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雷達(dá)
雷達(dá) 文章 進(jìn)入雷達(dá)技術(shù)社區(qū)
未來(lái)車用雷達(dá)將回歸模擬？
- 如果模擬雷達(dá)真的像說(shuō)的這么好，能夠擴(kuò)展其測(cè)距以及區(qū)別物件，那么模擬雷達(dá)是否能完全取代光達(dá)?
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英飛凌憑借其在雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)方面的領(lǐng)先地位推動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展
- 英飛凌科技股份公司將在2017年OktoberTech技術(shù)論壇上展示在自動(dòng)駕駛方面的最新半導(dǎo)體解決方案，其中包括全新雷達(dá)傳感器。英飛凌最近向早期用戶提供了一套完整的雷達(dá)芯片組解決方案，包括77/79 GHz單片微波集成電路(MMIC)、帶專用傳感器處理單元的高性能多核微控制器和安全電源，以加快高級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。 英飛凌科技股份公司硅谷汽車創(chuàng)新中心(SVIC)負(fù)責(zé)人Ritesh Tyagi表示：“近年來(lái)，我們看到汽車行業(yè)的創(chuàng)新速度達(dá)到了前所未有的水平。硅谷的公司對(duì)于占據(jù)汽車創(chuàng)新的
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中電14所打破中國(guó)雷達(dá)依賴進(jìn)口DSP芯片的歷史
- 日前，為期一周的第三屆軍民融合發(fā)展高技術(shù)裝備成果展覽暨論壇活動(dòng)正在北京舉行，來(lái)自全國(guó)354家企業(yè)的422項(xiàng)技術(shù)成果參展，一大批國(guó)之重器、強(qiáng)軍利器、創(chuàng)新銳器集中亮相，眾多前瞻性、顛覆性、創(chuàng)新性成果均為首次公開(kāi)展示，大部分是我國(guó)近年來(lái)在信息技術(shù)領(lǐng)域軍民融合發(fā)展的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)。 中國(guó)電科14所也攜帶眾多技術(shù)成果參加了這次展會(huì)。在展會(huì)上，由中電14所聯(lián)合清華大學(xué)、龍芯中科等單位研發(fā)的華睿DSP雖然并不起眼，但這款小小的芯片，卻結(jié)束了中國(guó)國(guó)產(chǎn)雷達(dá)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口DSP的歷史。
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一文get汽車倒車?yán)走_(dá)電路設(shè)計(jì)新方案，高性能、低功耗
- 隨著人們對(duì)汽車輔助駕駛系統(tǒng)智能化要求的提高和汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，新型的倒車?yán)走_(dá)應(yīng)能夠連續(xù)測(cè)距并顯示障礙物距離，并具有通信功能，能夠把數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車總線上去。
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泊車輔助裝置：沒(méi)有超聲波傳感器，就沒(méi)有我的今天
- 倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。
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2017技術(shù)雷達(dá)峰會(huì)：洞察構(gòu)建未來(lái)的技術(shù)和趨勢(shì)
- 在技術(shù)快速變革的今天，技術(shù)在企業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的過(guò)程中扮演著越來(lái)越重要的角色。而大多數(shù)企業(yè)在轉(zhuǎn)型過(guò)程中都不可避免面臨一個(gè)困境：一方面需要大膽采用先進(jìn)的技術(shù)，為企業(yè)的“數(shù)字化”保駕護(hù)航，而另一方面，技術(shù)投資的風(fēng)險(xiǎn)卻是實(shí)實(shí)在在的，錯(cuò)誤的技術(shù)選型往往會(huì)帶來(lái)不可估量的損失?！ ∽鳛橐患曳?wù)于全球不同類型客戶的IT專業(yè)服務(wù)公司，ThoughtWorks一直追求最卓越的技術(shù)，并用它們來(lái)解決客戶實(shí)際的問(wèn)題。而為了體現(xiàn)技術(shù)卓越，ThoughtWorks全球技術(shù)委員會(huì)(TAB)定期討論技術(shù)戰(zhàn)略，討論內(nèi)容來(lái)自 Th
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“科技強(qiáng)軍，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”星網(wǎng)宇達(dá)以科技譜寫(xiě)軍民融合最強(qiáng)音
- 4月14日，為期三天的北京國(guó)際軍民融合裝備展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心圓滿落幕。本屆軍民融合裝備展覽會(huì)以“軍轉(zhuǎn)民惠及大眾 民參軍赤心報(bào)國(guó)”為主題，200余家國(guó)內(nèi)外軍民融合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的實(shí)力企業(yè)紛紛參展，涵蓋了我國(guó)目前軍民融合工作的最先進(jìn)成果，包括核心電子元器件、無(wú)人機(jī)、VR演示與體驗(yàn)、探測(cè)與識(shí)別、計(jì)算機(jī)及軟件、網(wǎng)絡(luò)與通信、衛(wèi)星應(yīng)用、以及軍工配套等產(chǎn)品，吸引了來(lái)自政府部門、科研院所、高校、生產(chǎn)廠商及投融資機(jī)構(gòu)等的專家、學(xué)者、企業(yè)家及社團(tuán)組織等領(lǐng)域的專業(yè)觀眾，與參展企業(yè)共同為軍民融合事業(yè)謀發(fā)展、話未
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全球激光器細(xì)分市場(chǎng)回顧及展望
- 科研和軍事市場(chǎng) 盡管 2016 年全球研發(fā)資金預(yù)測(cè)報(bào)告稱，美國(guó)的研發(fā)經(jīng)費(fèi)將增加 3.4%至 5140 億美元，但是特朗普當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)后卻有文章稱 ：“特朗普當(dāng)選將威脅美國(guó)科學(xué)”，文章詳細(xì)介紹了新的管理層已經(jīng)將氣候變化視為一種騙局，并將不顧可再生能源倡議，支持礦石燃料工業(yè)。 讓人們看到希望的是，政府機(jī)關(guān)彼此之間的制衡將有利于科學(xué)(和激光器)的發(fā)展。在一份 MSN 新聞簡(jiǎn)報(bào)中，特朗普似乎已經(jīng)“對(duì)巴黎氣候協(xié)議沒(méi)有那么不滿了”。 《自然》雜志于
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雷達(dá)傳感器隨著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)強(qiáng)制安裝進(jìn)入風(fēng)口
- 以色列自動(dòng)駕駛技術(shù)廠商Mobileye周一表示，預(yù)計(jì)中國(guó)政府即將出臺(tái)新政，強(qiáng)制要求大型商用車輛、卡車在上路時(shí)加裝基本的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。當(dāng)車輛偏離車
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Ku波段雷達(dá)接收機(jī)設(shè)計(jì)
- 摘要 闡述了Ku波段雷達(dá)接收機(jī)的工作原理進(jìn)行了闡述，并對(duì)設(shè)計(jì)方案與測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了分析。Ku波段接收機(jī)由低噪聲變頻單元、中頻放大、本振和電源4個(gè)獨(dú)立單元組成。對(duì)各單元電路的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，給出了元器件選型以及
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羅德與施瓦茨公司參加“2016全國(guó)軟件化雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用大會(huì)”
- 2016年9月24-25日，由中國(guó)電子學(xué)會(huì)主辦的”2016全國(guó)軟件化雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用大會(huì)”在北京市召開(kāi)。會(huì)議邀請(qǐng)何友院士為大會(huì)總顧問(wèn)，清華大學(xué)湯俊教授為大會(huì)主席。大會(huì)邀請(qǐng)了13位專家就軟件化雷達(dá)關(guān)注的問(wèn)題做了大會(huì)報(bào)告。總共有130位代表參會(huì)，分別來(lái)自航空、航天、船舶、兵器、電子等軍工行業(yè)，以及裝發(fā)、空軍、海軍、火箭軍等軍方單位。 雷達(dá)發(fā)展到今天，經(jīng)歷了模擬雷達(dá)、數(shù)字雷達(dá)、軟件化雷達(dá)等不同階段，而軟件化雷達(dá)是未來(lái)實(shí)現(xiàn)認(rèn)知雷達(dá)的基礎(chǔ)和必經(jīng)之路，研究軟件化雷達(dá)為雷達(dá)進(jìn)入認(rèn)知階段提供
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雷達(dá)介紹
定義
雷達(dá)概念形成于20世紀(jì)初。雷達(dá)是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging的縮寫(xiě)，意為無(wú)線電檢測(cè)和測(cè)距，是利用微波波段電磁波探測(cè)目標(biāo)的電子設(shè)備。
組成
各種雷達(dá)的具體用途和結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本形式是一致的，包括五個(gè)基本組成部分:發(fā)射機(jī)、發(fā)射天線、接收機(jī)、接收天線以及顯示器。還有電源設(shè)備、數(shù)據(jù)錄取設(shè)備、抗干擾設(shè)備等輔助設(shè)備。
工作原理
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