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印尼總統(tǒng)：希望特斯拉在本地造車，而不僅僅是電池
- 8月19日消息，印尼希望特斯拉公司能在該國生產(chǎn)電動汽車，而不僅僅是電池，并愿意花時間說服埃隆·馬斯克（Elon Musk）將那里視為資源豐富的寶地。印尼總統(tǒng)佐科周四在接受采訪時說：“我們想要的是完整的電動汽車，而不僅僅是電池。對于特斯拉來說，我們希望他們在印尼制造電動汽車。我們想要打造巨大的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。”佐科表示，他對福特、現(xiàn)代、豐田和鈴木等汽車制造商也有類似的期望。這表明他有意尋求投資，并確保印尼不會淪為全球電動汽車供應鏈中的一個原材料供應商或零部件制造商。印尼擁有全球近四分之一的鎳儲量，近年來已
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物盡其用！科學家們腦洞大開，將摩天大樓變身為“儲能王者”
- 城市電力不夠用？科學家提出新型儲能理念，不如將高層建筑打造成“高能電池”。近日，國際應用系統(tǒng)分析研究所（International Institute for Applied Systems Analysis，IIASA）的研究人員提出了一種新型儲能理念，即將高層建筑空置的電梯和公寓利用起來，建造一種基于重力的新型儲能系統(tǒng)。據(jù)國際能源署預測，2026年，可再生能源將占世界電力容量增量的95%，其中太陽能光伏占增長的一半以上。但要邁向低碳或零碳社會，就需要更具創(chuàng)新性的解決方案，以及可替代傳統(tǒng)能源系統(tǒng)，用于能
- 關鍵字： 能量存儲 電池 重力
消息稱 LG 新能源將暫停開發(fā)棱形電池，重點關注現(xiàn)有的袋式和圓柱形電池
- IT之家7 月 26 日消息，據(jù) BUSSINESSKOREA 報道，LG 新能源（LG Energy Solution）預計將暫時停止棱形電池的開發(fā)，重點關注現(xiàn)有的袋式和圓柱形電池。LG 新能源在今年年初宣布，公司計劃開發(fā)棱形電池。為此，LG 新能源在 1 月份組建了一個棱形電池開發(fā)團隊。然而，該團隊的許多工程師最近已經(jīng)轉移到汽車電池開發(fā)和小型電池開發(fā)部門。這暗示著 LG 暫時暫停了棱形電池的開發(fā)。此外，LG 新能源近期宣布，由于投資成本激增，公司正在重新考慮在亞利桑那州新建一個圓柱形電池工廠的計劃。這
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寧德時代 M3P 電池明年將推向市場，能量密度高于磷酸鐵鋰、成本優(yōu)于三元電池
- IT之家 7 月 22 日消息，據(jù)財聯(lián)社報道，寧德時代首席科學家吳凱今日在世界動力電池大會上表示，公司 M3P 電池已經(jīng)量產(chǎn)，明年將推向市場運用。M3P 電池是寧德時代基于新型材料體系研發(fā)的電池，其能量密度高于磷酸鐵鋰，成本優(yōu)于三元電池。IT之家了解到，寧德時代公布的調研紀要中顯示，M3P 準確來說不是磷酸錳鐵鋰，還含有其他金屬元素，稱之為磷酸鹽體系的三元，成本較三元下降。值得一提的是，6 月 23 日，寧德時代還發(fā)布了 CTP3.0 麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破 72%，能量
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LG 新能源將向福特供應更多汽車電池，追趕寧德時代
- IT之家 7 月 22 日消息，據(jù)韓聯(lián)社，LG Energy Solution 今日宣布，基于市場對福特純電汽車和商用車的需求，公司將逐步擴大對其動力電池的供應。LG 新能源從 2020 年下半年起生產(chǎn)裝載于上述兩款電動汽車的電池，而福特曾于去年底宣布爭取到 2023 年將“Mustang Mach-E”產(chǎn)量增加三倍以上。在此情況下，LG 新能源計劃到明年為止將波蘭電池廠的生產(chǎn)線規(guī)模擴大兩倍，此后還將繼續(xù)增設生產(chǎn)線。LG 聲明稱，該協(xié)議是福特計劃的一部分，福特計劃在 2026 年前投資 500
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消息稱寧德時代考慮墨西哥建廠，為特斯拉和福特供應電池
- IT之家 7 月 18 日消息，據(jù)彭博社，世界上最大的動力電池廠商寧德時代正在考慮在墨西哥建廠，為特斯拉和福特汽車供應電池。據(jù)知情人士透露，寧德時代正在考慮位于奇瓦瓦州的華雷斯市 (Ciudad Juarez) 和位于科阿韋拉的薩爾蒂略 (Saltillo)。這兩個城市都在德克薩斯州邊境附近。這些不愿透露姓名的知情人士說，該公司正在考慮在這個項目上投資 50 億美元。IT之家曾報道，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的 2022 年 6 月動力電池月度數(shù)據(jù)顯示，寧德時代以 49.60% 的占比穩(wěn)居
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消息稱寧德時代下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池，比亞迪正研發(fā)
- IT之家 7 月 13 日消息，據(jù)晚點 LatePost 報道，寧德時代、欣旺達及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過電池中試環(huán)節(jié)，正在送樣品給車企測試。寧德時代計劃于今年下半年量產(chǎn)該產(chǎn)品。另外，據(jù)悉比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開始小批量采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內部研發(fā)階段。不過據(jù)財聯(lián)社報道，比亞迪回應稱，目前商沒有磷酸錳鐵鋰研發(fā)的有關信息。值得一提的是，此前特斯拉 CEO 馬斯克也曾表達了對錳基正極電池的興趣，其一直認為錳具有潛力，特斯拉一直探索欲在電池中使用更多錳材料。IT之家了解到，磷酸
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寧德時代發(fā)布麒麟電池，整車續(xù)航達1000公里，10分鐘快充成可能
- 經(jīng)過數(shù)月的等待，備受市場和投資者關注的寧德時代（300750.SZ）新一代電池產(chǎn)品終于揭開神秘面紗。6月23日，寧德時代正式發(fā)布第三代CTP——麒麟電池，預計2023年量產(chǎn)上市?！ ‰姵亟Y構設計新定義 CTP（Cell To Pack，無模組動力電池包）是一種電池結構和集成技術。通過去掉動力電池包里的冗余結構件、最大化利用動力電池的內部體積，寧德時代表示，麒麟電池的系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高。公司方面提供的數(shù)據(jù)顯示，麒麟電池體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，可以輕松實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。
- 關鍵字： 新能源汽車 快充 電池 鋰電池
重新定義快充極限 解析全新SuperVOOC技術架構
- “充電5分鐘，通話2小時”是OPPO閃充技術最好的詮釋，而OPPO在閃充上的技術積淀有目共睹，比如65W有線閃充、40W無線閃充。近期，OPPO發(fā)布的125W超級閃充再次刷新了有線快充的極限。這個充電功率意味著20分鐘可以充滿一塊4000毫安時電池，同時手機充電的溫度還被嚴格控制在40℃以內，可見OPPO在閃充領域的技術積淀已經(jīng)達到了“僅此一家”的程度。那么，OPPO為了實現(xiàn)這么高效的充電效率，都做了哪些努力，而相較于上一代65W有線充電，新一代的125W超級閃充的提升在哪里？今天我們就詳細解讀下OPPO
- 關鍵字： 快充 電池 手機 OPPO SuperVOOC
電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉化與儲存的裝置。它通過反應將化學能或物理能轉化為電能。電池即一種化學電源，它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導作用的電解質中，當連接在某一外部載體上時，通過轉換其內部的化學能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當兩種金屬（通常是性質有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動勢。電動勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細 ]
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