電動汽車 文章 進入電動汽車技術(shù)社區(qū)
一種純電動汽車提升NEDC效率的驅(qū)動系統(tǒng)分析
- 陳士剛 （奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司，安徽 蕪湖 241002） 摘要：基于某純電動汽車整車參數(shù)，對比當前大功率驅(qū)動電機匹配單速比減速器和小功率驅(qū)動電機匹配雙速比減速器驅(qū)動系統(tǒng)動力性、經(jīng)濟性和NEDC效率分析。通過對雙速比減速器匹配小電機在不同換檔車速下的NEDC轉(zhuǎn)速、扭矩分析，其對應的效率MAP分布集中在小電機高效區(qū)，其NEDC效率比大電機匹配單速比減速器包括平均效率、電動效率、發(fā)電效率提升約8%；小電機匹配雙速比減速器動力性也滿足要求，為純電動汽車降本、降耗提效提供了一種方法?！ ￡P(guān)鍵詞：電動
- 關(guān)鍵字： 201906 電動汽車 驅(qū)動系統(tǒng) 雙速比 NEDC工況 效率MAP
歐洲電池聯(lián)盟成立 韓國電池制造商LG化學等處境維艱？
- 隨著大眾集團和其他歐洲汽車制造商計劃自給自足，為電動汽車生產(chǎn)電池，以減少對亞洲電池制造商的依賴，LG化學、三星SDI以及SK Innovation等電池制造商在歐洲正面臨越來越不利的商業(yè)環(huán)境?！ W洲企業(yè)對電動車電池市場的涉獵被視為對韓國電池制造商的威脅，這些韓國公司正試圖將電動汽車電池業(yè)務培育為其新的增長引擎之一。行業(yè)專家表示，全球電動汽車電池市場一直由韓國、中國和日本的企業(yè)主導，歐洲企業(yè)的加入可能會導致激烈的競爭?！ ‘?shù)貢r間3月21日，大眾宣布與瑞典電池生產(chǎn)商Northvolt合作成立歐洲電
- 關(guān)鍵字： 大眾 電池 電動汽車
全球電動汽車競賽潮流下 英國為何落后？
- 在全球電動汽車競賽中，英國正努力趕上其競爭對手?！ ∮捎谄囍圃焐虄?yōu)先考慮在本土市場開發(fā)新技術(shù)，對英國的新投資正在減少。與此同時，其他國家政府也在做出更大的承諾來吸引企業(yè)，而英國脫歐的不確定性正在侵蝕英國長期以來作為歐洲跳板的地位?！ ≡诮?jīng)過日本本田、日產(chǎn)和豐田以及德國寶馬等制造商大舉投資后，英國汽車制造業(yè)經(jīng)歷了數(shù)十年的復興，但隨著汽車行業(yè)逐漸從內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向電氣化，英國汽車行業(yè)的未來似乎不那么確定了。上個月，本田汽車宣布關(guān)閉位于英國斯文頓的汽車裝配廠，專注于在日本生產(chǎn)電動汽車，此舉也凸顯出這一點?！ ∮?/li>
- 關(guān)鍵字： 電動汽車
向電動汽車之父致敬 北汽新能源與華為共創(chuàng) “戴維森實驗室”
- 電動汽車品牌特斯拉的成功，讓我們知道了塞爾維亞裔美籍發(fā)明家尼古拉·特斯拉，他主持設計了現(xiàn)代交流電系統(tǒng)。相比尼古拉·特斯拉，英國人羅伯特?戴維森與電動車汽車的關(guān)系會更加緊密，更加直接。早在1873年，英國人羅伯特?戴維森制造了世界上第一輛電動四輪卡車，這被業(yè)界公認為電動汽車的起始。 2019年1月28日，北汽藍谷子公司北汽新能源與華為簽署全面業(yè)務合作協(xié)議，聯(lián)合設立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，共同開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)。當日，該實驗室在北汽集團總部正式揭牌成立?！ ?873戴維森創(chuàng)
- 關(guān)鍵字： 電動汽車 北汽新能源 華為
是德科技與 CharIN 攜手合作，加速研發(fā)電池供電電動汽車的組合充電系統(tǒng)
- 近日，是德科技(NYSE：KEYS)加入國際充電標準制定協(xié)會 CharIN e.V.，與全球電動車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)合作，共同致力于推動電池供電車輛組合充電系統(tǒng)(CCS)的標準制定和技術(shù)推動?！ harging Interface Initiative (CharIn e.V.) 是在德國柏林成立的非盈利開放式協(xié)會，主要成員皆為全球電動車產(chǎn)業(yè)中最具影響力的企業(yè)，如BMW(寶馬)、菲亞特克萊斯勒集團、福特、GM(通用汽車) 、菲尼克斯電子、保時捷、雷諾、特斯拉等。此協(xié)會主要負責支持與促進聯(lián)合充電
- 關(guān)鍵字： 是德科技 CharIN 電動汽車
半導體技術(shù)助力，汽車電動化進程將入快車道
- 2018年全球主要國家新能源汽車銷售超過200萬輛，中國銷量達125.6萬輛。截止2018年底，全球新能源汽車累積銷量突破550萬輛，中國市場占比超過53%，已然成為推進新能源汽車的“主場”。 這是全國政協(xié)副主席、中國科學技術(shù)協(xié)會主席萬鋼近日在中國電動汽車百人會論壇上分享的一組數(shù)據(jù)?！ ∽鳛槿蚱嚠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標志，新能源汽車顛覆傳統(tǒng)燃油車，將電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化疊加融合已成大勢。在出席了本屆論壇的ADI汽車電氣化總經(jīng)理Vincent Troy看來，通過領(lǐng)先、安全的半導體技術(shù)助力，2018
- 關(guān)鍵字： ADI 電動汽車
下一代車門區(qū)系統(tǒng)IC 將大力提高能效并推進汽車電氣化
- 近年來，汽車電氣化是大勢所趨，汽車電氣化不只是引入純電動汽車，還是不斷地用電控技術(shù)取代傳統(tǒng)機械部件和機械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能。 汽車大規(guī)模電氣化正在推動自動駕駛向更高級別發(fā)展，從中長期看，許多車輛可能被視為“無人駕駛出租車”。根據(jù)這一新的汽車駕駛概念，車門內(nèi)的所有功能都將實現(xiàn)自動化，例如，智能自動開門和防碰撞檢測。這些自動化系統(tǒng)將能檢測到行人或騎車人正在靠近汽車，并自動控制開門操作，以避免碰撞危險。未來車門內(nèi)還將裝先進的傳感器，用于檢測車門外的障礙物，防止車門被撞壞?！ 〈筅厔莸漠a(chǎn)生
- 關(guān)鍵字： 意法半導體 電動汽車
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
- 在更嚴格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費者的推動下，轉(zhuǎn)向電動汽車的速度繼續(xù)加快，預計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。 盡管有諸多因素決定電池的成本，但制造商可以大幅降低成本的領(lǐng)域之一是制造的最后階段。具體來說，在電池化成和測試過程中，電動汽車電池的成本高達20%?！ ‰姵鼗珊蜏y試是一個耗時的過程，涉及多次充電和放電以激活電池的化學性質(zhì)，時間可長達兩天。此過程很有必要，可做好使用電池的準備，對于確保電池的可靠性和質(zhì)量至
- 關(guān)鍵字： ADI 電動汽車
綠色發(fā)展 氫創(chuàng)未來——青銅劍科技攜電動汽車解決方案亮相佛山氫能展
- 11月6日至8日，秋末冬初的佛山千燈湖人潮涌動絡繹不絕。“2018 綠色生產(chǎn)與消費國際交流會暨第二屆氫能周系列活動”(CHFC2018)正在這里熱烈舉行。青銅劍科技攜新一代電動汽車解決方案亮相，與眾多國內(nèi)外廠商同臺競技。 本次活動由中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國綠色設計與制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦，共吸引了超過6000名專業(yè)觀眾到場參觀、洽談。來自國家發(fā)改委、工信部、國家市場監(jiān)管總局、中科院等相關(guān)單位的主要領(lǐng)導以及有關(guān)協(xié)會和廣東省、佛山市地方政府領(lǐng)導、國內(nèi)外知名大學和研究機構(gòu)知名專家、國內(nèi)外大型企業(yè)高管等各方
- 關(guān)鍵字： 青銅劍 電動汽車
2018年至2030年鋰離子電池價格將跌52%
- 據(jù)外媒報道，幾天前，彭博新能源財經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)發(fā)布了最新“長期能源儲存展望”報告，其表示，從2018至2030年間，鋰離子電池的價格將下降52%。而價格下降加上電動汽車市場的不斷增長，將推動全球能源存儲市場到2040年累計增長到857GWh(現(xiàn)在為198GWh)，而且到2040間將有1.2萬億美元投向儲能市場?！ ?jù)彭博新能源財經(jīng)所說，從現(xiàn)在到2040年，電池成本的下降將推動大量全球能源存儲系統(tǒng)的安裝。預計，250 kWh電動公交車電池組的價格將從201
- 關(guān)鍵字： 鋰離子電池，電動汽車
電動汽車介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結(jié)構(gòu)
3 優(yōu)點
4 主要 [ 查看詳細 ]
電動汽車研討會推薦
電動汽車電路
電動汽車相關(guān)帖子
電動汽車資料下載
電動汽車視頻
電動汽車專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務 -
企業(yè)會員服務 -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473