近日，英特爾公司正式推出首款英特爾銳炫?車載獨立顯卡（dGPU），以重塑汽車行業(yè)格局。這一全新產(chǎn)品將賦能汽車廠商打造下一代車載體驗，以滿足并超越當前消費者對汽車內(nèi)部配備更多屏幕、獲得更高清晰度，并擁有更加獨具匠心的AI座艙體驗不斷增長的期望。

驅(qū)動下一代用戶體驗

英特爾車載獨立顯卡旨在高效地處理密集型計算任務(wù)，為用戶帶來更加豐富、流暢的體驗。

英特爾車載獨立顯卡和英特爾AI增強型軟件定義（SDV）車載SoC（集成顯卡）配合使用，將帶來性能的成倍提升。它將為汽車廠商提供出色的可擴展性，同時帶來更高的性價比。對于那些尋求面向未來的解決方案的汽車廠商來說，這套解決方案組合將是一個明智之選，既能適應(yīng)汽車行業(yè)快速演進的格局，又不會大幅增加成本。簡而言之： 隨著技術(shù)的進步和消費者需求的增長，得益于英特爾系統(tǒng)構(gòu)建在一個開放平臺上，便于集成，并且在無需徹底顛覆原有設(shè)計的情況下，能夠幫助汽車廠商輕松升級以滿足新的需求，因此賦予了汽車廠商足夠的靈活性和信心。

憑借先進的圖形處理能力，英特爾車載獨立顯卡可支持高保真視覺效果和復(fù)雜的 3D 人機界面（HMI），為用戶帶來流暢、身臨其境的 3A游戲大作，反應(yīng)靈敏、支持情境感知的AI助手，與沉浸式的 3D 人機界面。對于當今消費者渴望獲得無縫銜接、增強交互式體驗、引人入勝的車載娛樂系統(tǒng)的市場來說，這些都是至關(guān)重要的進步。

核心特性

●   汽車軟件與優(yōu)化的驅(qū)動：基于開源Linux的汽車操作系統(tǒng)，支持獨立顯卡和集成顯卡的圖形驅(qū)動。

●   英特爾GPU單根I/O虛擬化（SR-IOV）優(yōu)勢：在虛擬機環(huán)境中提供高達40%的性能提升，增強安全性、隔離性和魯棒性^[1]。

●   專為汽車行業(yè)打造的大模型（LLM）架構(gòu)：英特爾在行業(yè)標準的大模型架構(gòu)中，整合了優(yōu)化方案，顯著提高效率、定制能力和用戶體驗。

●   Xe顯示引擎：支持額外的4個顯示輸出和高達4K的分辨率，適用于車載信息娛樂系統(tǒng)的多種應(yīng)用場景。

●   Open GL與Vulkan：支持光線追蹤的開放標準圖形API及下一代圖形API，以實現(xiàn)更真實的圖形渲染效果。

●   高性能3A級游戲：采用針對游戲進行了優(yōu)化的Xe HPG微架構(gòu)，提供卓越的性能、效率和可擴展性。

[1] 實際性能受使用情況、配置和其他因素的差異影響。