【導讀：離散傳感器是機電一體化設備的重要組成部分，因為它是執(zhí)行機構和控制器之間重要的信息傳輸橋梁，也是機電一體化設備的關鍵環(huán)節(jié)。近年來，軌道交通、風電等新興行業(yè)的蓬勃發(fā)展也為離散傳感器打開了新的市場，而諸如機床、包裝等傳統(tǒng)行業(yè)中所應用的離散傳感器產品也出現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢?！?/p>本文引用地址：http://www.antipu.com.cn/article/109961.htm

　　參與嘉賓

　　中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司副總工程師 王術合

　　山東法因數(shù)控機械股份有限公司技術中心電氣設計工程師 李榮華

　　北京萊姆電子有限公司總經理 張宗慧

　　宜科(天津)電子有限公司總經理 李虹

　　廣州施克傳感器有限公司產品經理 易娜

　　廣州施克傳感器有限公司產品經理 丁湘

　　上海倍加福工業(yè)自動化貿易有限公司產品部經理 王娟

　　堡盟電子(上海)有限公司傳感器經理 宋小剛

　　離散傳感器是機電一體化設備的重要組成部分，因為它是執(zhí)行機構和控制器之間重要的信息傳輸橋梁，也是機電一體化設備的關鍵環(huán)節(jié)。近年來，軌道交通、風電等新興行業(yè)的蓬勃發(fā)展也為離散傳感器打開了新的市場，而諸如機床、包裝等傳統(tǒng)行業(yè)中所應用的離散傳感器產品也出現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢。

　　軌道交通：RFID技術與專用傳感器前景看好

　　在高速電氣化鐵道和城市軌道交通方面，如電扶梯、大型通風空調、屏蔽門、防災報警系統(tǒng)(F A S)、設備監(jiān)控系統(tǒng)(B A S)等都需要大量的離散傳感器。中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司副總工程師王術合舉例說：“在站臺屏蔽門系統(tǒng)方面，為了防止乘客被夾在列車門與站臺屏蔽門之間，需要在門的兩側設置光電傳感器，當乘客進入此區(qū)域后安全系統(tǒng)禁止關門;在高速列車系統(tǒng)方面，障礙物探測非常重要，一旦高速行車區(qū)段存在障礙物，乘客的安全會受到很大的威脅。所以，這也需要應用到離散傳感器。”

　　王術合介紹，相對于以上離散傳感器較為傳統(tǒng)的應用，近年來軌道交通行業(yè)出現(xiàn)了很多新的應用領域。眾所周知，R F I D技術在一些行業(yè)已經有非常成熟的應用，但是在軌道交通行業(yè)，R F I D技術尚未工程實用化，王術合對這種技術的前景充滿信心。他介紹，城市軌道交通是由很多線組成，而每條線路可能分屬不同的運營公司，然而乘客需要在不同的線路中間換乘，所以地鐵票費清分系統(tǒng)是非常需要的。目前我國采用的是數(shù)學計算方法，假設旅客的路徑最短，根據(jù)排列組合和乘客在各線路乘坐路程長短將票費分配給不同的線路，然而這反映的并不是實際的情況，如果廉價的RFID代替現(xiàn)行車票，清分系統(tǒng)功能就會很容易實現(xiàn)。