據(jù)比亞迪發(fā)布的一份聲明，該公司預計2025年第一季度凈利潤達到85億元至100億元人民幣（約合11.6億美元至13.6億美元），較2024年同期凈利潤45.7億元同比增長86%至119%。比亞迪表示，第一季度新能源汽車（NEV）銷量再創(chuàng)同期歷史新高，同時海外市場的銷量增長也推動了其第一季度的利潤上升。

Source: Getty Images

分析觀點深度解析

2025年第一季度，比亞迪新能源汽車銷量同比增長59.8%，達到1,000,804輛。該公司的銷量增速超過了中國乘用車市場的整體增長速度，2025年第一季度中國乘用車市場銷量預計同比增長4%。從動力系統(tǒng)類型細分來看，比亞迪第一季度純電動汽車（BEV）銷量同比增長38.7%，達到416,388輛，插電式混合動力汽車（PHEV）銷量同比大幅增長75.7%，達到569,710輛。隨著新能源汽車在中國大眾汽車消費市場日益普及，搭載插電式混合動力系統(tǒng)的比亞迪車型已成為日系和德系燃油車的熱門替代選擇。此外，比亞迪積極進軍全球市場的舉措也推動了其插電式混合動力汽車銷量的增長。在巴西和墨西哥等市場，比亞迪旗下宋Plus、秦Plus和海獅06等插電式混合動力車型已成為其產(chǎn)品組合的重要組成部分。據(jù)近期國內(nèi)媒體援引比亞迪董事長王傳福的話報道稱，這家汽車制造商2025年的銷量目標是550萬輛，其中海外市場銷量目標達80萬輛。如果這些銷量目標順利實現(xiàn)，比亞迪將成為繼奇瑞和上汽之后的國內(nèi)第三大汽車出口商。2024年，奇瑞向海外市場出口了114.4萬輛汽車，上汽的汽車出口量則達到了92.9萬輛。

本文內(nèi)容來自S&P Global Mobility[標普全球汽車]收費內(nèi)容

文章版權歸微信平臺S&P Global Mobility[標普全球汽車]所有