒車(chē)時(shí)不會(huì)撞到體積較小的孩童或動(dòng)物。

此外，在成本方面，后視攝像頭系統(tǒng)的價(jià)格正在逐漸下降，這就意味著將來(lái)會(huì)有更多的車(chē)企在車(chē)中采用這項(xiàng)技術(shù)。

3、藍(lán)牙連接

在開(kāi)車(chē)時(shí)打電話是很多車(chē)主經(jīng)常做的事情，從駕車(chē)安全性方面來(lái)講，這是一個(gè)很危險(xiǎn)的舉動(dòng)，打電話會(huì)占用司機(jī)至少一只手，導(dǎo)致其遇到緊急情況時(shí)難以做出補(bǔ)救措施。越來(lái)越多的國(guó)家要求汽車(chē)中配備免提設(shè)備。

目前最安全、最簡(jiǎn)便的在車(chē)內(nèi)使用手機(jī)的方法就是將手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與車(chē)載系統(tǒng)連接，這樣，打電話時(shí)就無(wú)需占用司機(jī)手部操作。當(dāng)手機(jī)來(lái)電時(shí)，司機(jī)只需要按下方向盤(pán)上的一個(gè)按鈕便能夠接聽(tīng)電話，并通過(guò)一個(gè)小型麥克風(fēng)將聲音傳遞給對(duì)方，通常該裝置安裝于汽車(chē)后視鏡附近。因此，每輛車(chē)中都應(yīng)該擁有藍(lán)牙連接配置。

4、更精確的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

如果胎壓檢測(cè)系統(tǒng)僅僅提醒車(chē)主汽車(chē)的輪胎內(nèi)部壓力不足，而不明確指示是具體哪個(gè)輪胎的胎壓不足，那么，胎壓檢測(cè)系統(tǒng)將變得沒(méi)多大意義，司機(jī)仍舊不知該如何做出行動(dòng)。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，有些胎壓檢測(cè)系統(tǒng)的確會(huì)指出具體哪個(gè)輪胎的胎壓不足。不過(guò)，即便這樣，也不能達(dá)到最大效率的解決問(wèn)題，因?yàn)樗緳C(jī)并不知道該向輪胎內(nèi)注射多少空氣，要知道，胎壓的大小對(duì)于汽車(chē)滾動(dòng)阻力、燃油經(jīng)濟(jì)性有著很大的影響，胎壓過(guò)低或過(guò)高都是需要避免的。

今年，日產(chǎn)推出了一款胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，不僅能夠精確地檢測(cè)出具體哪只輪胎胎壓過(guò)低，還能夠計(jì)算出向其中加入最合適的空氣量，保證4個(gè)車(chē)輪的胎壓處于最平衡和高效的水平。并且該系統(tǒng)能夠自動(dòng)為輪胎進(jìn)行空氣填充。

總體來(lái)說(shuō)：胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)的兩點(diǎn)好處，一是可以預(yù)防事故發(fā)生，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)報(bào)警，提醒大家避免嚴(yán)重事故的發(fā)生，二是延長(zhǎng)輪胎使用壽命，有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力，從而減少車(chē)胎的損毀。

5、自動(dòng)前大燈

汽車(chē)在清晨還有傍晚行駛時(shí)是危險(xiǎn)系數(shù)比較高的時(shí)間段，這段時(shí)間里，由于光線問(wèn)題，司機(jī)識(shí)別其他車(chē)輛的能力要弱于光線較好的時(shí)段。而為了保證駕駛安全性，最有效的手段就是打開(kāi)車(chē)輛前大燈。然而，新的問(wèn)題出現(xiàn)了，何時(shí)打開(kāi)大燈才是最有效的？如果天色還比較亮，那么開(kāi)關(guān)大燈的區(qū)別不明顯，而如果不開(kāi)，又很容易看不清前方車(chē)輛。

基于以上情況，目前一些車(chē)輛配備了自動(dòng)前大燈技術(shù)，基于光線傳感器，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別周?chē)h(huán)境亮度，當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為環(huán)境過(guò)于昏暗時(shí)，便會(huì)自動(dòng)打開(kāi)前大燈。目前，現(xiàn)代圣達(dá)菲、雪佛蘭Equinox等許多車(chē)輛配備該技術(shù)。該技術(shù)能夠?yàn)樗緳C(jī)帶來(lái)很大便利，提升特殊時(shí)段的駕駛安全性。

6、房屋式交流電插座

隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，利用點(diǎn)煙器得到汽車(chē)的電力，各種車(chē)載附加電子設(shè)備越來(lái)越多，最典型的有：GPS、MP3轉(zhuǎn)換器、電源逆變器、刮胡刀、車(chē)載充氣機(jī)、洗車(chē)泵等。為駕車(chē)人帶來(lái)很大的方便。更多的車(chē)主并不是用此設(shè)備來(lái)點(diǎn)煙，而是用來(lái)為手機(jī)充電。

少數(shù)車(chē)輛，例如大眾捷達(dá)、道奇Caravan擁有房屋式交流電插座。這類(lèi)插座的好處在于，車(chē)主無(wú)需自行購(gòu)買(mǎi)與電子設(shè)備充電插頭相對(duì)應(yīng)的適配器或充電線，插座本身就擁有2孔或3孔的標(biāo)準(zhǔn)配置樣式，對(duì)于手機(jī)、筆記本電腦和其他移動(dòng)設(shè)備充電時(shí)提供了很大方便，尤其是在長(zhǎng)途旅行的時(shí)候。而目前，配置這類(lèi)房屋式交流電插座的汽車(chē)占很少數(shù)。