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        EEPW首頁 >> 主題列表 >> adas

        知道自動駕駛卻不了解ADAS就真的OUT了

        • 知道自動駕駛卻不了解ADAS就真的OUT了-近年來ADAS市場增長迅速,原來這類系統(tǒng)局限于高端市場,而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場,與此同時,許多低技術(shù)應(yīng)用在入門級乘用車領(lǐng)域更加常見,經(jīng)過改進(jìn)的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)布署創(chuàng)造新的機會與策略。
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        詳解ADAS系統(tǒng)的技術(shù)組成及發(fā)展核心驅(qū)動因素

        • 詳解ADAS系統(tǒng)的技術(shù)組成及發(fā)展核心驅(qū)動因素-ADAS的全稱是Advance Driver Assistant System,中文翻譯過來就是高級駕駛輔助系統(tǒng)?,F(xiàn)在常見的已進(jìn)入實用的ADAS功能主要有LDWS車道偏離預(yù)警、BSD盲點監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航等?,F(xiàn)在很多30萬上下的車已經(jīng)裝有這些系統(tǒng),像蒙迪歐、凱美瑞的高配版。
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        一款阻止黑客攻擊汽車的應(yīng)用設(shè)計

        • 一款阻止黑客攻擊汽車的應(yīng)用設(shè)計-汽車行業(yè)為了避免在汽車上安裝冗長而繁復(fù)如森林般的通信電纜總線結(jié)構(gòu),只用一條傳輸纜線聯(lián)接所有設(shè)備都可以互相通信。 于是在1983年開發(fā)出了CAN總線。CAN總線不僅聯(lián)接眾多傳感器比如用于速度控制方面的,而且聯(lián)接執(zhí)行機構(gòu)比如伺服電機。
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        一文教你看懂無人駕駛的關(guān)鍵激光雷達(dá)

        • 一文教你看懂無人駕駛的關(guān)鍵激光雷達(dá)-自從2012年谷歌無人駕駛汽車刷屏以來,頂在車頂?shù)摹叭彝啊笨偸沁@么引人矚目。而這“全家桶”就是傳說中的激光雷達(dá)。
        • 關(guān)鍵字: 無人駕駛  激光雷達(dá)  ADAS  

        輔助開車的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么?

        • 輔助開車的前向駕駛輔助攝像系統(tǒng)是什么?-一說到車上用的攝像頭,大家可能第一反應(yīng)就是倒車影像用的攝像頭,因為它應(yīng)該算是最早應(yīng)用到車上的攝像頭了。
        • 關(guān)鍵字: 車載攝像頭  汽車電子  ADAS  

        ADAS都這么熱門了,你還不了解毫米波雷達(dá)?

        • ADAS都這么熱門了,你還不了解毫米波雷達(dá)?-即便你還沒有聽過ADAS,自動駕駛你一定不會陌生。隨著谷歌、百度的自動駕駛汽車上路,許多人也對這項技術(shù)充滿期待。不過目前大部分汽車還處在ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))應(yīng)用普及的階段,在這個階段中毫米波雷達(dá)就不得不提。
        • 關(guān)鍵字: adas  毫米波雷達(dá)  自動駕駛  

        汽車顯示:曲面與平視顯示

        • 汽車顯示:曲面與平視顯示-顯示技術(shù)可以提高我們的生活,尤其是汽車顯示,可以幫助我們把車開得更好、更智能、更認(rèn)真,可以與諸多其他的傳感器和攝像頭一起,設(shè)計增加到新型汽車上,成為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)的一部分。在你未來的汽車上,你期待能看到什么樣的顯示技術(shù)呢?
        • 關(guān)鍵字: adas  amoled  自動駕駛  

        要實現(xiàn)汽車主動安全,ADAS是關(guān)鍵

        • 要實現(xiàn)汽車主動安全,ADAS是關(guān)鍵-汽車行業(yè)正向自動駕駛邁進(jìn),汽車設(shè)計和開發(fā)人員也越來越注重汽車系統(tǒng)的主動安全。要實現(xiàn)主動安全和自動駕駛,先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ),也是關(guān)鍵。
        • 關(guān)鍵字: adas  安森美半導(dǎo)體  傳感器  

        視覺方案做ADAS,單目和雙目到底有什么差別?

        • 視覺方案做ADAS,單目和雙目到底有什么差別?-目前視覺方案做ADAS既有雙目也有單目,兩者在距離檢測上用了不同的技術(shù)路線,產(chǎn)品化時也存在各自優(yōu)缺點,對此作者談了談自己的看法。
        • 關(guān)鍵字: ADAS  

        車用以太網(wǎng)或?qū)⒊蓪崿F(xiàn)ADAS及自動駕駛關(guān)鍵

        • 車用以太網(wǎng)或?qū)⒊蓪崿F(xiàn)ADAS及自動駕駛關(guān)鍵-如新一代AVB傳輸協(xié)議等新興TSN標(biāo)準(zhǔn)所提供的特性,能夠完全滿足ISO 26262要求,并將汽車以太網(wǎng)絡(luò)的部署擴展至安全關(guān)鍵系統(tǒng)。TSN標(biāo)準(zhǔn)旨在提升以太網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)健性、可靠度、備援性以及故障偵測能力,以利以太網(wǎng)絡(luò)在實時控制與安全關(guān)鍵應(yīng)用程序方面的利用。
        • 關(guān)鍵字: ADAS  以太網(wǎng)  自動駕駛  

        單目攝像頭和FPGA的ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)

        • 單目攝像頭和FPGA的ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)-該原型由英特爾和地平線聯(lián)合開發(fā)完成,基于地平線最新設(shè)計的一款低功耗深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器架構(gòu)IP。分工上,英特爾提供了FPGA硬件平臺,地平線提供了實現(xiàn)在FPGA上的深度神經(jīng)處理器架構(gòu),
        • 關(guān)鍵字: 單目攝像頭  FPGA  ADAS  

        未來的使用者界面--帶你走進(jìn)嵌入式視覺的“前世今生”

        • 未來的使用者界面--帶你走進(jìn)嵌入式視覺的“前世今生”-“嵌入式視覺”其實是指一種通過視覺方法去理解周邊環(huán)境的機器,主要涉及到兩種技術(shù):嵌入式系統(tǒng)和計算機視覺(有時也稱為機器視覺)。
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        為什么ADAS增長如此迅速?

        • 為什么ADAS增長如此迅速?-嵌入式視覺聯(lián)盟在五月份的舉行的嵌入式視覺聯(lián)盟成員大會上發(fā)布了一段免費視頻,介紹的是Roger Lanctot對ADAS(自動駕駛輔助系統(tǒng))所做的展示報告。
        • 關(guān)鍵字: ADAS  自動駕駛  汽車安全  

        瑞薩電子憑借ADAS和自動駕駛領(lǐng)域最具創(chuàng)新性的研發(fā)成果榮獲2017年AutoSens硬件創(chuàng)新獎

        •   全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社,今日宣布其憑借先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)成果榮獲2017年AutoSens硬件創(chuàng)新獎。頒獎典禮于9月20日AutoSens大會期間在比利時布魯塞爾Atomium酒店舉行。AutoSens獎項旨在對汽車成像領(lǐng)域的卓越設(shè)計、技術(shù)和市場營銷創(chuàng)新成果給予肯定。其中的硬件創(chuàng)新獎旨在表彰對汽車感知技術(shù)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)的最新硬件產(chǎn)品、技術(shù)團隊或公司?! 淖笾劣乙来螢椋簭腇1維修技師轉(zhuǎn)型為電視節(jié)目主持人(f1elvis.com)的Marc&n
        • 關(guān)鍵字: 瑞薩電子  ADAS  

        如何選擇最佳汽車應(yīng)用閃存

        •   在過去幾年里,汽車應(yīng)用對 NOR 閃存的需求不斷增加。NOR 閃存最初應(yīng)用在信息娛樂和引擎控制等方面。然而,隨著汽車電腦化進(jìn)程的步伐不斷加快,NOR 閃存在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛。尤其是在高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、數(shù)字儀表盤和信息娛樂等系統(tǒng)對NOR 閃存的市場需求迅猛增長?! 「呒夞{駛輔助系統(tǒng)  針對提高駕駛安全性的高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的市場發(fā)展快速增長。目前,大部分ADAS 應(yīng)用主要是基于
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        adas介紹

        高級駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driving Assistance System)是利用安裝在車上的各式各樣傳感器(毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航),在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤,并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù),進(jìn)行系統(tǒng)的運算與分析,從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險,有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來ADAS市場增長迅 [ 查看詳細(xì) ]

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