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鋰離子電池
鋰離子電池 文章 進(jìn)入鋰離子電池技術(shù)社區(qū)
節(jié)油率真的可達(dá)20%？詳解48V微混系統(tǒng)
- 節(jié)油率真的可達(dá)20%？詳解48V微混系統(tǒng)-以大陸48V系統(tǒng)為例：它由一臺(tái)集成逆變器的電機(jī)（取代12伏發(fā)電機(jī)）、一塊48伏鋰離子電池以及一臺(tái)用于在兩套車(chē)載動(dòng)力系統(tǒng)中進(jìn)行能量交換的轉(zhuǎn)換器（直流/直流轉(zhuǎn)換器）組成。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是這套系統(tǒng)融合了內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)兩種動(dòng)力源。
- 關(guān)鍵字： 48V微混系統(tǒng) 鋰離子電池 混合動(dòng)力車(chē)
解析48V鋰離子電池系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用現(xiàn)狀
- 解析48V鋰離子電池系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用現(xiàn)狀-近日，日立公司針對(duì)中混動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)發(fā)出了適合小排量車(chē)型的高動(dòng)力輸出的48V鋰離子電池組，由于其系統(tǒng)兼?zhèn)淞己玫慕档陀秃男Ч洼^高的性價(jià)比，有望在中國(guó)和歐洲普及。
- 關(guān)鍵字： 鋰離子電池 混動(dòng)汽車(chē)
精辟！四大動(dòng)力電池路線優(yōu)劣勢(shì)分析
- 精辟！四大動(dòng)力電池路線優(yōu)劣勢(shì)分析-思邁汽車(chē)信息咨詢公司的最新研究顯示，氫燃料電池汽車(chē)（FCV）在與傳統(tǒng)的燃料汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)不大，預(yù)計(jì)到2027年，F(xiàn)CV在車(chē)市中的占有率甚至不到0.1%。相比較，鋰離子電池、超級(jí)電容和氫燃料電池得到廣泛的應(yīng)用，而鋁空氣電池尚處于實(shí)驗(yàn)室研究階段。能源補(bǔ)給方面，鋰離子電池、超級(jí)電容適用于純電動(dòng)汽車(chē)，但是需要外部充電，而氫燃料電池汽車(chē)則需要外部氫氣加注，鋁空氣電池則需要補(bǔ)充鋁板和電解液。
- 關(guān)鍵字： 氫燃料電池 鋰離子電池 超級(jí)電容
解析電池安全性及其監(jiān)測(cè)技術(shù)
- 解析電池安全性及其監(jiān)測(cè)技術(shù)-近年來(lái)，隨著各種混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，對(duì)車(chē)載蓄電池的性能要求越來(lái)越高。特別是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）和電動(dòng)車(chē)（EV）更是這樣：和汽油式混合動(dòng)力汽車(chē)相比，對(duì)蓄電池容量的要求更高、而充放電損耗和自放電要求盡量小。因此，鋰離子蓄電池的地位則越來(lái)越重要。
- 關(guān)鍵字： 鋰離子電池 新能源汽車(chē) 電池技術(shù)
LG計(jì)劃在歐洲建造最大的鋰離子電池廠
- 據(jù)外媒報(bào)道，隨著歐洲汽車(chē)制造商紛紛進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，韓國(guó)公司LG化學(xué)(LG Chem)明年將在波蘭開(kāi)設(shè)歐洲最大的鋰離子電池工廠。 一方面電池價(jià)格不斷下跌，另一方面減少?gòu)U氣排放的壓力越來(lái)越大，汽車(chē)制造商紛紛轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。大眾集團(tuán)、沃爾沃、戴姆勒和寶馬等汽車(chē)制造商計(jì)劃在未來(lái)幾年推出一系列新型電動(dòng)汽車(chē)。歐洲汽車(chē)制造商使用的電池大多是從中國(guó)和韓國(guó)進(jìn)口的，因?yàn)闅W洲大型電池生產(chǎn)工廠很少。盡管亞洲的電池行業(yè)發(fā)展早、規(guī)模大，但是隨著歐洲電池需求的增長(zhǎng)，歐洲人希望發(fā)展自己的電池產(chǎn)業(yè)，一方面可以促進(jìn)當(dāng)?shù)氐木?/li>
- 關(guān)鍵字： LG 鋰離子電池
鋰離子電池高電壓技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
- 鋰離子電池高電壓技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀-隨著用電設(shè)備對(duì)鋰離子電池容量要求的不斷提高，人們對(duì)鋰離子電池能量密度提升的期望越來(lái)越高。特別是智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等各種便攜設(shè)備，對(duì)體積小、待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)的鋰離子電池提出了更高的要求。
- 關(guān)鍵字： 鋰離子電池
車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性剖析
- 車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全性剖析-中國(guó)“十二五”規(guī)劃大力支持以電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)新興產(chǎn)業(yè)。然而以熱失控為特征的鋰離子電池系統(tǒng)的安全性事故時(shí)有發(fā)生，困擾著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。動(dòng)力電池安全性事故的常見(jiàn)形式及成因是什么？又該采取怎樣的防范措施？小編帶你一覽要點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： 鋰離子電池 動(dòng)力電池
特斯拉要造世界最大鋰離子電池 蓄滿能不得了
- 對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)，特斯拉不止造電動(dòng)汽車(chē)這么簡(jiǎn)單，一切跟新能源有關(guān)的他都有興趣，當(dāng)然鋼鐵俠也很熱愛(ài)探索外太空。 ? 據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)與改過(guò)政府達(dá)成協(xié)議，將為后者打造一套新的電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，以此來(lái)預(yù)防緊急事故的發(fā)生，要知道去年一場(chǎng)風(fēng)暴導(dǎo)致全澳洲停電長(zhǎng)達(dá)50小時(shí)。 特斯拉將利用Powerpack的技術(shù)來(lái)打造一套電池系統(tǒng)，然后直接與霍恩斯代爾風(fēng)力電廠連接，而全部存儲(chǔ)完畢后，這套電池系統(tǒng)將會(huì)提供100兆瓦/129兆瓦時(shí)的電力存儲(chǔ)(去年澳洲斷電期間整個(gè)澳洲所需的基礎(chǔ)
- 關(guān)鍵字： 特斯拉 鋰離子電池
鋰離子電池介紹
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。習(xí)慣上，鋰離子進(jìn)入正極材料的過(guò)程叫嵌入，離開(kāi)的過(guò)程叫脫嵌；鋰離子進(jìn)入負(fù)極材料的過(guò)程叫插入，離開(kāi)的過(guò)程叫脫插。 鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：
鋰電池：存在鋰單質(zhì)。
鋰離子聚合物電池：用多聚物取代液態(tài)有機(jī)溶劑。
歷史1970年代?？松腗.S.Whittingham采用硫化鈦?zhàn)鳛檎龢O材料，金屬鋰作為負(fù)極材料，制成 [ 查看詳細(xì) ]
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