- 1.直流系統(tǒng)接地的危害電力系統(tǒng)中直流操作系統(tǒng)采用對地絕緣運行方式，當(dāng)發(fā)生一點接地時，并不引起任何危害，但必須及時處理，否則，當(dāng)發(fā)生另一點接地時，有可能使繼電保護發(fā)生誤動、拒動。運行實踐中發(fā)現(xiàn)，直流接地不
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變電站 直流系統(tǒng) 接地檢測 裝置
- 前言自動準同期裝置在電力系統(tǒng)并網(wǎng)中有著十分重要的作用。本文采用ATMEGA128單片機為處理器，開發(fā)一種主要用于機組同期操作的自動準同期裝置，該裝置能自動檢測系統(tǒng)側(cè)和對象側(cè)的壓差、頻差和相差，進行同期操作。如果
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同期 裝置 設(shè)計 自動 新型 AVR 單片機 基于
- 0.引言雷管使用中如果引爆系統(tǒng)屏蔽不夠完善，使雷管中流過泄漏電流和電容電流達到一定的數(shù)值和作用時間，電流轉(zhuǎn)化成足夠的熱能達到雷管炸藥點燃溫度（約180℃）時即可引爆，電雷管耐靜電壓為(1～3)times;104V，超過
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裝置 設(shè)計 保險 電子 STM32 雷管 基于
- 摘要：以ATmegal6單片機為控制核心，給出了利用主從兩片單片機來實現(xiàn)高效電機控制和人機接口，并通過單片機編程實現(xiàn)對多種交直流電機和步進電機的驅(qū)動控制，同時用RS232/485工業(yè)總線來將多個控制器連接成網(wǎng)絡(luò)，從而實
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控制 裝置 設(shè)計 電機 通用 ATmegal6 單片機 基于
- 摘要：通過對低壓端無功補償問題的分析，結(jié)合傳統(tǒng)補償方式的優(yōu)點，并針對我校部分教學(xué)樓供電系統(tǒng)功率因數(shù)較低的問題，提出了采用單片機控制的無功補償改造方案，實施補償后該系統(tǒng)運行情況良好。0 引言在電力生產(chǎn)中，
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補償 裝置 設(shè)計 無功 低壓 單片機 控制 基于
- 導(dǎo)語：智能配電網(wǎng)將使配電網(wǎng)從傳統(tǒng)的供方主導(dǎo)、單向供電、基本依賴人工管理的運營模式向用戶參與、潮流雙向流動、高度自動化的方向轉(zhuǎn)變。隨著我國電力事業(yè)的不斷發(fā)展，將產(chǎn)生越來越明顯的經(jīng)濟效益與社會效益。電氣控
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智能配電 電氣自動化 系統(tǒng) 裝置
- 現(xiàn)如今，直流電能表應(yīng)用范圍迅速擴大，不僅包括無軌電車、有軌電車、地鐵車輛、電動汽車和光伏發(fā)電等領(lǐng)域的直流能量計量，而且適用于工礦企業(yè)、民用建筑、樓宇自動化等現(xiàn)代供配直流電系統(tǒng)。換言之，隨著直流電能表應(yīng)
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直流 電能表 裝置
- 目前,在各種儀器儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),遙控測控系統(tǒng)中都需要嵌入無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)难b置,本文介紹了一種通過單片機w77e58對無線收發(fā)芯片nrf401進行智能控制的通用無線收發(fā)裝置的設(shè)計方法,硬件電路的設(shè)計分為兩部分：無線射頻
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收發(fā) 裝置 簡介 無線 智能 nRF401 通用 基于
- 1 檢測儀結(jié)構(gòu)特點
該檢測儀由單片機控制反射式紅外線傳感器對駕駛員頭部位置進行檢測，通過檢測駕駛員在常規(guī)坐姿下的頭部與座椅頭枕的相對位置，自動判斷駕駛員是否處在疲勞駕駛狀態(tài)中。
如果駕駛員處在疲勞
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裝置 設(shè)計 實現(xiàn) 檢測 駕駛 ATmaga8 疲勞 基于
- 目前,在各種儀器儀表數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),遙控測控系統(tǒng)中都需要嵌入無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)难b置,本文介紹了一種通過單片機w77e58對無線收發(fā)芯片nrf401進行智能控制的通用無線收發(fā)裝置的設(shè)計方法,硬件電路的設(shè)計分為兩部分：無線射頻
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收發(fā) 裝置 設(shè)計 無線 智能 nRF401 通用 基于
- 現(xiàn)如今，直流電能表應(yīng)用范圍迅速擴大，不僅包括無軌電車、有軌電車、地鐵車輛、電動汽車和光伏發(fā)電等領(lǐng)域的直流能量計量，而且適用于工礦企業(yè)、民用建筑、樓宇自動化等現(xiàn)代供配直流電系統(tǒng)。換言之，隨著直流電能表應(yīng)
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LabVIEW 直流 電能表 裝置
- 摘要：本文在電源發(fā)射電路、接收電路、檢測顯示電路3部分組成的無線供電模塊的基礎(chǔ)上，主要介紹了基于C51單片機無線傳輸系統(tǒng)效率檢測的應(yīng)用，較好的實現(xiàn)無線傳輸?shù)墓δ埽瑐鬏斝瘦^高且達到預(yù)期目標。敘詞：關(guān)鍵詞：
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裝置 設(shè)計 供電 無線 C51 短距離 基于
- 采用DSP及車輛噪聲信號的車輛碰撞聲檢測裝置,0 引言
本文采用小波分析和模式識別方法分析車輛噪聲信號，設(shè)計了一種基于DSP的車輛碰撞聲檢測裝置，該裝置能有效檢測車輛碰撞事件，實現(xiàn)交通事故的自動識別。相對于已有交通事故檢測裝置具有識別率高、實時性強
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車輛 檢測 裝置 碰撞 噪聲 DSP 采用 信號
- 車載可視倒車裝置的設(shè)計與實現(xiàn),引言目前，我國普遍采用的倒車裝置是超聲波倒車雷達，這種裝置雖能準確測量車尾與車后障礙物的距離，但由于存在視覺盲區(qū)，司機無法判斷障礙物的確切位置，更不能感知地坑或低矮障礙物。國內(nèi)外研究趨勢是在倒車雷達的
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設(shè)計 實現(xiàn) 裝置 倒車 可視 車載
- 根據(jù)實物測繪出電路圖見下圖，其工作原理如下?！ ?.主電路 滑差電動機離合器勵磁繞組的直流供電，是采用無變壓器帶續(xù)流二極管Z1的半波可控硅整流電路。Z1是保證可控硅在每個半周過零時可靠關(guān)斷，使裝置正常工作
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電路 分析 設(shè)計 工作 裝置 電磁 調(diào)速 ZLK-1
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