德州儀器(TI)推出了業(yè)界首款滿足美國汽車電子委員會(AEC)-Q100標準的0級工作環(huán)境溫度規(guī)范的數(shù)字隔離器。ISO7741E-Q1具有行業(yè)領(lǐng)先的1.5-kVRMS工作電壓,可支持高達150°C的0級更高溫度限值。新型隔離器使工程師能夠更好地保護低壓電路免受混合電動汽車(HEV)和電動汽車(EV)系統(tǒng)中高壓事件的影響,并無需在冷卻系統(tǒng)中進行設(shè)計,以將溫度降低到125°C(1級合規(guī)集成電路(IC)支持的溫度)以下。

此外,當在系統(tǒng)設(shè)計中執(zhí)行控制器局域網(wǎng)絡(luò)靈活數(shù)據(jù)速率(CAN FD)通信時,工程師可以搭配使用ISO7741E-Q1和新型TCAN1044EV-Q1 0級CAN FD收發(fā)器來增強車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)信號保護和覆蓋范圍。

高溫可工作增加設(shè)計靈活性

0級合規(guī)IC滿足AEC-Q100溫度等級(-40°C至150°C)的要求,可幫助工程師簡化惡劣環(huán)境中的HEV/EV系統(tǒng)設(shè)計,如在48-V HEV中,IC周圍的空氣可被共存的內(nèi)燃機和電池系統(tǒng)加熱到125°C以上。TI的新型0級設(shè)備ISO7741E-Q1和TCAN1044 EV-Q1能在150°C的高溫下保持可靠性能,因此可被使用在HEV/EV系統(tǒng)的高溫區(qū)域,而不增加額外的芯片或設(shè)計復雜度。

TI最高的隔離等級和高電磁兼容性

ISO7741E-Q1采用TI的電容隔離技術(shù),具有TI最高的1.5 kVRMS工作電壓和5 kVRMS隔離電壓,使HEV/EV動力傳動系統(tǒng)和HVAC系統(tǒng)能夠更可靠地運行,這些系統(tǒng)通常需要穿過隔離柵(如起動發(fā)電機、冷卻風扇和牽引逆變器)進行信號傳輸。

此設(shè)備具有±100 kV/μs的高典型共模瞬變抗擾度,以及±8-kV國際電工委員會(IEC)61000-4-2接觸放電保護,能夠在惡劣的汽車環(huán)境中提供額外的系統(tǒng)級保護。

快速信號吞吐量,可在更長距離內(nèi)實現(xiàn)可靠的IVN性能

通過在CAN FD總線設(shè)計中結(jié)合ISO7741E-Q1和TCAN1044EV-Q1,工程師可以滿足國際標準化組織(ISO)11898-2:2016高速汽車通信時間標準,能夠在不降低數(shù)據(jù)速率的情況下,在IVN上擴展信號的范圍和可靠性。