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賽恩領(lǐng)動攜手恩智浦打造，創(chuàng)新4D成像雷達(dá)榮獲歐洲科技大獎！
- 基于NXP S32R41和TEF82xx，賽恩領(lǐng)動攜手恩智浦憑借行業(yè)領(lǐng)先的4D成像雷達(dá)榮獲備受全球自動駕駛從業(yè)者矚目的2024 Tech.AD Europe成像雷達(dá)與感知大獎。賽恩領(lǐng)動SFR-2K是基于恩智浦最新一代成像雷達(dá)專用處理器S32R41打造的雙芯片級聯(lián)4D成像雷達(dá)，在提升極致感知性能的同時，兼具成本優(yōu)勢?！?nbsp;頒獎現(xiàn)場照片，由左至右分別是：恩智浦ADAS市場總監(jiān)顧環(huán)宇，賽恩領(lǐng)動CEO李旭陽， NIT研究所CEO Milan Bjelica（頒獎典禮主持人）本屆Tech.AD E
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安霸領(lǐng)先業(yè)界發(fā)布用于自動駕駛的集中式 4D 成像毫米波雷達(dá)架構(gòu)
- 2022 年 12 月 6 日，美國加利福尼亞州圣克拉拉市， Ambarella（下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注于 AI 視覺感知芯片的半導(dǎo)體公司），今天領(lǐng)先業(yè)界首發(fā)集中式 4D 成像毫米波雷達(dá)架構(gòu)，它既可以對原始毫米波雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中處理，也可以與其它傳感器輸入，例如攝像頭、激光雷達(dá)和超聲波，進(jìn)行深入的底層融合。這一突破性的架構(gòu)為 ADAS 和 L2+ 至L5 的自動駕駛系統(tǒng)以及智能機(jī)器人的 AI 算法，提供了更高級的環(huán)境感知和更安全的路徑規(guī)劃。安霸傲酷獨特的毫米波雷達(dá)技術(shù)，使用 AI
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L3級自動駕駛近了，4D毫米波雷達(dá)火了
- 日前，北京發(fā)放無人化載人示范應(yīng)用通知書，允許在北京市高級別自動駕駛示范區(qū)60平方公里范圍內(nèi)，向公眾提供“主駕位無安全員、副駕有安全員”的自動駕駛服務(wù)。這一政策不僅讓北京成為全國首個開啟乘用車無人化運營試點的城市，也進(jìn)一步推動了自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用與落地。不過，自動駕駛的實現(xiàn)除政策層面的支持外，也離不開硬件系統(tǒng)的支撐。隨著“方向盤后無人”出行服務(wù)被漸次有條件放行，將有更多新技術(shù)被應(yīng)用到自動駕駛汽車上，其中4D毫米波雷達(dá)就被越來越多廠商看好，其商用化進(jìn)程或?qū)㈤_啟“加速”模式。2023年搭載量將突破百萬顆4D毫米
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