EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
鋰離子電池
鋰離子電池 文章 進(jìn)入鋰離子電池技術(shù)社區(qū)
歐陽(yáng)明高院士：鋰離子電池仍將可能是動(dòng)力電池主流技術(shù)
- 中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在日前召開(kāi)的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2019)上表示，鋰離子電池仍具有成為動(dòng)力電池主流技術(shù)的潛質(zhì)和前景，但安全性尤為重要?！ W陽(yáng)明高認(rèn)為，從車用角度看，最重要的是體積能量密度而不是重量能量密度。鋰硫電池、鋰空氣電池，雖然理論重量能量密度比較高，但體積能量密度目前還很難超越鋰離子電池。因此，他認(rèn)為鋰離子電池具有成為動(dòng)力電池主流技術(shù)的潛質(zhì)和前景，但瓶頸是高比能量動(dòng)力電池的安全性?！ ∷J(rèn)為，2018年出現(xiàn)的新能源汽車安全事故，搭載電池大多是2016年
- 關(guān)鍵字： 鋰離子電池 燃料電池
中俄科學(xué)家合作 成功將鋰離子電池容量提升15%
- 據(jù)外媒報(bào)道，鋰離子電池應(yīng)用廣泛，手機(jī)、筆記本電腦、心臟起搏器和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域都需要使用鋰離子電池?，F(xiàn)在，科學(xué)家們正試圖通過(guò)在減小電池尺寸的同時(shí)增加電池電量。俄羅斯和中國(guó)的科學(xué)家們與一個(gè)工業(yè)合作伙伴就一起組成了一支團(tuán)隊(duì)，成功將電池的能量容量提升了15%?！ 〈舜慰茖W(xué)家們通過(guò)向電池陰極添加固體電解質(zhì)成功將電池效率提高。該固體電解質(zhì)由圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)(SPbPU)的一名研究生合成。與液體電解質(zhì)相比，研究人員成功利用固體電解質(zhì)將電池容量提高了15%，此外也有助于減輕整個(gè)產(chǎn)品的重量?！ 〈舜坞姵販y(cè)試是在
- 關(guān)鍵字： 鋰離子電池
2018年至2030年鋰離子電池價(jià)格將跌52%
- 據(jù)外媒報(bào)道，幾天前，彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)發(fā)布了最新“長(zhǎng)期能源儲(chǔ)存展望”報(bào)告，其表示，從2018至2030年間，鋰離子電池的價(jià)格將下降52%。而價(jià)格下降加上電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)，將推動(dòng)全球能源存儲(chǔ)市場(chǎng)到2040年累計(jì)增長(zhǎng)到857GWh(現(xiàn)在為198GWh)，而且到2040間將有1.2萬(wàn)億美元投向儲(chǔ)能市場(chǎng)?！ ?jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)所說(shuō)，從現(xiàn)在到2040年，電池成本的下降將推動(dòng)大量全球能源存儲(chǔ)系統(tǒng)的安裝。預(yù)計(jì)，250 kWh電動(dòng)公交車電池組的價(jià)格將從201
- 關(guān)鍵字： 鋰離子電池，電動(dòng)汽車
石墨烯產(chǎn)業(yè)前景廣闊 2018市場(chǎng)規(guī)?；蜻_(dá)280億元
- 近年來(lái)，石墨烯概念在全球受到追捧，在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展尤其迅猛?；诔?、超輕、超高強(qiáng)度、超強(qiáng)導(dǎo)電性、優(yōu)異的導(dǎo)熱性、透光性好等特性，在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、光伏產(chǎn)業(yè)、鋰離子電池、航天、軍工等傳統(tǒng)領(lǐng)域和新能源、新材料等新興領(lǐng)域，新材料之星石墨烯發(fā)揮著日益重要的作用。 據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2018年中國(guó)石墨烯市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到280億元，未來(lái)五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為70.48%，2022年中國(guó)石墨烯市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2365億元。龐大的市場(chǎng)機(jī)遇強(qiáng)襲，石墨烯市場(chǎng)正在加快拓展?！ ≌呒t利釋放 鑒于極大的市場(chǎng)潛力，美、歐、日、韓
- 關(guān)鍵字： 石墨烯 鋰離子電池
新型陰極材料使鋰離子電池能量密度增加三倍
- 隨著對(duì)智能手機(jī)，電動(dòng)汽車和可再生能源的需求持續(xù)增長(zhǎng)，研究人員正在尋找改進(jìn)鋰離子電池的方法。鋰離子電池是家用電子產(chǎn)品中最常見(jiàn)的電池類型，也是存儲(chǔ)電網(wǎng)規(guī)模能源的潛在方式。布魯克海文國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)科學(xué)家小組已經(jīng)找到了一種提高鋰離子電池能量密度的方法，這可以使電池更耐用，并擴(kuò)大風(fēng)能和太陽(yáng)能的使用。該團(tuán)隊(duì)研發(fā)出一種能夠使鋰離子電池電極能量密度增加三倍的陰極材料?！ 颁囯x子電池由陽(yáng)極和陰極組成，”該團(tuán)隊(duì)的首席科學(xué)家秀林秀說(shuō)?！瓣帢O材料一直是進(jìn)一步提高鋰離子電池能量密度的瓶頸。” 該團(tuán)隊(duì)合成了一種新的陰極材料
- 關(guān)鍵字： 鋰離子電池
2017年到2022年鋰離子電池部署增加800％
- 根據(jù)GTM Research 的最新報(bào)告，未來(lái)五年鋰離子電池的部署將每年增長(zhǎng)55%?！ ∵@一增長(zhǎng)率轉(zhuǎn)化為鋰離子部署的八倍擴(kuò)張，從2017年的2吉瓦時(shí)降至2022年的18吉瓦時(shí)?！ ∽髡哒f(shuō)，大多數(shù)鋰離子部署將在美國(guó)發(fā)生，其次是中國(guó)，日本和澳大利亞?！ TM分析師稱，鋰離子電池的增長(zhǎng)是幾個(gè)相關(guān)趨勢(shì)的結(jié)果。為了滿足對(duì)電動(dòng)車電池的需求，鋰離子制造能力已經(jīng)大規(guī)模擴(kuò)建。所謂的千兆工廠的增加有助于規(guī)模經(jīng)濟(jì)和降低電池生產(chǎn)成本。 與此同時(shí)，制造商正在采用有助于提高電池能量密度的新技術(shù)進(jìn)步。報(bào)告作者，GTM能源存儲(chǔ)分
- 關(guān)鍵字： 鋰離子電池
松下將在Gigafactory增加三條鋰離子電池生產(chǎn)線
- 隨著對(duì)特斯拉Model3的需求增加，松下將在2018年底將其超級(jí)工廠Gigafactory的2170電池產(chǎn)量增加30%以上?！ ?bào)道稱，為了提高產(chǎn)量，松下將在Gigafactory增加三條鋰離子電池生產(chǎn)線，共計(jì)13條生產(chǎn)線。這對(duì)于松下來(lái)說(shuō)是必要的，以支持特斯拉每周5000臺(tái)Model3的需求速度。新生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力也比Gigafactory現(xiàn)有的生產(chǎn)線多30%?！ 〉侥壳盀橹?，Model3的生產(chǎn)一直是瓶頸，并且導(dǎo)致Gigafactory的電池、模塊和包裝生產(chǎn)也要受到限制，以免超過(guò)特斯拉Fremont工
- 關(guān)鍵字： 松下 鋰離子電池
新技術(shù)！密歇根大學(xué)實(shí)現(xiàn)鋰電池材料再循環(huán)
- 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)密歇根理工大學(xué)化學(xué)工程專業(yè)的學(xué)生們采用了千年前的(century-old)礦物加工法，發(fā)現(xiàn)了鋰離子電池再循環(huán)的經(jīng)濟(jì)型方案?！ ≡撗芯繄F(tuán)隊(duì)采用了兩項(xiàng)采礦業(yè)技術(shù)，分離了電池內(nèi)的各部件：外殼、金屬箔片材料及陽(yáng)極、陰極涂層。 該工藝最大的優(yōu)點(diǎn)在價(jià)格便宜、節(jié)能。為了重新制造電池，其再循環(huán)材料了與初始材料的品質(zhì)同樣地好，且價(jià)格更為便宜。 該團(tuán)隊(duì)看到了機(jī)遇，利用現(xiàn)有的技術(shù)解決逐步凸顯的挑戰(zhàn)(電池材料稀缺、供給不足、高價(jià)等)。他(她)們采用標(biāo)準(zhǔn)重力分離(重力選礦，standard gravity
- 關(guān)鍵字： 鋰離子電池
電動(dòng)汽車鋰離子電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)解析
- 1 電池管理系統(tǒng)(BMS)定義鋰離子電池的安全工作區(qū)域如圖1所示。BMS的主要任務(wù)是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能：1)安全性;;2)耐久性;3)動(dòng)力性。 圖1 鋰離子電
- 關(guān)鍵字： 鋰離子電池 電動(dòng)汽車
關(guān)于動(dòng)力電池 他們是這樣做的
- 近日，清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力電池安全研究室、歐陽(yáng)明高教授項(xiàng)目組與創(chuàng)為新能源達(dá)成合作研發(fā)意向。
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力電池 清華大學(xué) 鋰離子電池
能量密度達(dá)302Wh/kg 科技部公布動(dòng)力電池研究段性進(jìn)展
- 5月19日從科技部獲悉，在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃ldquo;新能源汽車rdquo;重點(diǎn)專項(xiàng)的支持下，由合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司牽頭承擔(dān)的項(xiàng)目ldquo;高比能量
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力電池 能量密度 鋰離子電池
鋰離子電池介紹
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。習(xí)慣上，鋰離子進(jìn)入正極材料的過(guò)程叫嵌入，離開(kāi)的過(guò)程叫脫嵌；鋰離子進(jìn)入負(fù)極材料的過(guò)程叫插入，離開(kāi)的過(guò)程叫脫插。 鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：
鋰電池：存在鋰單質(zhì)。
鋰離子聚合物電池：用多聚物取代液態(tài)有機(jī)溶劑。
歷史1970年代埃克森的M.S.Whittingham采用硫化鈦?zhàn)鳛檎龢O材料，金屬鋰作為負(fù)極材料，制成 [ 查看詳細(xì) ]
鋰離子電池資料下載
鋰離子電池專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473