10 月 23 日消息，由于挪威在電動(dòng)汽車普及率方面遙遙領(lǐng)先。大眾從 2024 年開始，將不會(huì)再向挪威出售燃油車型。

挪威大眾進(jìn)口商 M?ller Mobility Group 確認(rèn)，他們將在 2023 年 12 月之前停止接受燃油車訂單的計(jì)劃，之后該品牌將只會(huì)在挪威銷售電動(dòng)汽車。

根據(jù)挪威官方數(shù)據(jù)，電動(dòng)汽車目前已經(jīng)占據(jù)了該國(guó)全部乘用車的 20% 以上，并且新車滲透率達(dá)到了恐怖的84%。如果算上插電式混動(dòng)車型，這一數(shù)字將上升到 90%。

值得一提的是，挪威政府還計(jì)劃從 2025 年開始禁止所有燃油車輛上路，這也是全球最早的燃油車禁令，因此大眾提前一年作出了這個(gè)決定。

數(shù)據(jù)顯示，大眾在過去十年中已經(jīng)向挪威進(jìn)口了超過 10.2 萬輛電動(dòng)汽車，其中大眾 ID.4 是挪威第二暢銷的車型；而 ID.3 排在第八；特斯拉 Model Y 則是該國(guó)最暢銷的汽車，今年上半年累計(jì)已售出 15,452 輛，占據(jù)了 20% 以上的市場(chǎng)份額。

隨著挪威電動(dòng)汽車普及率大幅提高，該國(guó)已經(jīng)開始逐步取消購(gòu)買新能源汽車的激勵(lì)措施，同時(shí)也是為了減少道路上的私家車（即使是電動(dòng)車）的數(shù)量，鼓勵(lì)步行、騎自行車和公共交通工具。

今年起，該國(guó)對(duì)購(gòu)買價(jià)格超過 50 萬挪威克朗（IT之家注：約合 329899 元人民幣）的車輛征收 25% 的增值稅，而且這一稅制是動(dòng)態(tài)的，電動(dòng)汽車越貴所產(chǎn)生的增值稅也就越高。