5月16日報道，最近，海外大廠安森美、英飛凌等紛紛傳出IGBT訂單接不過來的消息。士蘭微和華潤微相關(guān)人士表示，由于汽車和光伏需求增加明顯，IGBT訂單增長很快，做不過來。

　　CINNO Research半導(dǎo)體事業(yè)部總經(jīng)理Elvis稱，車規(guī)級IGBT下探至0.5，即供需缺口在50%以上。因為車規(guī)級IGBT認(rèn)證周期很長，悠關(guān)生命安全，認(rèn)證項目復(fù)雜且冗長，付出成本昂貴，技術(shù)Know-How不易取得，一般快則兩到三年，慢則甚至五到十年之間。因此產(chǎn)能的擴充在近期內(nèi)無法緩解終端市場強大需求的短缺，至少在2023年上半年以前。

　　根據(jù)國金證券估算，預(yù)計2025年全球IGBT市場規(guī)模達954億元、2020~2025年CAGR為16%，中國IGBT市場規(guī)模達458億元、2020~2025年CAGR達21%。其中新能源車、光伏&儲能貢獻了最大增量。