京東無人倉計劃展示

　　京東日前對外展示了最新的無人倉計劃視頻，同時披露了其中應用的核心技術。

　　在京東正著力打造的智慧物流中心里，從入庫、在庫到揀貨、分揀、裝車的完整過程都無需人力參與，讓庫房擁有極高的效率和出色的靈活性。負責京東智慧物流研發(fā)的X事業(yè)部總裁肖軍表示，“無人倉”代表著全新的第三代物流系統技術，其智能化體現為：數據感知，機器人融入，算法指導生產。

　　一、從人工作業(yè)到無人倉

　　隨著中國制造2025和工業(yè)4.0概念的深化，生產、裝備和物流行業(yè)正面臨一次全面升級，作為工業(yè)4.0三大核心之一的智慧物流也得到了越來越多的關注。數據顯示，2009-2014年，全國社會物流總費用在GDP中的占比由18.1%下降至16.6%，但與發(fā)達國家物流占GDP約10%的比例還有很大差距，提高物流效率，降低成本成為企業(yè)的明確追求。

　　物流作為京東的核心競爭力一直引領著行業(yè)的發(fā)展，更不斷從內部醞釀新的物流技術革命。在京東眼中，物流技術到目前的無人倉已經發(fā)展到了第三代：

　　第一代物流技術適應于人工作業(yè)的倉庫，典型特征是人作為入庫、在庫、出庫的生產力;

　　第二代物流系統技術以京東“亞洲一號”系列倉庫投入使用作為標志，以適度自動化作為主要特征，主要應用了大量的自動化立體倉庫(AS/RS)、輸送線、自動分揀機等物流自動化設備，在這些環(huán)節(jié)提高了庫內作業(yè)效率;

　　第三代物流系統技術是以“無人倉”作為載體的全新一代智能物流技術，其核心特色體現為數據感知、機器人融入和算法指導生產，可以全面改變目前倉儲的運行模式，極大提升效率并降低人力消耗。

　　二、無人倉之眼——數據感知

　　由人、設備和流程等元素構成的倉庫作業(yè)環(huán)境會隨時隨地產生大量的狀態(tài)信息。過去，這些信息只能通過系統中數據的流轉來進行監(jiān)控，缺乏實時性，也難以對業(yè)務流程進行指導。而傳感器技術的進步，帶來了最新的數據感知技術，讓倉庫中的各種數據都可以迅速、精準的獲取。

　　“例如，傳統的盤點是庫內作業(yè)人員必須來到某一貨位前，人工進行盤點。而通過視覺傳感器拍攝庫存照片，通過圖像處理技術來分析實際庫存和系統庫存的差異，形成最終的盤點結果。”肖軍說。京東已經在圖像處理、認知感知等領域進行了大量的基礎研發(fā)，可以迅速將傳感器獲取的信息轉化為有效數據，而這些數據將成為系統感知整個倉庫各個環(huán)節(jié)狀態(tài)的依據，通過京東倉儲管理系統的大數據、人工智能等模塊，更好地生成決策指令，指導庫內作業(yè)單元工作。