德州儀器（德國(guó)）有限公文章進(jìn)入德州儀器（德國(guó)）有限公技術(shù)社區(qū)

德國(guó)作出最終決定：5G網(wǎng)絡(luò)歡迎華為參與

盡管美國(guó)一直強(qiáng)力要求歐洲、亞太等地區(qū)的盟國(guó)封殺華為，但是這一企圖注定在絕大多數(shù)國(guó)家會(huì)失敗。10月14日德國(guó)媒體報(bào)道稱，德國(guó)政府在最新的安全規(guī)則中刪掉了將華為排除在外的條款，意味著華為可以進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)。
關(guān)鍵字：德國(guó) 5G 華為

華為nova 5T即將上線德國(guó) 支持谷歌服務(wù)沖擊歐洲市場(chǎng)

在今年8月底，華為曾在馬來(lái)西亞發(fā)布了一款nova 5系列新機(jī)——華為nova 5T，而如今這款手機(jī)將進(jìn)入歐洲，并率先登錄德國(guó)市場(chǎng)。盡管華為還沒(méi)有公布具體的歐洲上線時(shí)間，但相信歐洲消費(fèi)者很快就可以在歐洲市場(chǎng)上看到這部手機(jī)。
關(guān)鍵字：華為nova 5T 德國(guó) 歐洲市場(chǎng)

特斯拉在德挑戰(zhàn)保時(shí)捷創(chuàng)造電動(dòng)車(chē)最快速度記錄

據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉希望在德國(guó)紐伯格林（Nuerburgring）北環(huán)賽道對(duì)其Model S車(chē)型進(jìn)行測(cè)試，從而獲得保時(shí)捷在不久前剛剛獲得的地位。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，德國(guó)汽車(chē)制造商們都通過(guò)在這條賽道上進(jìn)行測(cè)試，來(lái)展示自己車(chē)輛的性能。
關(guān)鍵字：特斯拉德國(guó) 電動(dòng)車(chē)

中國(guó)、德國(guó)將共同商討制定自動(dòng)駕駛、AI等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)近日在人民大會(huì)堂與德國(guó)總理默克爾共同出席中德經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)委員會(huì)座談會(huì)，并同與會(huì)代表交流。
關(guān)鍵字：中國(guó) 德國(guó) 自動(dòng)駕駛 AI 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

德國(guó)政府加大人工智能研究資金支持力度

德國(guó)聯(lián)邦教研部近日在其官方網(wǎng)站上公布，為進(jìn)一步加強(qiáng)德國(guó)在人工智能研究領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，聯(lián)邦政府計(jì)劃在2022年之前為德國(guó)的人工智能研究機(jī)構(gòu)提供1.28億歐元資金支持，比原計(jì)劃數(shù)額翻了一倍。
關(guān)鍵字：德國(guó) 人工智能聯(lián)邦政府

所有電壓軌都需要使用低靜態(tài)電流(Low Iq)嗎?

所有超低功耗系統(tǒng)的設(shè)計(jì)師都非常關(guān)心電池的使用壽命。健身追蹤器的電池需要多長(zhǎng)時(shí)間充電一次? 而對(duì)于一次性電池系統(tǒng)而言，技術(shù)人員需要隔多久維護(hù)一次智能電表或更換電池? 顯然，設(shè)計(jì)的目標(biāo)是盡可能延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間。對(duì)于健身追蹤器來(lái)說(shuō)，電池能夠續(xù)航一周是比較理想的，而智能電表可以使用20年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。為實(shí)現(xiàn)這一續(xù)航時(shí)間，在設(shè)計(jì)各個(gè)子系統(tǒng)時(shí)需要考慮哪些因素呢?許多系統(tǒng)往往啟用一到兩個(gè)電壓軌，它們?yōu)橄到y(tǒng)微控制器（MCU）、關(guān)鍵傳感器或通信總線供電。這些常開(kāi)式電壓軌必須保持很高的效率才能延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間。優(yōu)化設(shè)計(jì)的子
關(guān)鍵字：電壓軌低靜態(tài)電流 Low Iq 德州儀器

提高太陽(yáng)能逆變器設(shè)計(jì)的效率

隨著美國(guó)進(jìn)入夏季，我已經(jīng)開(kāi)始向往在海灘度假，在池畔燒烤的日子。我在佛羅里達(dá)州南部長(zhǎng)大，現(xiàn)居住在德克薩斯州，炎熱和陽(yáng)光燦爛的日子對(duì)我來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)。同樣，在夏季繳納更高的電費(fèi)對(duì)我來(lái)說(shuō)也早已習(xí)以為常。從積極的角度想，陽(yáng)光燦爛的日子也帶來(lái)了很多好處，其中一個(gè)就是太陽(yáng)能。太陽(yáng)能有助于降低發(fā)電相關(guān)成本。這個(gè)行業(yè)最熱門(mén)的話題之一就是電源轉(zhuǎn)換效率。為了提高0.1%的效率，太陽(yáng)能逆變器制造商往往需要投入大量的時(shí)間?？紤]到更高的效率和增加的能源之間的關(guān)聯(lián)性，亦即更快的光伏（PV）系統(tǒng)的投資回報(bào)速度，那么確定逆變器將太陽(yáng)能電
關(guān)鍵字：太陽(yáng)能逆變器德州儀器

德州儀器推出業(yè)界新款集成了CAN FD控制器和收發(fā)器的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片

CAN FD通信協(xié)議是基于原始CAN總線標(biāo)準(zhǔn)（又稱為“經(jīng)典CAN”）而設(shè)計(jì)的，有助于確保多種車(chē)載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸率和吞吐量在繼續(xù)演進(jìn)的同時(shí)，汽車(chē)微控制器和連接的系統(tǒng)能夠以各種速率高效通信。
關(guān)鍵字：德州儀器 CAN FD控制器系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片

為何要在汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)中使用D類(lèi)音頻放大器

您是否了解所有融入當(dāng)今新車(chē)的最新技術(shù)？這些技術(shù)振奮人心，其中一些技術(shù)甚至應(yīng)用于入門(mén)級(jí)和經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛中：·自動(dòng)制動(dòng)汽車(chē)的帶緊急制動(dòng)系統(tǒng)的前向碰撞警告可避免前方汽車(chē)突然停止時(shí)發(fā)生追尾事故。·可自動(dòng)將汽車(chē)完美送回縱列式停車(chē)位的高級(jí)駐車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)?！ぼ?chē)道保持輔助技術(shù)可讓您的座椅振動(dòng)，提醒您正通過(guò)車(chē)道漂移；它甚至可自動(dòng)控制駕駛，以確保您的汽車(chē)保持在白線內(nèi)。新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)（圖1）處理目前車(chē)輛內(nèi)的導(dǎo)航、音樂(lè)、廣播和流媒體服務(wù)?？蛻糁饕?gòu)買(mǎi)的是中檔或入門(mén)級(jí)汽車(chē)，他們自然而然地期望信息娛樂(lè)系統(tǒng)能和我們的智能手機(jī)和平板電腦一樣
關(guān)鍵字：德州儀器自動(dòng)駕駛

支持瓦特到千瓦級(jí)應(yīng)用的氮化鎵技術(shù)

兩年多前，德州儀器宣布推出首款600V氮化鎵（GaN）功率器件。該器件不僅為工程師提供了功率密度和效率，且易于設(shè)計(jì)，帶集成柵極驅(qū)動(dòng)和穩(wěn)健的器件保護(hù)。從那時(shí)起，我們就致力于利用這項(xiàng)尖端技術(shù)將功率級(jí)盡可能提高（和降低）。氮化鎵在任何功率級(jí)別都很關(guān)鍵。工程師正努力提高切換速度、效率和可靠性，同時(shí)減小尺寸、重量和元件數(shù)量。從歷來(lái)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，您必須至少對(duì)其中的部分因素進(jìn)行權(quán)衡，但德州儀器正通過(guò)所有這些優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)，同時(shí)通過(guò)在一個(gè)封裝中進(jìn)行復(fù)雜集成來(lái)節(jié)省系統(tǒng)級(jí)成本，并減少電路板元件數(shù)量。從將PC適配器的尺寸減半，到為并
關(guān)鍵字：德州儀器 600V氮化鎵（GaN）功率器件

如何在鋰離子電池設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸節(jié)電模式

您是否有印象，許多電池供電的電子玩具在電池上有一個(gè)小型塑料拉片（如圖1），將其拉下后這些玩具才開(kāi)始動(dòng)起來(lái)？這是關(guān)閉電池至產(chǎn)品有源電路的連接的一種方式，且是最早的一種“運(yùn)輸節(jié)電模式”。本文將介紹什么是運(yùn)輸節(jié)電模式，以及如何在產(chǎn)品中使用此功能來(lái)提供最佳用戶體驗(yàn)。雖然本文主要將使用德州儀器電池充電管理集成電路作為示例，但您可將這些概念應(yīng)用于正在開(kāi)發(fā)的任何低功耗系統(tǒng)。圖 1：拉動(dòng)電池供電產(chǎn)品上的拉片什么是運(yùn)輸節(jié)電模式，為何需要它？運(yùn)輸節(jié)電模式是產(chǎn)品消耗最低電池電流的狀態(tài)。消費(fèi)者希望在購(gòu)買(mǎi)電池供電產(chǎn)品后能夠立即使用
關(guān)鍵字：德州儀器 MRREC寄存器電源電池充電管理集成電路

2019年TI杯全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽全面展開(kāi)，TI杯獲獎(jiǎng)隊(duì)伍將赴美訪問(wèn)

2019年4月22日，北京訊——2019年TI杯全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽第一次專家組會(huì)議日前在北京理工大學(xué)國(guó)際教育交流中心成功舉行。中國(guó)科學(xué)院及中國(guó)工程院兩院院士、北京理工大學(xué)名譽(yù)校長(zhǎng)王越院士，中國(guó)科學(xué)院院士、全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽組委會(huì)執(zhí)行主任兼專家組組長(zhǎng)管曉宏院士，德州儀器（TI）亞太區(qū)市場(chǎng)傳播總監(jiān)樂(lè)大橋先生，TI亞太區(qū)大學(xué)計(jì)劃總監(jiān)王承寧博士以及新一屆全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽專家組成員共同出席了本次的專家組會(huì)議。此次會(huì)議的召開(kāi)不僅標(biāo)志著2019年TI杯全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽的全面展開(kāi)，同時(shí)也開(kāi)啟了TI大學(xué)
關(guān)鍵字： TI杯德州儀器全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽

汽車(chē)車(chē)尾照明設(shè)計(jì)的變遷

設(shè)想一下在二十世紀(jì)初期開(kāi)車(chē)的景象。駕駛員依靠手動(dòng)信號(hào)、叫喊再加上那么一丁點(diǎn)兒的猜測(cè)，來(lái)預(yù)測(cè)路上其它車(chē)輛的行駛狀況受益于現(xiàn)代化車(chē)尾照明解決方案的問(wèn)世，駕駛員在所有環(huán)境中都能夠更有效地預(yù)測(cè)其他駕駛員的操作，這大大提高了駕駛的安全性。如今已遠(yuǎn)離煤油燈的歷史，并經(jīng)歷過(guò)白熾燈泡階段，進(jìn)化到了更可靠高效的LED和有機(jī)LED時(shí)代。隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)光源的數(shù)量也日益豐富——從單個(gè)燈泡發(fā)展到了多種像素化設(shè)計(jì)。圖 1所示為一些示例。圖 1：車(chē)尾照明系統(tǒng)的組件由于車(chē)尾照明系統(tǒng)更為復(fù)雜，所以設(shè)計(jì)師必須考慮大量設(shè)計(jì)上的難題，從電
關(guān)鍵字：德州儀器照明信號(hào)

使用毫米波傳感器檢測(cè)移動(dòng)車(chē)內(nèi)人員乘坐情況

? ? ? ?汽車(chē)設(shè)計(jì)師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個(gè)汽車(chē)駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。? ? ? ?這些應(yīng)用之一是能夠在各類(lèi)照明條件和傳感器放置中檢測(cè)車(chē)內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動(dòng)。這可幫助汽車(chē)系統(tǒng)檢測(cè)到留在車(chē)內(nèi)無(wú)人看管的兒童或人員位置，以進(jìn)行溫度控制。? ? ? ?Azcom Technology展示了AWR1642毫米波傳感器結(jié)合Azcom專有算法，如何能夠可靠識(shí)別座椅上人員
關(guān)鍵字：德州儀器 mmWave 測(cè)量

使用DLP Pico產(chǎn)品設(shè)計(jì)更小的移動(dòng)投影和顯示應(yīng)用

如今消費(fèi)者期望移動(dòng)、便攜和家用產(chǎn)品的顯示器能夠更亮、更大。但高亮度和高分辨率通常意味著功耗更大、產(chǎn)品更笨重。全新的TI DLP?Pico?0.23英寸芯片組可實(shí)現(xiàn)更小、更低功耗的具有高清（HD）和全高清（FHD）分辨率的便攜式顯示產(chǎn)品。DLP Pico 0.23英寸芯片組可支持各種下一代超便攜式顯示產(chǎn)品，如智能家居顯示、手機(jī)配件Pico投影儀、帶顯示屏的智能音箱, 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)可穿戴設(shè)備以及移動(dòng)智能電視等。實(shí)現(xiàn)高亮的最小芯片組在設(shè)計(jì)小型產(chǎn)品時(shí)，您不希望顯示的分辨率或亮度受到影響。更高的亮度
關(guān)鍵字：德州儀器 TI DLP?Pico? 0.23英寸芯片