德州儀器（德國）有限公文章進(jìn)入德州儀器（德國）有限公技術(shù)社區(qū)

德州儀器發(fā)布二季度財報營收同比下滑12%但凈利潤有增長

據(jù)國外媒體報道，半導(dǎo)體廠商德州儀器已發(fā)布了二季度的財報，該季營收同比明顯下滑，但凈利潤同比有增長。德州儀器二季度的財報是在當(dāng)?shù)貢r間周二發(fā)布的，財報顯示，他們在今年二季度營收32.39億美元，低于去年二季度的36.68億美元，同比下滑12%，但略好于上一季度的33.29億美元。營業(yè)利潤方面，財報顯示為12.28億美元，較去年同期的15.06億美元減少2.78億美元，同比下滑18%；也低于上一季度的12.44億美元。凈利潤方面，財報披露的是13.8億美元，較去年二季度的13.05億美元增加7500萬美元，同比
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智能物聯(lián)網(wǎng)的走向與數(shù)據(jù)安全

　　蔣?宏?（TI半導(dǎo)體事業(yè)部?中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用?總監(jiān)）　　1 智能物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)大方向　　工業(yè)領(lǐng)域的智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用一直是德州儀器（TI）的重點，同時，TI也關(guān)注到在智能家居以及智慧城市等領(lǐng)域，越來越多的智能物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在涌現(xiàn)。小到各種可穿戴產(chǎn)品、手持設(shè)備、家用電器，大到汽車、交通物流、工廠設(shè)備和樓宇，智能物聯(lián)網(wǎng)能使一切互聯(lián)并具備智慧?！　摹岸恕钡健办F”再到“云”，數(shù)據(jù)采集、計算處理、傳輸存儲、分析應(yīng)用、集中與分享，如何方便有效地取得數(shù)據(jù)，如何精準(zhǔn)高效地分析數(shù)據(jù)，如何安全快速地傳送數(shù)據(jù)，再加上信息
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人工智能技術(shù)將極大促進(jìn)德國經(jīng)濟(jì)

據(jù)悉，根據(jù)德國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)協(xié)會（eco）和里特管理顧問有限公司（Arthur D Little）聯(lián)合研究，如果在德國企業(yè)中全面使用人工智能技術(shù)（AI）,到2025年國內(nèi)生產(chǎn)總值將增長超過13%（與2019年相比）。AI只有在滿足某些框架條件下才能發(fā)揮潛力，如政府必須消除AI應(yīng)用的法律不確定性。
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國新能源汽車補(bǔ)貼政策實行后補(bǔ)貼金額提高50%

此前，2019年11月4日德國政府宣布將電動車補(bǔ)貼政策延期至2025年12月31日，并且補(bǔ)貼金額也會相應(yīng)地提高50%。但是當(dāng)時該政策還沒形成正式的文件。
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麥肯錫報告：德國到2021年或成全球最大電動汽車生產(chǎn)國

國際咨詢公司麥肯錫最新發(fā)布的報告顯示，到2024年，德國廠商在全球電動汽車生產(chǎn)量中的占比有望從2019年的18%上升至29%。該報告預(yù)計，若以此種增速，德國將有望在2021年以逾170萬輛的年產(chǎn)量成為全球最大的電動汽車生產(chǎn)國。
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德州儀器推出業(yè)界首款0級數(shù)字隔離器

德州儀器(TI)推出了業(yè)界首款滿足美國汽車電子委員會(AEC)-Q100標(biāo)準(zhǔn)的0級工作環(huán)境溫度規(guī)范的數(shù)字隔離器。ISO7741E-Q1具有行業(yè)領(lǐng)先的1.5-kVRMS工作電壓,可支持高達(dá)150°C的0級更高溫度限值。新型隔離器使工程師能夠更好地保護(hù)低壓電路免受混合電動汽車(HEV)和電動汽車(EV)系統(tǒng)中高壓事件的影響,并無需在冷卻系統(tǒng)中進(jìn)行設(shè)計,以將溫度降低到125°C(1級合規(guī)集成電路(IC)支持的溫度)以下。此外,當(dāng)在系統(tǒng)設(shè)計中執(zhí)行控制器局域網(wǎng)絡(luò)靈活數(shù)據(jù)速率(CAN FD)通信時,工程師可以搭配使用
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德國首個CIGS薄膜電動汽車轉(zhuǎn)換效率18%

德國的一家客車旅游路線規(guī)劃公司Flixbus，最近正在進(jìn)行一個試點項目，即在汽車上安裝上太陽能電池以減少柴油的消耗， FlixBus表示，CIGS組件超薄輕巧，使用智能充電控制器將組件連接到交流發(fā)電機(jī)上，交流發(fā)電機(jī)可以在燃料需求有限的情況下為車輛電池充電。在試用期內(nèi)，每百公里可節(jié)省1.7升柴油，第一個實驗正在多特蒙德至倫敦的路線上測試。
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德國支持特斯拉設(shè)立超級工廠：可獲政府補(bǔ)貼

據(jù)悉，德國經(jīng)濟(jì)部長接受媒體采訪時說，特斯拉在德國設(shè)立超級工廠可以獲得國家補(bǔ)貼。
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德州儀器毫米波傳感器為自動入口系統(tǒng)帶來智能性、高效性和便捷性

在一個迅速走向智慧城市、工廠和樓宇的世界中，入口系統(tǒng)必須與時俱進(jìn)。未來的入口系統(tǒng)，如自動滑動門、旋轉(zhuǎn)門和停車路障，將使用傳感器驅(qū)動的解決方案，以使其系統(tǒng)智能、高效，便捷運行。德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計人員面臨的主要挑戰(zhàn)。毫米波傳感器有助于解決自動滑動門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)。
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特斯拉與德國政府達(dá)成協(xié)議將柏林郊外建設(shè)超級工廠

特斯拉在柏林建設(shè)超級工廠的計劃正取得進(jìn)展。特斯拉已經(jīng)與勃蘭登堡州政府簽署合同，獲得柏林郊外格倫海德的約740英畝土地。政府部門已同意當(dāng)前的合同，目前正等待特斯拉的最終簽字。
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歐洲最大5G工業(yè)應(yīng)用研究項目在德國啟動

新華社報道，德國弗勞恩霍夫制造技術(shù)研究所日前說，該機(jī)構(gòu)與瑞典電信設(shè)備生產(chǎn)商愛立信等合作伙伴一起，啟動了歐洲迄今最大規(guī)模的5G工業(yè)應(yīng)用研究項目，在專用的5G頻段探索不同的工業(yè)應(yīng)用場景。
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德國計劃未來三年內(nèi)新建5萬個充電樁

據(jù)經(jīng)濟(jì)日報消息，近日，在德國政府與汽車行業(yè)聯(lián)合舉辦的一場“汽車峰會”上，德國政府聲稱準(zhǔn)備投資35億歐元，用于電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并與車企達(dá)成協(xié)議，宣布未來3年將在國內(nèi)新建50000個充電樁。
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利用DLP? Pico?技術(shù)打造卓越的智能顯示體驗

隨著消費者不斷采用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）解決方案將家庭內(nèi)設(shè)備連接到外部和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，智能隨著消費者不斷采用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）解決方案將家庭內(nèi)設(shè)備連接到外部和內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)，智能音箱將在越來越多的家庭中普遍應(yīng)用。事實上，智能音箱市場可能會繼續(xù)保持高增長態(tài)勢；據(jù)Juniper Research預(yù)測，到2022年，Amazon Echo、Google Home、Apple HomePod和Sonos One等設(shè)備將在大多數(shù)美國家庭中普及。常規(guī)智能音箱采用音頻進(jìn)行反饋，但新一代稱為智能顯示的產(chǎn)品（或帶顯示功能的智能音箱）可以通過
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華為回應(yīng)德國不封殺華為5G決定：對公平競爭環(huán)境表示歡迎

美國在全球封殺華為的企圖正在遭受失敗，德國政府日前作出決定不會禁止華為5G進(jìn)入德國市場。華為官方也發(fā)表了聲明，對德國德國政府為5G網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商提供公平競爭環(huán)境的做法表示歡迎。
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無人駕駛汽車需要透明窗口顯示

現(xiàn)如今，駕駛員可以通過使用信號燈和打手勢等多種方式與其他駕駛員和行人進(jìn)行溝通。但是，如果汽車是在無人駕駛的情況下呢？隨著自動駕駛汽車的崛起，駕駛員向其他駕駛員和行人傳遞有價值的車輛信息的信號需要進(jìn)一步擴(kuò)展，以促進(jìn)汽車和行人之間更好地溝通。無人駕駛汽車將需要更多高效的方式來傳遞信息和意圖，對此，顯示技術(shù)將成為車輛與周圍車輛和行人之間溝通的關(guān)鍵接口。目前，汽車上配備的顯示有很多種，但很少有顯示能實現(xiàn)汽車與周圍環(huán)境進(jìn)行通信的功能。而透明窗口顯示可能會成為相應(yīng)的解決方案。有多個原因可以解釋為什么透明窗口顯示技術(shù)可
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