從BMW Vision iNEXT 看寶馬如何進(jìn)軍自動(dòng)駕駛

Vision iNEXT是寶馬i家族的先鋒試驗(yàn)產(chǎn)品，其量產(chǎn)車型BMW iNEXT將在2021年推出。根據(jù)寶馬的介紹，屆時(shí)推出的量產(chǎn)車將是" />

• 安全很重要，空間也要很大，砍掉大量物理按鍵，內(nèi)飾材料要環(huán)保，還要提供自動(dòng)和主動(dòng)兩套駕駛方案。這些描述僅是BMW Vision iNEXT（下稱Vision iNEXT）概念車的設(shè)計(jì)之冰山一角。
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意法半導(dǎo)體與Virscient合作 擴(kuò)大汽車應(yīng)用處理器的開發(fā)支援

• 意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）與軟硬體開發(fā)服務(wù)供應(yīng)商Virscient合作，為車商在使用意法半導(dǎo)體Telemaco3P車載資訊連接處理器開發(fā)汽車解決方案時(shí)提供支援服務(wù)。
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汽車芯片的制程檢測：KLA教你如何實(shí)現(xiàn)高效零缺陷

• ? ? ? ? 在SEMICON China 2019期間，KLA在上海舉辦新聞發(fā)布會(huì)，企業(yè)傳播高級(jí)總監(jiān)Becky Howland女士和中國區(qū)總裁張智安先生向電子產(chǎn)品世界等媒體介紹了汽車半導(dǎo)體的檢測技術(shù)。? ? ? ? 據(jù)悉，KLA可提供檢測和量測機(jī)臺(tái)，找出在制程中導(dǎo)致可靠性問題的缺陷，讓問題在最前端解決。KLA的新研究——在線檢測數(shù)據(jù)輔助芯片篩選法，即正在申請專利的新技術(shù) I-PAT，與常規(guī)的G-PAT方法相結(jié)合，使可靠性檢
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2019年全球汽車廠轉(zhuǎn)攻電動(dòng)化，電動(dòng)汽車成長率預(yù)計(jì)達(dá)28%

• 全球市場研究機(jī)構(gòu)集邦咨詢（TrendForce）在最新《第一季全球汽車市場解析》報(bào)告中指出，2019年全球汽車市場規(guī)模預(yù)估為9,440萬臺(tái)，相較于2018年衰退0.8%。盡管全球車市規(guī)模下滑，但汽車廠轉(zhuǎn)為搶攻電動(dòng)汽車市場，驅(qū)動(dòng)市場發(fā)展，預(yù)估2019年電動(dòng)汽車出貨量為515萬臺(tái)，年成長率達(dá)28%，若僅計(jì)算新能源車（不含油電混合車），年增率預(yù)估將高達(dá)51%。集邦咨詢分析師陳虹燕指出，2019年汽車市場受到全球貿(mào)易摩擦的沖擊，預(yù)估在五大主要區(qū)域市場中，中國與美國的汽車銷售持續(xù)下滑，西歐和日本持平至小幅衰退，僅印
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全面了解蘋果汽車?yán)锏陌l(fā)展史

• 　　自從2007年iPhone橫空出世以來，這款劃時(shí)代的智能手機(jī)就成為了蘋果最賺錢的產(chǎn)品。但最近隨著中國廠商和三星的逼近，蘋果在智能手機(jī)高端市場的地位開始動(dòng)搖。蘋果亟需一款新產(chǎn)品來充當(dāng)未來的現(xiàn)金牛。跟很多人看好的一樣，越來越多的證據(jù)表明蘋果也盯上了汽車這個(gè)市場。但是跟很多玩家的高光不一樣，蘋果的汽車項(xiàng)目顯得撲朔迷離?！　　　№?xiàng)目一瞥　　一度據(jù)傳有幾百名蘋果員工在做電動(dòng)車，但現(xiàn)在該項(xiàng)目的焦點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到開發(fā)無人駕駛軟件而不是實(shí)際的車?！　∥覀兯私獾降摹　∽鰧?shí)體車的項(xiàng)目可能仍在進(jìn)行　　預(yù)計(jì)會(huì)跟iOS深度整合　
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車處于戰(zhàn)國時(shí)代，落地還需技術(shù)和應(yīng)用實(shí)踐

• 在“慕尼黑上海電子展”召開前夕，3月18-19日，“汽車技術(shù)日”在上海舉行。今年的主題是“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇”，第一天主要探討新能源汽車，第二天是智能網(wǎng)聯(lián)汽車。講演：上下游共論智能網(wǎng)聯(lián)?? 3月19日上午的活動(dòng)由中國汽車工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理周舟先生主持。清華大學(xué)蘇州研究院的成波院長首先登場，他的講演主題是“智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢及策略”。據(jù)悉，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的特點(diǎn)，一個(gè)是“熱”，第二個(gè)是“亂”，正處于“戰(zhàn)國時(shí)期”。未來的趨勢之一是駕駛要無人化，出行是共享化；另外其產(chǎn)
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Diodes 公司推出專為汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的穩(wěn)固需求量身打造且符合汽車規(guī)格的 0 級(jí)全極霍爾效應(yīng)開關(guān)

•    Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 為領(lǐng)先業(yè)界的高質(zhì)量特定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品全球制造商與供貨商，產(chǎn)品涵蓋廣泛領(lǐng)域，包括獨(dú)立、邏輯、模擬及混合訊號(hào)半導(dǎo)體市場。公司今日推出領(lǐng)先市場且經(jīng)完整認(rèn)證適用于汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的 AH356xQ 系列全極霍爾效應(yīng)開關(guān)，此產(chǎn)品也符合 AEC-Q100 的 0 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。這些堅(jiān)固的霍爾效應(yīng)開關(guān)之常見應(yīng)用包括位置及近位感測、開路及閉路偵測、位準(zhǔn)偵測及流量計(jì)量，此開關(guān)具備介于 3V 到 28V 的寬廣操作電壓范圍以及十分出色的 8kV HBM ESD 額
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新能源汽車的動(dòng)力電池市場：日韓主導(dǎo)，中國技術(shù)如何破局？

• 當(dāng)前，日韓企業(yè)掌握了NCA電池核心技術(shù)，而國內(nèi)企業(yè)往往偏愛NCM811電池。雖然高鎳化是動(dòng)力電池的必由之路，但本土企業(yè)在追求提高電池能量密度的同時(shí)，還應(yīng)意識(shí)到確保電池安全性及降低電池成本等問題。
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SiC市場趨勢及應(yīng)用動(dòng)向

• 介紹了SiC的市場動(dòng)向，SiC市場不斷擴(kuò)大的原因，SiC技術(shù)及解決方案的突破，以及羅姆公司在SiC方面的特點(diǎn)。
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CEVA和Autotalks合作開發(fā)世界上首個(gè) 全球通用V2X解決方案

•         CEVA，全球領(lǐng)先的智能和互聯(lián)設(shè)備信號(hào)處理平臺(tái)和人工智能處理器IP授權(quán)許可廠商 (納斯達(dá)克股票交易所代碼：CEVA) 宣布與提供V2X (車聯(lián)網(wǎng))通信解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè) Autotalks合作，為基于CEVA-XC DSP的Autotalks芯片組增添C-V2X Rel. 14/15支持，使其成為世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)能夠同時(shí)支持DSRC和C-V2X直接通信的解決方案。這款解決方案已在CES 2019展會(huì)上由領(lǐng)先的汽車業(yè)翹楚HARMA
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是德科技榮獲上海國際汽車城年度合作伙伴獎(jiǎng)

• 2019年2月1日，上海——是德科技榮獲上海國際汽車城年度合作伙伴獎(jiǎng)，上海新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室?副調(diào)研員劉建華先生，上海市外國投資促進(jìn)中心主任孫新華先生,?上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司董事長榮文偉先生一起為獲此殊榮的杰出單位頒獎(jiǎng)，是德科技新能源與汽車電子全球事業(yè)部總監(jiān)Thomas Goetzl先生代表是德科技從頒獎(jiǎng)嘉賓的手中接過獎(jiǎng)杯。?自2018年10月23日，是德科技在亞洲的第一個(gè)汽車電子與新能源方案技術(shù)中心落戶于上海國際汽車城創(chuàng)新港以來，已陸續(xù)接待300多名汽車
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面向下一代自動(dòng)互連汽車，風(fēng)河推出基礎(chǔ)軟件框架

• CES，美國拉斯維加斯 – 2019年1月8日 – 領(lǐng)先的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司宣布升級(jí)其車輛基礎(chǔ)架構(gòu)軟件Wind River Chassis產(chǎn)品集以及相關(guān)的車輛信息安全與功能安全軟件。針對(duì)Wind River Chassis產(chǎn)品集的最新更新包括與Wind River Titanium Cloud虛擬化軟件的集成，提供了高可靠性和超低延遲，可支持全球最嚴(yán)苛的計(jì)算與通信網(wǎng)絡(luò)需求。 自動(dòng)駕駛將與其他新興計(jì)算應(yīng)用一樣引爆需求，必須有能力更快速地處理大批量數(shù)據(jù)，同時(shí)消除宕機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)駕駛汽
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Rutronik看好工業(yè)和汽車等的機(jī)會(huì)

• 從全球視角看，Rutronik的目標(biāo)市場在工業(yè)領(lǐng)域和汽車行業(yè)各占一半。當(dāng)然，Rutronik還開辟了其他目標(biāo)市場，但這兩大目標(biāo)市場是Rutronik在全世界，其中也包括在中國開展業(yè)務(wù)的核心領(lǐng)域。
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汽車、工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的創(chuàng)新趨勢

• 回顧2018，羅姆致力于開拓汽車、工業(yè)設(shè)備市場以及海外市場，不斷強(qiáng)化模擬電源和生產(chǎn)革新。
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頻繁中斷狂轟亂炸，操作系統(tǒng)很難招架

• 夏天，最是充滿生命力的季節(jié)。太陽早早地爬起身來上班站崗，毫不疲倦地用腳丈量著每個(gè)地方，驅(qū)趕著黑暗和涼爽無處躲藏。筆直挺拔的白楊樹裝扮上綠油油的濃妝，在帶著暖意的風(fēng)兒吹動(dòng)下，搖晃著，蕩漾著粼粼的陽光。趁著太陽躲進(jìn)云層的空檔，鳥兒急急忙忙出來舒展幾下翅膀，撲騰幾下便出了汗，便又躲進(jìn)樹叢中乘涼。知了倒是不知疲倦地喊叫著，氣息綿長，仿佛力氣永遠(yuǎn)不會(huì)用光?？∧忻琅畟儯窃缭缑撓铝耸`的服裝，一個(gè)個(gè)神采飛揚(yáng)。美女們晃著白花花的大腿，春心撓癢，俊男們赤著強(qiáng)壯的臂膀，肆意陽剛。在那悠遠(yuǎn)、神秘的高空里，一切的一切，都似乎
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