電池 文章 進(jìn)入電池技術(shù)社區(qū)
特斯拉家庭儲(chǔ)能電池或在德國成功 售價(jià)達(dá)1萬歐元
- 南非出生的企業(yè)家馬斯克是電動(dòng)車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官。今年4月，特斯拉突然對在全球銷售家庭儲(chǔ)能電池感興趣起來。當(dāng)時(shí)，這家公司表示將在明年開始銷售家用鋰電池。該公司當(dāng)前推出的電池名為Powerwalls，可以將電費(fèi)低廉時(shí)儲(chǔ)存的電能在電費(fèi)高昂時(shí)釋放，或是與可再生能源(太陽能風(fēng)電)配套使用，其經(jīng)濟(jì)性是能否大規(guī)模推廣的最重要標(biāo)準(zhǔn)。 不過特斯拉的Powerwall將會(huì)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。首先，Powerwall并沒有讓絕大多數(shù)的用戶都與電網(wǎng)徹底分離。德國太陽能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)BSW預(yù)計(jì)，Powerwalls當(dāng)前收集的
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德國部長：特斯拉將在德國建電池工廠
- 德國經(jīng)濟(jì)部長西格瑪·加百利(Sigmar Gabriel)稱：“特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon·Musk)正尋求德國對工廠建造計(jì)劃的支持，我們?nèi)栽谏逃懺撚?jì)劃。” 這家德國工廠將為特斯拉開辟全新市場領(lǐng)域，對手包括前股東和戴姆勒梅賽德斯以及寶馬，該工廠也標(biāo)志著特斯拉的積極擴(kuò)張，特斯拉此時(shí)還正在美國內(nèi)華達(dá)里諾建造大型電池工廠。 特斯拉方面此前曾表示，德國是該公司實(shí)現(xiàn)家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵市場，但“當(dāng)前沒有計(jì)劃&rdqu
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特斯拉“電池帝國”的擴(kuò)張：欲從美國到德國建工廠
- 來自美國硅谷的特斯拉這次應(yīng)該是把德國汽車制造商激怒了。國外媒體近日報(bào)道稱，特斯拉正在與德國政府談判，打算在德國建造鋰離子電池工廠，目的是擴(kuò)張Model S和未來車型的生產(chǎn)和銷售速度。 通常情況下，要建造一座新工廠，特斯拉會(huì)期待從當(dāng)?shù)啬玫揭欢ǖ难a(bǔ)貼。彭博社的報(bào)道稱，德國政府和特斯拉之間的談判消息得到了德國經(jīng)濟(jì)部長西格馬·加布里爾(Sigmar Gabriel)的確認(rèn)，他告訴記者：“特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)曾親自參與談判，希望在新電池工廠
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國家聯(lián)合資源：8.7億收購生產(chǎn)電動(dòng)汽車及電池公司
- 國家聯(lián)合資源公布，公司擬以總代價(jià)8.66億元，收購持有從事生產(chǎn)電動(dòng)汽車及電池及電動(dòng)汽車能源管理系統(tǒng)公司的運(yùn)翔國際投資。于完成重組后，目標(biāo)公司將擁有智運(yùn)的全部股本，而智運(yùn)為投資控股公司及將于完成重組后直接或間接持有合肥中航20%股權(quán)。合肥中航直接擁有安徽星凱龍的51%權(quán)益。 支付方式分別為現(xiàn)金支付6，500萬元;6，500萬元將于完成交易時(shí)發(fā)行承兌票據(jù)甲予賣方結(jié)付(為期一年及年息率6厘);1.42億元將于完成交易時(shí)發(fā)行承兌票據(jù)乙予賣方支付(為期15個(gè)月及零息);1.62億元將于完成日期起計(jì)15個(gè)月
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馬斯克當(dāng)“礦工”：電池帝國的野心不只是電動(dòng)車
- 關(guān)于特斯拉電池的各種吐槽，大家噴出的吐沫星子足夠淹死馬斯克了，甚至有人將之稱為特斯拉的彌天大謊。如今，這家伙終于有所行動(dòng)——他打算從最基本的開礦做起! 日前，加拿大能源公司Pure Energy Minerals宣布剛剛和特斯拉簽署協(xié)議，將在內(nèi)華達(dá)州開發(fā)鋰礦。 而近期，特斯拉的很多動(dòng)向表明，馬斯克正在建造一個(gè)超級電池帝國，其規(guī)模之大，超乎想象。 連續(xù)收購鋰礦資源 上個(gè)月，特斯拉還和另外兩家能源公司達(dá)成類似協(xié)議，將在北墨西哥開發(fā)礦產(chǎn)資源。這些協(xié)議的共同點(diǎn)是
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科學(xué)家：電池改變世界 技術(shù)拐點(diǎn)已到來
- 美媒稱，1995年當(dāng)唐納德·薩多韋開始在麻省理工學(xué)院教基礎(chǔ)化學(xué)時(shí)，他想要做一番改變。因?yàn)橐惠呑涌釔垡魳?，薩多韋會(huì)為他的每次授課配一首相應(yīng)的旋律。美國網(wǎng)站報(bào)道，近來，薩多韋的興趣點(diǎn)落在了另一個(gè)看似乏味的主題上：電池。 電池能夠改變世界 薩多韋說：“我認(rèn)為整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的社會(huì)意識(shí)。”他剛剛創(chuàng)辦了自己的電池公司，希望改變世界能源的未來。薩多韋認(rèn)為，未來的能源應(yīng)該更清潔、更高效、更公平，而能源存儲(chǔ)正是實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)所缺失的環(huán)節(jié)。
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可穿戴設(shè)備：如何延長電池續(xù)航時(shí)間
- 隨著可穿戴設(shè)備的普及，人們越來越注重可穿戴設(shè)備電池續(xù)航能力。本文介紹了一種用于滿足可穿戴設(shè)備最重要的低功耗設(shè)計(jì)要求的新型降壓 -升壓穩(wěn)壓器。實(shí)驗(yàn)證明支持自適應(yīng)限PFM模式的新型降壓 -升壓穩(wěn)壓器可滿足這些要求，從而延長電池續(xù)航時(shí)間，使下一代可穿戴設(shè)備能夠連續(xù)工作更長時(shí)間且工作溫度更低。
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電動(dòng)汽車越來越多，廢舊電池誰來處理？
- 從小收集的電池已經(jīng)一堆了，現(xiàn)在都沒地方扔，現(xiàn)在又想買個(gè)純電動(dòng)，但是想一想以后電池怎么處理，簡直頭大，于是就不買車了，現(xiàn)在天天坐地鐵，騎自行車上班，政策導(dǎo)向新能源車沒錯(cuò)，但是廢舊電池怎么辦。
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電池介紹
電池簡介
電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置。它通過反應(yīng)將化學(xué)能或物理能轉(zhuǎn)化為電能。電池即一種化學(xué)電源，它由兩種不同成分的電化學(xué)活性電極分別組成正負(fù)極，兩電極浸泡在能提供媒體傳導(dǎo)作用的電解質(zhì)中，當(dāng)連接在某一外部載體上時(shí)，通過轉(zhuǎn)換其內(nèi)部的化學(xué)能來提供能。作為一種電的貯存裝置，當(dāng)兩種金屬（通常是性質(zhì)有差異的金屬）浸沒于電解液之中，它們可以導(dǎo)電，并在“極板”之間產(chǎn)生一定電動(dòng)勢。電動(dòng)勢大?。ɑ螂妷海┡c所 [ 查看詳細(xì) ]
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